【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在這兩年多的時(shí)間里，我的女朋友們紛紛變心離我而去，時(shí)間的確可以改變一切。在《拆車坊》第二期，我們結(jié)識(shí)了高爾夫6，它的底盤防護(hù)以及完美的激光焊接工藝等，讓我們刮目相看。今天我們?cè)俅闻c它相見(jiàn)，雖容貌依舊，但內(nèi)心卻發(fā)生了變化。它就像我那些已變心的女友們一樣。雖然第二期我們已經(jīng)單獨(dú)介紹過(guò)高爾夫6拆解詳情，但當(dāng)時(shí)的文中對(duì)圖文要求并不高，很多拆解細(xì)節(jié)沒(méi)有表達(dá)清楚，所以本篇作文主要以圖注為主。

　　整車防護(hù)之前防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　高爾夫6前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵以及二級(jí)緩沖層組成、杠鐵兩側(cè)各貼合一塊聚乙烯泡沫。防護(hù)杠與前縱梁采用法蘭盤方式連接。金屬防護(hù)杠長(zhǎng)寬高為1060mm*50mm*65mm，厚為1.98mm。主防撞梁前方設(shè)計(jì)鏤空二級(jí)緩沖區(qū)，緩沖材料為0.2mm厚的金屬材質(zhì)。吸能盒長(zhǎng)寬高分別為160mm*75mm*80mm。該結(jié)構(gòu)與第二期拆解的高爾夫6并無(wú)區(qū)別。

　　通過(guò)下圖我們可以看出，高爾夫6前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)包含了帶吸能盒的金屬杠鐵和金屬二級(jí)緩沖區(qū)，前保險(xiǎn)杠法蘭盤是連接金屬保險(xiǎn)杠和前縱梁的接口。您可能會(huì)想到，這個(gè)接口沒(méi)有行不行？（確實(shí)有沒(méi)設(shè)計(jì)吸能盒的）或者無(wú)吸能盒設(shè)計(jì)。如果直接把前縱梁延長(zhǎng)是否可以？

　　從結(jié)構(gòu)上和安全方面來(lái)說(shuō)確實(shí)可以，但如果發(fā)生輕微碰撞時(shí)造成縱梁變形，那么造成的維修成本可絕不是小數(shù)。目前我們已拆解的眾多車型中，大多都遵循金屬杠與縱梁分離的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的結(jié)構(gòu)更換方便快捷，并且節(jié)省維修成本。（保險(xiǎn)杠壞了可以買新的裝上，但縱梁歪了只能校正。）目前我們已拆解的大眾車型中，均采用這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　編輯小結(jié)：從前防護(hù)結(jié)構(gòu)的組成來(lái)看，與第二期高爾夫6并無(wú)區(qū)別。雖然廠家向我們介紹說(shuō)，金屬二級(jí)防護(hù)與聚乙烯泡沫二級(jí)防護(hù)均能達(dá)到相同的防護(hù)等級(jí)，但從實(shí)際用戶角度來(lái)看，聚乙烯泡沫的維修成本肯定比金屬二級(jí)防護(hù)杠低很多。并且在大眾車型中，使用金屬二級(jí)防護(hù)杠的車型也并不多。廠家或許也意識(shí)到了售后維修的成本問(wèn)題。