【車訊網(wǎng) 報道】2014北京國際車展于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆以“汽車讓未來更美好”為主題，車訊網(wǎng)全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，今天做客我們高端訪談的是博豐長久汽車投資有限公司總經(jīng)理沙永春，以下是訪談記錄：

　　主持人：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看2014北京車展車訊網(wǎng)高端訪談，今天做客我們訪談間的是博豐長久汽車投資有限公司總經(jīng)理沙永春，首先請沙總跟大家打個招呼。

　　沙永春：車訊網(wǎng)的網(wǎng)友們，祝大家身體健康。

　　主持人：請問在此次車展上，帶來了哪些新車，重點主推車型是哪個，我們的銷量目標又是多少，有什么新技術(shù)或者亮點？

　　沙永春：北京車展一汽豐田展臺上會出現(xiàn)一臺新車，豐田的量產(chǎn)車型，第11代卡羅拉，整體的應(yīng)該來說豐田卡羅拉現(xiàn)在這個品牌已經(jīng)經(jīng)營了48年，到現(xiàn)在為止累計銷量全球是達到了四千萬輛，這個是創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄的，所以相信第11代的卡羅拉也會引起車友們的關(guān)注。

　　主持人：現(xiàn)在已經(jīng)進入了4月份，一季度已經(jīng)完成了，我們這邊的銷量怎樣，全年的銷量是多少？

　　沙永春：從我們的店來說，一季度的業(yè)績情況屬于正常，我們屬于剛剛超額完成了集團和我們廠家下發(fā)的任務(wù)，從整個集團來看，我們北京的年度的任務(wù)剛剛過一千，這個任務(wù)對我們來說沒有什么太多的壓力，應(yīng)該說我們完成這個目標是有很大的信心的，同時我們也想自我挑戰(zhàn)一下，盡量爭取更高。

　　主持人：我們車訊網(wǎng)的王牌欄目拆車坊是我們創(chuàng)辦以來受到了社會各界的關(guān)注，您作為經(jīng)銷商是怎么看待我們這個欄目的？

　　沙永春：這個是挺好，因為我經(jīng)常關(guān)注拆車坊，而且這里邊我也看到了有我們豐田的車以及其他的品牌車輛的對比，對于這個拆車坊我認為特別好在哪兒，因為我們好多的車友朋友真的不太會買車，相當多的人買車的時候往往只注重外表，注重視頻品質(zhì)，有導(dǎo)航系統(tǒng)等等，但是不注重內(nèi)在品質(zhì)，通過拆車坊告訴我們廣大的網(wǎng)友應(yīng)該真正關(guān)注的是那些，所以這個欄目辦的特別特別好，也值得更多經(jīng)銷商這邊大力的推廣，同時也希望在我們的場地搞這個活動，我們可以免費提供車輛，也可以與我們廣大的車友朋友一起探討車輛的內(nèi)在的品質(zhì)。

　　主持人：從去年開始，汽車電商開始走入了普通老百姓的生活，也是從去年雙11汽車電商大戰(zhàn)開始，去年是汽車電商的元年，您是怎樣看待網(wǎng)上賣車的途徑，您認為它與我們4S店實體店是機遇更多還是挑戰(zhàn)更多？

　　沙永春：首先這一個要略微往前的更正一下，去年確實雙11汽車電商炒的比較火熱，但是真正出現(xiàn)電商的這塊不是去年，時間還要往前推幾年，應(yīng)該是在2010年前后，在南方經(jīng)濟汽車消費比較先進的地方已經(jīng)有了這個，但是當時只是單店和單集團的形式來做，很少上升到網(wǎng)絡(luò)來做，這個應(yīng)該相信展廳實體的很大的份額會逐漸被汽車網(wǎng)上銷售的模式占據(jù)，未來很多會有網(wǎng)上銷售的板塊，因為在北京這個區(qū)域，我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)各個4S店大家往往以通過網(wǎng)絡(luò)上面收集的信息，繼續(xù)邀約客戶進店，沒有形成在網(wǎng)上進行交易的平臺，但是這個網(wǎng)上進行交易的平臺應(yīng)該是未來4S店重點對待的，比如說汽車電商在未來一定是市場份額越來越大，對于銷售的機會要超出展廳實體的銷售。

　　主持人：我們車訊網(wǎng)也和蘇寧、國美、京東進行一個合作，也有這樣的OTO的電商平臺，車商道也作為我們服務(wù)經(jīng)銷商的一個平臺，從今年改版之后也加入了電商這樣一個板塊，您覺得對于這樣一個服務(wù)的平臺，您有什么建議，對我們以后發(fā)展越來越好？

　　沙永春：建議談不上，還是我剛才說的那個，因為通過咱們車訊網(wǎng)的平臺，我倒覺得可以與所有的這些汽車經(jīng)銷商集團或者是汽車經(jīng)銷商的4S店，跟他們緊密合作，這種合作模式帶來一樣，我們需要平臺，你們提供平臺，就變成我們有了充分合作的機會，這個機會大家是雙贏的，而對客戶來說，客戶不用出門，在你這個系統(tǒng)，在你這個平臺上面，能夠形成交易，能夠采購到自己喜歡的車輛，對他來說也是一種方便，足不出戶可以做，這變成了一個三贏，這個模式值得繼續(xù)往下推廣。

　　主持人：今年的北京的搖號變成了兩個月一搖，這在業(yè)內(nèi)被稱為二次限購，您覺得二次限購對我們影響大嗎，有沒有考慮到用售后或者是二手車來填補限號帶來的困難？

　　沙永春：應(yīng)該說影響肯定有，首先這個應(yīng)該是確實的，但是我們也理解，因為北京的霧霾也太多了，也很嚴重，限號不能說限的是錯誤，但是也不能說限號就是正確，因為對于我們企業(yè)來說希望多多賣車，但是對于政府來說，車多了會造成擁堵、資源的浪費，環(huán)境的污染，這個大家都應(yīng)該互相理解。這是一個。另外一個，我們對于應(yīng)對方面的影響，二手車汽車服務(wù)不是現(xiàn)在，我們一從開始建店的時候就同時重視售后服務(wù)和二手車業(yè)務(wù)，這個不是只考慮店內(nèi)的盈利的問題，還要考慮為客戶服務(wù)的全面化的問題，客戶本來有一臺舊車，如果不考慮到客戶的合理的交易，客戶不會到我這里來消費，購買新車，我要讓客戶，同時不欺騙客戶的二手車業(yè)務(wù)。同時二手車是為新車交易提供后續(xù)服務(wù)，售后服務(wù)一定是重中之重，我們要把車賣出去，一定要保持這臺車的良好的運行，后續(xù)的維修、保養(yǎng)一定要跟的上，所以售后服務(wù)是非常重視，我們現(xiàn)在因為限號的問題會更加的重視。謝謝。

　　主持人：謝謝沙總百忙之中抽出時間來參加我們車訊網(wǎng)的高端訪談，謝謝。

　　沙永春：不客氣。謝謝。