從漠河到五大連池

    從漠河出發(fā)，沿著207省道，經(jīng)過塔河，一路向南，過了加格達(dá)奇后，改成111國道，到了嫩江，又轉(zhuǎn)向303省道，直到五大連池。這段路一共820公里，我走了一天半。

    一路上，車輛依舊很稀少。路面仍然有冰雪，有的路段看來從沒有打掃過，猶如溜冰場一樣滑。

    穿越一片林區(qū)時(shí)，溫度顯示是零下35攝氏度，這是本次旅行所經(jīng)歷的最低溫。

    林區(qū)內(nèi)村莊很少，偶爾才能看見一所房子，但布置得很有情調(diào)，很像童話里的情景。

    進(jìn)入黑龍江以后，最大的感受是這里的駕駛者很禮貌。兩車相會，老遠(yuǎn)就關(guān)閉了遠(yuǎn)光燈。與之相比，華北地區(qū)的很多駕駛者做得很差，我在山西、河北諸省旅行時(shí)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)駕駛者不懂得關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

    后來，在五大連池附近的一個(gè)加油站與加油工聊到此事，她不同意我的看法，她說這里的人開車很不文明，經(jīng)常是把車停在路中間，坐在車?yán)锪奶?。行人過馬路，駕車人往往使勁按喇叭，不知道禮讓。不久我便發(fā)現(xiàn)，這位加油工說的有道理。離開邊境越遠(yuǎn)，不文明的駕駛行為便越多?？磥恚拿黢{駛行為可能與環(huán)境有關(guān)——當(dāng)公路環(huán)境險(xiǎn)象環(huán)生時(shí)，人們便小心翼翼，彼此謙讓，當(dāng)路況很好時(shí)，人們便忘乎所以，為所欲為。

    經(jīng)過塔河時(shí)，隨便找了個(gè)旅館，住了一晚。

    這種旅館看似簡單，但實(shí)際上，屋內(nèi)很整潔，溫度適中，有熱水可以洗澡，還有電視和電腦。怎么樣，80塊錢還是很劃算的吧？

    自駕車旅行就是這樣，走帶哪算哪，沒必要給自己規(guī)定每天必須跑多遠(yuǎn)，抱著一顆浪跡天涯的悠然之心，會體會到很多樂趣。

    有人擔(dān)心冬天去東北，汽車會受不了。實(shí)際上，只要不是偶爾的超低溫，正常情況下，東北最北邊的黑龍江沿岸，晚上的溫度不過零下30攝氏度，這樣的溫度對于汽車來說，是毫無問題的。如果您擔(dān)心，很多旅館都提供暖庫，可以把汽車停在里面，早上啟動(dòng)就容易多了。當(dāng)然，暖庫多數(shù)是另外收費(fèi)的，只有部分旅館免費(fèi)提供，收費(fèi)的話，一般是30塊錢。北極村那一帶比較貴，得50塊錢。

    在路邊，偶爾可見有車主為自己的汽車蓋上“棉被”。

    雖然溫度較低，但在沿途看到好幾個(gè)縣城都進(jìn)行了這樣的布置。美嗎？

    這樣的畫面是更為真實(shí)的東北。

    大興安嶺雖然是山區(qū)，但山并不高，起伏很緩，與印象中的崇山峻嶺，有著很大的不同。

    公路邊一直伴隨著新建的輸油管道，打探得知，這是從俄羅斯運(yùn)送原油到大慶的管道，入境處就在我前幾天剛剛?cè)ミ^的漠河縣境內(nèi)。以前聽說大慶的石油資源即將枯竭，不知道這根輸油管是不是能印證那個(gè)傳說。想到這兒，更覺得歷史上的俄國太壞了，這油原本就是咱的呀。

    管道埋在地下，看不見，我以前在克拉瑪依見過的原油很稠，不知道這里的原油是不是也這樣，如果是，采用何種手段讓它們在管道里流動(dòng)呢？

    由于車輛稀少，不少路段的雪早已形成了冰，十分光滑。遇到上坡時(shí)，得穩(wěn)住油門，保持勻速，扭矩大了，會導(dǎo)致車輪打滑；扭矩小了，會造成驅(qū)動(dòng)力不夠。所以說，在冰上駕駛，更為重要的，是駕駛技術(shù)。

    逐漸的，我穿越了整個(gè)大興安嶺林區(qū)，再往前，就該是流淌著松花江和嫩江的松嫩平原了。