王洪軍詳細(xì)資料

　　王洪軍畢業(yè)于一汽技工學(xué)校，1990年進(jìn)一汽—大眾，在焊裝車間做鈑金整修工。鈑金整修工作技術(shù)含量非常高，最初，公司的鈑金整修主要是由4個(gè)德國(guó)專家負(fù)責(zé)，中方員工打下手，遞遞工具，干點(diǎn)小活。王洪軍一邊打下手，一邊練“手”。他跑圖書(shū)館翻閱相關(guān)資料，到書(shū)店買專業(yè)書(shū)，自學(xué)熱處理、機(jī)械制圖、金屬工藝等專業(yè)知識(shí)，對(duì)照書(shū)本反復(fù)操練，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月苦練，終于修好了一臺(tái)車。德國(guó)專家把王洪軍修的“白車身”切割成一條一條，分段進(jìn)行檢測(cè)，還專門到質(zhì)保部，用儀器全面檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)鋼板厚度、結(jié)構(gòu)尺寸等完全符合標(biāo)準(zhǔn)。鈑金整修工具原來(lái)都從德國(guó)進(jìn)口，價(jià)格高，訂貨周期長(zhǎng)，有時(shí)品種還不全，有些缺陷根本就無(wú)法修復(fù)。王洪軍就琢磨自己做工具，先后制作了Z型鉤、T型鉤、打板、多功能拔坑器等整修工具40多種2000多件，滿足了各種車型各類缺陷的修復(fù)要求。王洪軍在發(fā)明制作工具的同時(shí)，著手總結(jié)快捷有效的鈑金整修方法，創(chuàng)造出了47項(xiàng)123