【車訊網(wǎng) 報(bào)道】每當(dāng)看到馬路上疾馳的老寶來，就會(huì)聯(lián)想到《物種起源》提到的生物進(jìn)化論，為什么會(huì)這樣？因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候我都覺得這輛小車和中國消費(fèi)者們的關(guān)系就像“小動(dòng)物”和“大自然”。在大自然的不斷選擇下，這個(gè)小動(dòng)物為了更好的生存而一直在努力的進(jìn)化，所以今天我們看到了眼前這輛家用運(yùn)動(dòng)兩相宜的全新寶來，而非從前的那輛“駕駛者之車”。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶來 指導(dǎo)價(jià) 10.78-14.83萬

　　繼老寶來之后，依舊定位于緊湊級(jí)轎車的新寶來正式亮于2008年，它與新朗逸同樣出自改良后的PQ34平臺(tái)，其最大特點(diǎn)在于為了迎合中國消費(fèi)者口味而加長的后排腿部空間，那時(shí)1.6和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還是主力，后來隨著大眾“TSI+DSG”動(dòng)力總成的普及，2010年的新寶來Sportline開始使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器。

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　　現(xiàn)在來說說去年底上市的全新寶來，雖然一汽大眾稱呼它為“全新”，但是就整體最本質(zhì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，其實(shí)這款車相比新寶來并沒有特別的變化，因此作為該車系的中期改款車型，其主要的不同之處還是圍繞外觀、內(nèi)飾和配置等方面進(jìn)行的改變。

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　　在目前的緊湊型轎車市場中，包括大眾旗下的新朗逸，長福特旗下的?？怂?/a>經(jīng)典，上海通用旗下的別克新凱越、雪佛蘭科魯茲，以及現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的朗動(dòng)和K3等10-15萬之間的同價(jià)位熱門車型都會(huì)成為全新寶來的主要競爭對(duì)手。

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　　相比競爭對(duì)手們，我個(gè)人認(rèn)為全新寶來最大的亮點(diǎn)還是在配置方面，首先是將車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）列為標(biāo)配出現(xiàn)在全系車型中，這是新寶來和很多同價(jià)位競爭對(duì)手們都沒有做到的地方，顯示出了大眾對(duì)于行車安全性的重視，有益于在消費(fèi)者心目中樹立良好的口碑。

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　　除此之外，在我們的這輛1.4T自動(dòng)豪華型頂配試駕車上，還能看到包括自動(dòng)防眩目后視鏡、胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙電話和前排座椅加熱這樣的實(shí)用配置。再加上與邁騰類似的外觀和內(nèi)飾，總之這所有的一切都有非常符合時(shí)下中國消費(fèi)者們的口味。