【車訊網 報道】一向以安全著稱的豪華品牌沃爾沃如今也推出了屬于自己研發(fā)的油電混合動力技術，其新動力總成的總體命名為Drive-E“E驅智能科技”。據廠家介紹，在此次的北京車展上沃爾沃完成了可量產的S60L汽油版插電式混合動力概念車的全球首秀，并且未來將會在沃爾沃成都工廠生產，預計在2015年上半年在國內上市。

　　這項動力總成技術目前已在沃爾沃旗下柴油版插電式混合動力車V60車型上搭載，并且將汽油渦輪增壓發(fā)動機與電動機相結合，為了讓大家進一步了解這項技術，接下來我們一起對這項技術探個究竟。

　　Drive-E“E驅智能科技”有何優(yōu)勢？

　　既然是混合動力總成，那么毋庸置疑的就是以節(jié)能減排為主要宗旨，該動力總成系統(tǒng)分別有兩種汽油和柴油共發(fā)動機及8速手自一體變速器。首先我們先來簡單的了解一下Drive-E“E驅智能科技”汽油發(fā)動機的主要優(yōu)勢。

　　優(yōu)勢一：環(huán)保節(jié)能

　　沃爾沃的這套全新動力總成進行了輕量化設計，其重量上要比普通發(fā)動機要輕50千克，以此來降低35%的油耗。小型輕量化發(fā)動機不僅在占據空間方面具有優(yōu)勢，而且在減輕自身車重的同時，也提升了一些燃油經濟性。

　　優(yōu)勢二：高效動力

　　Drive-E “E驅智能科技”動力總成將增壓技術以及缸內直噴技術完美的進行了整合，其中T5發(fā)動機采用的是單渦輪增壓方式，而T6發(fā)動機采用的是雙增壓方式，即機械增壓和渦輪增壓。

　　據廠家介紹，采用全新四缸發(fā)動機的動力總成可以大幅度的提升進氣效率和缸內燃燒效率，使空燃比達到最優(yōu)化進而減少能源的消耗。于此同時廠家還對發(fā)動機內部的一些主要細節(jié)進行了改善，像配氣機構、雙頂置凸輪軸、氣門連續(xù)可變技術等，其優(yōu)化后的系統(tǒng)可以讓全新四缸發(fā)動機在動力性能上超越普通的6缸發(fā)動機。

　　而采用雙增壓的T6發(fā)動機巧妙的避免了加速初段單渦輪增壓發(fā)動機所帶來的遲滯現象，以此來保證車輛加速時不論是低轉速還是高轉速時動力高效不間斷的輸出。通過搭載Drive-E “E驅智能科技”的雙增壓發(fā)動機其動力性能可以堪比大馬力的V8發(fā)動機。

　　發(fā)動機的性能再好當然也要看傳動系統(tǒng)將如何發(fā)揮，與Drive-E “E驅智能科技”發(fā)動機匹配的是一款由日本愛信公司生產的8速手自一體變速箱，其主要特點是將傳動比范圍提升了23%，在保證了出色的動力傳輸下燃油經濟性也得到了大幅提升。

　　優(yōu)勢三：兼容插電式混合動力

　　Drive-E所有發(fā)動機都預留有電動機和發(fā)電機接口，而此次展出的S60L混合動力車型就是將汽油渦輪增壓發(fā)動機與電動機相結合，目的就是即保證和提升原有動力的前提下，在節(jié)能減排方面也要有顯著的提升。