鋒馭的內(nèi)飾整體布局風(fēng)格與現(xiàn)款車型大致相同，但在細(xì)節(jié)處理上更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感得到增加。全黑色的內(nèi)飾輔以銀色的裝飾條看上去時(shí)尚大方。

　　儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，沒有什么花哨的設(shè)計(jì)，左右兩個(gè)表盤中間配有一塊單色顯示屏，包含了比較豐富的行車信息，美中不足的是塑料感比較強(qiáng)。

　　三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，并且運(yùn)動(dòng)感十足。左側(cè)的多功能按鍵控制音響以及藍(lán)牙電話，右側(cè)配備定速巡航控制鍵，后方的換擋撥片提升了鋒馭的運(yùn)動(dòng)感。

　　座椅采用細(xì)膩的打孔真皮，可惜并沒有配備座椅加熱功能。紅色的縫線搭配黑色皮質(zhì)透露出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。座椅兩側(cè)的包裹十分到位，只是實(shí)拍車型依舊采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，略微遺憾。

　　鋒馭配備了鈴木ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)在原有的鈴木四驅(qū)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了輕量化，并配合車內(nèi)的駕駛模式選擇模塊，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、鎖止這幾種駕駛模式。實(shí)際效果有待觀察，并且只提供給頂配車型。

　　動(dòng)力方面，鋒馭全系都搭載了代號(hào)為CAS16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別為與5速手動(dòng)和7速帶運(yùn)動(dòng)模式的CVT無級(jí)變速器相匹配。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　總的來說鋒馭還是能夠讓我們眼前一亮，可開啟全景天窗、無匙進(jìn)入/啟動(dòng)、坡道輔助、ESP、側(cè)氣簾等配置都十分的厚道。ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)證明它還是有一定的越野能力。在面對(duì)昂克拉、逍客這類對(duì)手上，鋒馭還是值得嘗試的。