2013年上海車展閉幕了，離開喧鬧的展館，長嘆一口氣：終于結(jié)束了。站在媒體的角度，我國的兩大國際車展共同存在著一個令人遺憾的現(xiàn)象——太多喧囂。因為，媒體來展館為的是采訪、報道，如果能有個安靜的環(huán)境，可以把工作做得更好，這樣做對廠家是有利的，對整個行業(yè)發(fā)展是有利的。也就是說，無論是車展舉辦者，還是車展參加者，大家的利益點是共同的，并無矛盾。

    希望之一：媒體日只有媒體觀展。

    上海車展和北京車展開幕的前一天，被稱為媒體日，也可以叫預(yù)展。在這一天，廠家會舉辦新聞發(fā)布會，本次車展的各種消息，會在這一天全部公諸于眾。在這一天，文字記者忙于采訪，攝影記者忙于拍攝，每個人都必須爭分奪秒，全力以赴。

    然而，每逢媒體日，展館里會出現(xiàn)大量非媒體人員，前幾年上海車展做的比北京車展好，可2011、2013上海車展，非媒體人員數(shù)量陡增。給媒體人員的工作構(gòu)成了一定的干擾。有位攝影記者告訴我，他試圖拍一款車的內(nèi)飾，可兩位大叔帶著孩子坐在車內(nèi)沒完沒了，害得他等了足足20分鐘。

    非媒體人員是如何在這一天進(jìn)入展館的，恐怕只有主辦者才能解釋。誠望您加強(qiáng)管理，堵塞漏洞。為媒體人員的采訪創(chuàng)造一個安靜的環(huán)境。

    希望之二：發(fā)布會每小時舉辦一次。

    這些年，廠家的新聞發(fā)布會是30分鐘一場，如此高密度，害的媒體人員猶如趕火車一般，一場發(fā)布會結(jié)束，立刻百米沖刺，追趕下一場發(fā)布會。有的媒體人員一個人一天要參加二三十場發(fā)布會，只能簽到以后立刻走人。這樣做的結(jié)果，自然會導(dǎo)致沒耐心、沒時間聽聽發(fā)布會的內(nèi)容，枉費(fèi)了廠家的一番苦心。別看發(fā)布會只有二三十分鐘，那可是廠家煞費(fèi)苦心制作的一臺盛宴。

    如果發(fā)布會每小時舉辦一次，趕場的現(xiàn)象就會有所減少。有時間從頭到尾參加發(fā)布會，撰稿時的素材也會多一些，稿件質(zhì)量因而隨之提高，受益的，其實還是廠家。

    希望之三：媒體日不必有模特。

    既然是汽車展覽，主角就應(yīng)該是汽車，采訪車展的人員，無外乎是汽車記者或財經(jīng)類記者，所以，媒體日這一天，沒有必要有模特出現(xiàn)。如果一定要有，也應(yīng)該集中于新聞發(fā)布會時，以及即將閉館前1小時，以滿足拍攝的需求。

    換個角度，如果媒體日取消了模特，非媒體人員前來觀展的積極性就會下降。有利無弊。

    希望之四：媒體日不必表演。

    每家展臺上的表演，是給觀眾準(zhǔn)備的，目的是宣傳品牌，宣傳產(chǎn)品。所以，媒體日這一天，根本沒必要進(jìn)行表演。建議以后的車展媒體日，不僅取消模特的走臺表演，各展臺除新聞發(fā)布會期間，還應(yīng)該關(guān)閉音響。

    因為，在這一天觀展的人，都是為了采訪而來，他們更需要一個安靜而整潔的環(huán)境，才能提高工作效率，把采訪工作做得更好。