尚酷——產(chǎn)自葡萄牙的原裝進口大眾轎跑車擁有動感的外觀，那么其駕駛感受如何呢？接下來我們就按照車輛硬件、測試成績、實際駕駛感受三個方面來為您展開。

第一節(jié)：車輛硬件

尚酷搭載了1.4T雙增壓發(fā)動機，實際駕駛時加速平順性還不錯，畢竟機械增壓改善了低扭，這樣改善了渦輪增壓介入時的粗暴。前懸掛采用了經(jīng)典的麥弗遜懸掛，后懸為運動型多連桿懸掛，整體調(diào)校偏硬，在不良路況下，乘坐人員的駕乘舒適性差點意思，不過帶來的好處是高速行駛時足夠穩(wěn)健，滿足了喜好硬朗駕駛風(fēng)格的車友。

尚酷采用了7速雙離合變速箱，大眾宣傳的“T+D黃金組合”迷倒了很多懂車之人，換擋速度更快，加速更暢爽……我們當(dāng)然不能否認(rèn)雙離合變速箱的優(yōu)勢，在良好路況下的確能帶來更多的駕馭激情。只是在擁堵跟車路況下的頓挫也比較明顯，尤其是在帝堵這種超級大圈停車場的路況下，小碎步這前挪尤其令人不爽，誠然它們的銷售話術(shù)是“能為您帶來持續(xù)的加速推背感”但實際上就是一頓一頓的……不過，尚酷低速加速感受還是優(yōu)于國產(chǎn)T+D的加速狀況的。

眾所周知，拆車坊這次采購的為加裝了外觀套件的“華日菱特別典藏版”，19寸的大腳寬胎令人矚目，但為了保證測試盡可能接近原車標(biāo)配的實際狀況，我們從有關(guān)渠道找到了四條17寸的原車裝備，在此，特別鳴謝給予我們支持的同仁。

第二節(jié)：測試數(shù)據(jù)

我們還是先看看底盤測功機給出的數(shù)據(jù)。

由上表可以看出，尚酷廠家標(biāo)定功率和實際測試值還是非常接近的。通常實際測試值都會低于廠家標(biāo)定值不少，在這一點上終于突出了大日耳曼民族的嚴(yán)謹(jǐn)。

尚酷加速成績倒是優(yōu)于豐田86，這也許顯現(xiàn)了T+D黃金組合的優(yōu)勢。實際對比駕駛時，豐田86在起步初期還是占據(jù)優(yōu)勢，而尚酷是在中斷趕上，在中后段超越，正符合自吸發(fā)動機和增壓發(fā)動機的動力特性。隨后的制動測試，尚酷的成績也還不錯。

測試結(jié)果顯示，尚酷在車輛靜謐性來說，相對于豐田86并無優(yōu)勢可言。也就是說在整車工藝上面和豐田86相比，尚酷還有提升空間。

第三節(jié)：實際駕駛感受

在良好的路面及暢通路況下駕駛尚酷還能享受到暢快淋漓的駕馭，無論是直線加速還是超車并線，尚酷的雙增引擎都能帶給你足夠信心，基本可以做到車隨心動！

而在繁華都市中洶涌的車流中游弋，尚酷的操控回饋則略顯生硬，長時間駕駛不是一件輕松的事，尤其在爆堵的環(huán)路，跟車起步真是一種折磨，這也是雙離合變速器的特點吧，檔位升降還是很容易感受到的，反饋到車上就是輕微的頓挫。

如果行駛數(shù)萬公里后，長時間擁堵導(dǎo)致變速箱溫度過高是否會造成更明顯的不良駕駛感受還不得而知，但尚酷在國內(nèi)的兄弟車型已經(jīng)給了公眾一個明確的答案了。

寫在最后：尚酷和同期的豐田86相比較而言，豐田86的駕乘舒適性要略勝一籌，尤其人機工程方面，比如豐田86座椅上的安全帶束縛裝置，能讓駕駛員更容易的系上安全帶……而尚酷的工程師們也應(yīng)該開動腦筋，研究并改進車輛的一些不足，讓自己用戶駕駛車輛更輕松，愜意。

經(jīng)由我們測試，尚酷的加速成績確實優(yōu)于豐田，當(dāng)然豐田86的賣點也的確沒在這方面，豐田86更為推崇的是水平對置發(fā)動機的低重心，后驅(qū)車型無與倫比的駕馭樂趣……

沒有完美的產(chǎn)品，不管您選擇哪款車型，都要有足夠的包容，看輕它固有的不足。

如果您喜歡硬朗的駕駛風(fēng)格，平常走的路況也良好，還需要一定的裝載能力，那尚酷則是您的最佳選擇；如果您在都市喜歡稍舒適點的駕駛感受，又喜歡后驅(qū)車在彎道馳騁的駕馭樂趣，撒歡兒時還能痛快淋漓的漂移……那豐田86則是您的不二之選。

特別說明：

關(guān)于年款：

本期拆解車型大眾尚酷為2011款1.4TSI舒適版。選擇雙增壓車型主要是考慮動力輸出與對比車型豐田86盡量接近。但我們購車時間在2015款雙增壓版車型宣布上市的前一周，北京還無法購得現(xiàn)車，且2011款與2015款雙增壓車型車身結(jié)構(gòu)與動力總成無變化，不影響拆解分?jǐn)?shù)，我們僅從內(nèi)容需求出發(fā)妥協(xié)選擇2011款車型。

關(guān)于外觀裝飾件：

我們本期采購大眾車型增加了少量外觀套件。此車為我們在北京能夠提供唯一現(xiàn)車的大眾授權(quán)經(jīng)銷商華日菱處購得。經(jīng)銷商宣稱非店內(nèi)改裝，店內(nèi)確保為大眾進口車型原狀。拆車坊以用戶身份質(zhì)詢大眾售后服務(wù)電話，均無法得到車型改裝出處答復(fù)?？紤]到內(nèi)容制作周期限制和對拆解部分評分無額外影響的情況下，我們只能以此車型作為目標(biāo)車型。

鑒于大眾旗下產(chǎn)品車型眾多，不同渠道配置變化繁亂。僅以此說明一并提醒用戶留意。并希望廠商嚴(yán)控產(chǎn)品流通渠道，讓消費者安心、明白購車。