當(dāng)前位置: 首頁 / 文章 / 正文

BMW首創(chuàng)全景iDrive即將在2025 CES 首發(fā)

沈丹

車訊網(wǎng) 報(bào)道】  北京時(shí)間2025年1月8日,寶馬集團(tuán)在國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上震撼發(fā)布全新力作——BMW首創(chuàng)全景iDrive智能座艙,該智能座艙集成了眾多前沿交互技術(shù),包括行業(yè)領(lǐng)先的視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤和BMW首創(chuàng)的向心中控,共4個(gè)車內(nèi)交互界面。這些界面巧妙結(jié)合虛擬與現(xiàn)實(shí),并基于“視覺錐”設(shè)計(jì)理念布局,確保了信息的豐富性同時(shí)不影響駕駛員的專注駕駛。同時(shí)發(fā)布的還有寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X,作為全景iDrive的底層軟件架構(gòu),能夠最大限度地發(fā)揮4個(gè)界面的硬件能力,為用戶帶來智能、專注、輕松的交互體驗(yàn)。據(jù)悉,BMW首創(chuàng)全景iDrive將隨首款新世代SAV車型在2025年內(nèi)推出,中國市場版本還將融入頂尖本土技術(shù)和服務(wù),滿足中國消費(fèi)者幾乎所有場景的交互需求。

BMW首創(chuàng)全景iDrive即將在2025 CES 首發(fā)

  4大交互界面創(chuàng)造多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng),“駕駛為中心”的底層邏輯打造沉浸交互體驗(yàn)

  寶馬認(rèn)為,智能人機(jī)交互不在于技術(shù)堆砌,而在于屏幕、語音、按鍵、信息顯示配合恰到好處,讓駕駛和駕乘感到輕松和舒適。新世代超感智能座艙的設(shè)計(jì)初衷以駕駛者為中心,并加入多個(gè)行業(yè)創(chuàng)新“黑科技”,開創(chuàng)全新的座艙人機(jī)交互模式。

  •首創(chuàng)超近距投影技術(shù)打造的視平線全景顯示,提供大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果,替代傳統(tǒng)儀表盤;

  •首創(chuàng)“視覺錐“屏幕概念,BMW首創(chuàng)向心中控和3D抬頭顯示的特殊形狀、角度和精度,一切以駕駛員為中心,使駕駛更專注、聚焦,引導(dǎo)視線向前;

  •超感智控方向盤詮釋“ShyTech”隱而不顯的科技理念,采用“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),可觸摸、可感知、可視化;

  •首創(chuàng)車內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù),可定制不同功能區(qū),屏幕間相互聯(lián)動,加強(qiáng)個(gè)性化交互;

  •數(shù)字藝術(shù)搬進(jìn)智艙,聲、色、型、材相得益彰,打造沉浸式豪華體驗(yàn);

  每個(gè)時(shí)代的寶馬都敢于重新定義汽車,目的是更專注的駕駛和更極致的體驗(yàn)。從2001年在BMW 7系上首創(chuàng)BMW iDrive旋鈕,2003年在BMW 5系上率先大規(guī)模應(yīng)用HUD抬頭顯示技術(shù),2015年首次應(yīng)用五維人機(jī)交互,2020年首次應(yīng)用車載5G互聯(lián)技術(shù),寶馬以超過20年人機(jī)交互研發(fā)經(jīng)驗(yàn),以駕駛者為中心,用獨(dú)立思考的創(chuàng)新精神再一次開創(chuàng)先河。BMW首創(chuàng)全景iDrive的發(fā)布,首次讓車內(nèi)信息以全景投影的方式呈現(xiàn)在前風(fēng)擋玻璃上,讓駕駛無需分心,駕趣升華。

BMW首創(chuàng)全景iDrive即將在2025 CES 首發(fā)

  為中國市場量身定制的BMW新世代操作系統(tǒng)X將搭載中國頂尖科技,隨首款新世代車型量產(chǎn)

  BMW首創(chuàng)全景iDrive以寶馬自研的新世代操作系統(tǒng)X為軟件架構(gòu),從2020年研發(fā)早期便深度參考寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)對于中國用戶使用習(xí)慣的研究,基于超過2,500小時(shí)深度訪談,針對性優(yōu)化用戶交互界面設(shè)計(jì)、智能語音助理、車載導(dǎo)航等多場景數(shù)字化生態(tài)。寶馬更與中國頂尖科技公司緊密合作,讓BMW新世代操作系統(tǒng)X更懂中國消費(fèi)者的心聲。為中國市場量身定制的新世代操作系統(tǒng)X將搭載首款新世代量產(chǎn)車型,在2026年與中國消費(fèi)者見面。

  “新世代”不僅是一款車,更標(biāo)志著全新BMW車型系列的誕生,包括全新的設(shè)計(jì)語言、全新的電池電驅(qū)技術(shù)、全新電子電氣架構(gòu)、全新駕駛輔助系統(tǒng)、新世代超感智能座艙,以及“超越極致”的終極駕駛樂趣體驗(yàn)。新世代車型擁有“4個(gè)超級大腦”組成的智能中樞,駕駛控制平臺性能提升10倍,駕駛輔助平臺性能提升5倍。

責(zé)任編輯:張宇星

分享到

評論
評論
0 / 500 字
猜你喜歡
熱門PGC 查看更多
  • 全部拆解

    啟辰 大V DDi

    看報(bào)告
    評分86
    全部拆解

    大眾 朗逸

    看報(bào)告
    評分67
    部分拆解

    吉利 銀河L7

    看報(bào)告
    評分85
    部分拆解

    歐拉 歐拉閃電貓

    看報(bào)告
    評分85
  • 全部拆解

    大眾 途昂

    看報(bào)告
    評分77
    全部拆解

    大眾 途岳

    看報(bào)告
    評分74
    部分拆解

    哈弗 梟龍MAX

    看報(bào)告
    評分79
    部分拆解

    星途 瑤光

    看報(bào)告
    評分85
  • 全部拆解

    捷途 捷途大圣

    看報(bào)告
    評分85
    部分拆解

    吉利 帝豪

    看報(bào)告
    評分75
    全部拆解

    大眾 凌渡L

    看報(bào)告
    評分80
    全部拆解

    奧迪 奧迪Q2L

    看報(bào)告
    評分68
播放按鈕