豐田RAV4指導(dǎo)價(jià)：18.38-27.28萬元

　　不知道是不是被這臺(tái)新一代豐田RAV4那讓人難忘的外表給迷糊了，在那一秒，那一瞬間我忘記上一代豐田RAV4是什么樣子的，突然感覺自己好沒良心啊。豐田RAV4在銷量排行榜上也一直有著屬于自己驕傲的成績(jī)，我們都知道，豐田一直都是“三年一小改，五年一換代”的造車思路，舊款“壽命”已到，新領(lǐng)主必將誕生。

　　★外觀

　　依稀記得新一代豐田RAV4亮相的時(shí)候，不少人嫌它太丑了，沒上一代好看什么什么的，有時(shí)候覺得真是苦了設(shè)計(jì)師們，畢竟眾口難調(diào)啊。不過就像我剛剛說的，為什么腦子里對(duì)新一代RAV4有揮之不去的畫面感，雖然它算不上艷麗，但卻給我們留下深刻的印象不是嗎，這難道是設(shè)計(jì)師故意的？噗，開個(gè)玩笑。

　　我們繼續(xù)來看臉，不得不說，新一代RAV4看上去真的好呆，要不是前臉凌厲的線條來彰顯新一代RAV4的特征，不然無法想象。不過新一代RAV4的車頭燈是個(gè)值得點(diǎn)贊的地方，它不僅配備了氙氣大燈，還帶有AHB智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，就是說在環(huán)境亮度不足的情況下，遠(yuǎn)光燈就會(huì)自動(dòng)開啟，而當(dāng)有來車時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，從科技來避免駕駛惡習(xí)，到底是好還是壞呢？

　　細(xì)心的朋友就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新一代的RAV4沒有了外觀式的備胎，雖然在PP后面放個(gè)備胎貌似很越野的感覺，但只是虛有其表罷了，還不如向城市SUV靠攏，畢竟也是趨勢(shì)使然，不過它擁有了美感之后，就必須犧牲車內(nèi)空間來放置備胎，所謂有得必有失，要看你得多還是失多。

　　★內(nèi)飾

　　作為駕駛者，外表總是給別人看的多，而自己每天摸的內(nèi)飾跟看內(nèi)飾要比看老婆還要多（偷笑），所以內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)重要，而新一代RAV4的內(nèi)飾可以算得上讓人看了一眼之后，就會(huì)有種不舍得離開座位的感覺，不知道您同不同意小弟的看法。

　　方向盤是運(yùn)動(dòng)三幅式設(shè)計(jì)，內(nèi)外都采用皮革包裹，多功能快捷鍵也是重新設(shè)計(jì)，類似游戲手柄，這又讓我想起，日本除了汽車，動(dòng)漫之外，還是個(gè)出電玩很牛逼的國(guó)度。

　　外觀尺寸雖然有所變化，但是軸距卻依舊是2660mm，而前后排的座椅全部都換成新樣式，前排座椅的腰部位置經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，包裹性更好，長(zhǎng)途開著也不會(huì)感到過多的疲憊。

　　對(duì)于新一代RAV4的后備箱空間問題，由于把備胎放進(jìn)去之后，減少了很多空間，這也讓很多人不太滿意，總之，說多了都是淚，有得必有失啊。

　　★動(dòng)力

　　新款RAV4共有2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，在調(diào)教方面，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較上一代還是有相應(yīng)的變化，但是差別不會(huì)很大，相對(duì)來說還是保守，沒有過多的驚喜，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配上，2.0L車型搭配了6MT跟S-CVT兩款變速箱，而2.5L車型則是跟6AT手自一體變速器。

　　底盤的選擇上新一代RAV4還是采用我們熟悉的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，既然將新一代RAV4拉到城市SUV的行列中，那么應(yīng)對(duì)城市鋪裝路面，新一代RAV4的舒適性表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)，越野？想想還是算了吧。

　　★小結(jié)

　　對(duì)于新一代豐田RAV4來說，對(duì)手不只是單單同國(guó)籍的對(duì)手，諸如大眾，福特等德系，日系，還有我們本土選手自主品牌早已經(jīng)悄然崛起，面對(duì)各路豪杰，SUV經(jīng)驗(yàn)豐富的豐田還是有著一種兵來將擋，水來土掩的氣勢(shì)。