【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2014北京國際車展將于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆車展以“汽車讓未來更美好”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道,同時(shí)邀請(qǐng)車企高層、經(jīng)銷商做客車訊網(wǎng)訪談間,敬請(qǐng)關(guān)注車訊網(wǎng)2014北京國際車展《高端訪談》欄目。今天做客我們高端訪談的廣汽吉奧技術(shù)總監(jiān)陳子棨先生,以下為訪談實(shí)錄:
主持人:車訊網(wǎng)網(wǎng)友大家好,這里是車訊網(wǎng)2014北京國際車展高端訪談,現(xiàn)在做客我們?cè)L談間的是廣汽吉奧汽車有限公司的陳子棨先生,請(qǐng)您給大家打聲招呼。
陳子棨:大家好。
主持人:請(qǐng)您介紹一下廣汽吉奧此次參展的亮點(diǎn)車型。
陳子棨:我們的車型是比較全的,從MPV、微型車,一直到皮卡,高端皮卡、SUV、轎車,這幾類車型我們都有。在國內(nèi)汽車企業(yè)中,我們的車型算是比較全的了。
這得益于我們廣汽吉奧是合資企業(yè),廣汽的技術(shù)就應(yīng)用到廣汽吉奧的新車型的研發(fā)上。
比如說這次來亮相的最主要的一款轎車,我們目前稱它為GA轎車,是廣汽研究院研發(fā),和我們共同轉(zhuǎn)產(chǎn)到吉奧,由吉奧生產(chǎn)的一款高端的轎車。它的底盤本身就是保時(shí)捷設(shè)計(jì)的,那個(gè)時(shí)候我還在廣汽研究院,是廣汽研究院的首席技術(shù)官,那輛車的底盤是我參與一起設(shè)計(jì)的,由保時(shí)捷設(shè)計(jì),非常的高端,而且操控性能也很好。
另外,都是按照國際上先進(jìn)的嚴(yán)格要求,在NEH,振動(dòng)、噪音、超穩(wěn)、碰撞等方面都是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。它的碰撞是很輕松就拿到了五星。
廣汽吉奧現(xiàn)在走的是技術(shù)上的高端路線。我們和大企業(yè)相比,雖然規(guī)模小,但我們的技術(shù)絕對(duì)不會(huì)往后面走,而是要迎頭往高端的技術(shù)上運(yùn)作。
除了這款轎車之外,以這個(gè)轎車為平臺(tái),還要開發(fā)一系列的車,這里面有一個(gè)平臺(tái)的概念。轎車基本上是B級(jí)轎車,A到B級(jí)之間,相當(dāng)一部分轎車的軸距是2620的范圍。接下來我們要開發(fā)跨界車,在這個(gè)基礎(chǔ)上還要開發(fā)城市SUV,到最后以轎車系列為平臺(tái)會(huì)開發(fā)好幾款車。
大家也許還注意到了我們有一個(gè)大的SUV,也值得一提。奧軒GX5,它拿了兩個(gè)冠軍。一個(gè)是環(huán)塔拉力塞,一個(gè)是漠河冰雪越野賽,全部是量產(chǎn)組的冠軍。什么是量產(chǎn)組?就是沒有改裝過,這個(gè)車不是為了比賽而造的,就是工廠里面量產(chǎn)下來賣給顧客的車,不經(jīng)過改裝,也不允許改裝,這樣的車比拼我們拿了冠軍。這是很有意義的,因?yàn)楦难b的車,賣給顧客的不一定是這個(gè)。而我們這個(gè)量產(chǎn)車,以后顧客買到的就是這么一個(gè)冠軍車。
在這個(gè)車的基礎(chǔ)上,我們今天來參展的有一個(gè)叫GA6470的車,就是在它的基礎(chǔ)上改款的,外觀是完全新的,內(nèi)飾也更符合現(xiàn)代潮流,再加上空調(diào)、動(dòng)力總成都進(jìn)行了改進(jìn)。動(dòng)力總成除了有汽油機(jī)以外,還有柴油機(jī),柴油機(jī)是2.8TCR的,在現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)上是比較高端的,這樣的柴油機(jī)不但性能好,而且省油。因?yàn)楝F(xiàn)在省油和排放兩個(gè)事情我們是一定要抓緊做的。
