【車訊網 報道】為了“慶祝”元宵節(jié)這個合家團圓的節(jié)日，全國油價再一次進行了調整，92號汽油調至8.05元/升，伴隨著國內油價一次又一次的提升，新能源車型受重視的程度也被逐漸的升高。目前各家車企都在大力發(fā)展新能源車型，其中主要分為純電動與油電混合兩種類型，而純電動車型由于受技術和充電環(huán)境等因素的影響，距離普及相信還需要很長的一段時間，因此很多人就把關注的重點放到了油電混合車型上，而豐田在去年推出的新一代普銳斯則正是其中代表作。

　　關于油電混合技術，相信了解的人并不多，下面我們就首先來介紹下這款普銳斯的工作原理，讓大家對于這項“神秘”的技術先有一個大概的工作原理。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 普銳斯 指導價 22.98-26.98萬

　　油電混合顧名思義就是由一臺發(fā)動機以及一臺電動機組成，其中發(fā)動機由上一代車型的1.5L提升至1.8L，這臺帶有VVT技術的發(fā)動機最大功率為73千瓦，在與電動機協同工作的情況下，最大輸出功率可達到100千瓦，相當于一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機的表現。

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　　這一代普銳斯提供了三種不同的駕駛模式，分別是：純電動模式、ECO節(jié)能駕駛模式、PWR動力駕駛模式，其中純電動模式就是單獨依靠電動機驅動行駛，在只能以“龜速”前進的堵車路段尤為適用；ECO節(jié)能駕駛模式：通過對油門踏板輸出功率的控制，以及將空調系統的運轉控制在最小范圍內，實現經濟環(huán)保的節(jié)能駕駛，適合車流量較大的城市路段；PWR動力駕駛模式：可提高油門的反應靈敏度，適合在急坡、山路等對動力要求較高的路段。此外在減速、制動時，發(fā)動機可以完全停止運轉，由車輪驅動發(fā)電機并進行能量回收和充電。當行駛中在遇到減速、制動時，發(fā)動機可以完全停止運轉，由車輪驅動發(fā)電機并進行能量回收和充電。

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