動(dòng)力對(duì)比：

　　GX7動(dòng)力方面，新車(chē)依然搭載的是1.8L、2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教后，新車(chē)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提升。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱（新款相比老款增加S運(yùn)動(dòng)擋）。新增了DSI6速手自一體變速器的“S”擋運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增強(qiáng)動(dòng)力輸出，提升整車(chē)加速性。配置方面，新款全球鷹GX7的2.0L+6AT車(chē)型將會(huì)增加定速巡航系統(tǒng)。

　　首批CS75將搭載BlueCore2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率116千瓦、最大扭矩200牛米，同時(shí)具備VVT技術(shù)。后續(xù)還會(huì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，2.0L車(chē)型全部搭載6速手動(dòng)變速器。后續(xù)1.8T車(chē)型將匹配6速手自一體變速器。懸掛結(jié)構(gòu)方面，CS75采用了緊湊級(jí)SUV中常見(jiàn)的前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　總結(jié)：GX7在產(chǎn)品品質(zhì)性能和細(xì)節(jié)的處理上還是可圈可點(diǎn)的，加上GX7本身具有的大空間、豐富的配置以及性?xún)r(jià)比，改款后的14款GX7值得期待。長(zhǎng)安CS75就給我們帶來(lái)了這么多的驚喜，如果是1.8T的頂配車(chē)，一定會(huì)有更多的驚喜被我們發(fā)現(xiàn)。自2014年伊始，隨著新奔奔、CS75這些重磅車(chē)型的相繼推出，也預(yù)示了長(zhǎng)安對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的雄心。