如果大家今天有參加我們的發(fā)布會(huì),也一定可以看到,我們有一款用紅布罩著的車,那就是最新款式,2014款的星朗,2014和2013年的星朗相比,內(nèi)飾方面也做得更加細(xì)膩,更加符合家用MPV的特性,這個(gè)車今天亮相,而且公布售價(jià),最低的一款只要4.98萬。這種價(jià)位是比較少的,跟NV200和帥克是同樣類型的車,但是我們的價(jià)錢比它應(yīng)該是更有競(jìng)爭(zhēng)力。這是關(guān)于緊湊型MPV的介紹。
還有一個(gè)是很威猛的一輛皮卡,我們的皮卡從最小的微型皮卡開始,一直到很大的皮卡,今天展現(xiàn)的一款就是我們將要在7月份上市的大皮卡,你坐在這個(gè)皮卡里面就像坐在轎車或者是SUV里面的感覺一樣的,它的舒適性、精細(xì)程度、操控性完全是轎車的水平。就像美國,我在美國福特公司做了20幾年,我們的皮卡一點(diǎn)不比SUV或者轎車的舒適性差。這些車出來以后,人們對(duì)皮卡的概念就要跟上世界的潮流了,這個(gè)皮卡再也不是只能裝貨了,而是里面有兩排位置,可以坐五個(gè)人,就像坐在高級(jí)轎車?yán)锩娴母杏X是一樣的。希望廣大顧客、愛車人士多多到我們的4S店試駕。
剛才我一方面講了今天來參展的車型,另一方面也把造車的理念給大家做了講解。主要是要突出高質(zhì)量、高科技的造車?yán)砟?,今后我們的車就朝那個(gè)方向發(fā)展。
主持人:謝謝陳總的介紹。陳總談了廣汽吉奧在高品質(zhì)方面的獨(dú)特之處。陳總,廣汽吉奧在技術(shù)方面有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢?
陳子棨:要做一個(gè)高品質(zhì)的車,就一定要有一批高素質(zhì)的研發(fā)人員。廣汽吉奧的研發(fā)是靠?jī)蓚€(gè)方面,一個(gè)是自己,現(xiàn)在有一個(gè)300多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),里面有一些從國外回來的研發(fā)專家,還有在國內(nèi)自主品牌研發(fā)中鍛煉出來的專家級(jí)人才。博士有好幾位,碩士也有相當(dāng)一部分比例,其他的都是大學(xué)本科的畢業(yè)生,在這個(gè)團(tuán)隊(duì)的手里,已經(jīng)成功開發(fā)出很多車輛,包括他們?cè)谄渌镜拈_發(fā)經(jīng)驗(yàn)都帶過來了。
另外我們開發(fā)的一個(gè)很重要的力量就是借助廣汽研究院,我本人也是廣汽研究院派到這兒來擔(dān)任廣汽吉奧技術(shù)總監(jiān),我們開發(fā)很多都是和廣汽研究院那邊的團(tuán)隊(duì)一起合作的,那邊現(xiàn)在有一千多個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員,馬上這個(gè)數(shù)目要變成2千、3千。我們的后盾是很堅(jiān)強(qiáng)的,而且從廣汽這個(gè)大盤來講,我們?cè)谘邪l(fā)上的投入是非常多的,廣汽投入了18個(gè)億購買研發(fā)設(shè)備。比如說剛才講的那個(gè)高端皮卡,以及剛才講的第一款轎車,都是廣汽直接給我們?cè)O(shè)計(jì),由我們雙方人員一起量產(chǎn)化的。
另外,每一款車的電器方面、底盤方面,他們都給予了很大的支持。所以在設(shè)備、能源方面都不缺乏,我們的團(tuán)隊(duì)也在不斷的成長(zhǎng)。
主持人:有了廣汽的支持,我們也希望以后廣汽吉奧發(fā)展得越來越好。非常感謝陳總在百忙之中作客我們車訊網(wǎng)的高端訪談,感謝陳總,謝謝。
陳子棨:謝謝主持人,謝謝廣大聽眾,謝謝。