新3系中，論駕駛感覺我最喜歡就是328i，不大不小正好，沒有L的原因大家相比都很清楚，320i的動力在高速時(shí)略顯不足，335Li又顯得過于暴躁了。這里要重點(diǎn)說說寶馬的動態(tài)駕駛模式。

    Eco、Normal、Sport和Sport+四種駕駛模式，多數(shù)情況我們只會用到前三個(gè)，最后一個(gè)Sport+只是在賽道上才會體現(xiàn)出它解除了所有電子束縛的特性來；Eco模式是我試駕過的所有車型中最純粹第一個(gè)，320i、328i和335Li的Eco模式開啟后能達(dá)到幾乎一樣的提速情況和油門感受，車子變得溫和無比，油門也教沉，踩時(shí)間長了很容易累，但提速感卻與奧迪有所區(qū)別，“肉”的沒有那么夸張。

    328i上的Normal模式適用于95%的購買人群，推背感、隨叫對到、轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)、油門力度適中等平時(shí)你能想到的詞匯都可以拿來綜合到一起，此時(shí)328i是一部好開又運(yùn)動的轎車，即便是高速公路上的超車，深點(diǎn)油門，8AT的變速器就會很聰明的領(lǐng)會意圖開始連降2檔進(jìn)行加速超車。

    Sport模式怎么來形容呢，其實(shí)很簡單，盯緊你的轉(zhuǎn)速表，日常Eco模式下的檔位減去2，轉(zhuǎn)速加速1500，基本上就是Sport模式的狀態(tài)了，車子永遠(yuǎn)處于亢奮中，以至于聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲總是讓我聯(lián)想到車子會不會開鍋...

    所以最后的結(jié)論已經(jīng)非常明確了，想節(jié)油和舒適，選擇到Eco模式最合適，正常駕駛的話，Normal足夠了，即便你屬于愛開快車的類型，至于Sport反正我不太會用到，也許在首堵這樣的城市環(huán)路行駛，連續(xù)超車和并線的話或許你會喜歡他。

    328i就是這樣一款運(yùn)動型家教，真正做到了運(yùn)動與舒適兩不誤。相比老款的325i它有更為強(qiáng)勁的動力和出色的油耗，僅憑這兩項(xiàng)，我像至于配置和其他方面以及不重要了，因?yàn)樗呀?jīng)俘獲了早期購買寶馬3系人的所有初衷。