【車訊網(wǎng) 報道】    從北到南穿越福建省的過程中，廈門是女兒最為滿意的地方，因為那里有數(shù)不勝數(shù)的小店；閩西是我們?nèi)易顬楦袊@的地方，因為那里有堪稱奇跡的客家土樓；湄洲島是我最為向往的地方，因為那里是媽祖的誕生地。福建的語言很復(fù)雜，北有福州話，中有莆田話，南有閩南話，在村落間打算與老人聊天，獲取些當(dāng)?shù)氐牡涔剩瑤缀跏遣豢赡艿氖虑?。盡管如此，在福建，我們各取所需，玩的很盡興。

    福建有個別稱，叫八閩。據(jù)說，這是因為，在西晉時代，中原一片混亂，生活在洛陽一帶的人們，部分南遷，來到了福建，被稱為“客家”。這當(dāng)中，主要是林、黃、陳、鄭、詹、邱、何、胡等8個姓氏，故稱“八閩”。不過，也有人認(rèn)為，八閩起源于元朝將福建省劃分為8路，明朝繼承后，變成8個府。不管怎么說，上述8姓在福建極為普遍。由于福建人后來移民海外者較多，所以，海外的華人姓氏，以陳、林、鄭、黃為主，故稱“陳林半天下，鄭黃排滿街”。

    我們在福建省的行走路線是：寧德、三都澳、羅源、連江、馬尾、福州、莆田、湄洲島、惠安、崇武、泉州、大嶝島、廈門、漳州、南靖、永定。整個行程中，道路情況很好，沒有遇到任何不良的路況——除了福州市區(qū)、廈門市區(qū)過于擁堵之外。由于路況不錯，女兒也有機會能親自駕駛一番，感受一下在駕校駕駛與實際駕駛的不同。

圖中藍(lán)線，是本文所記錄的福建段，紅線部分為之前講述過的路段。

    三都澳：黃魚盛產(chǎn)地。

    沿著沈海高速公路（G15，沈陽到?？冢┻M(jìn)入福建，有種非常爽的感覺：路的寬度一下子增加到了4車道，限制時速提升到120公里，而此前在浙江，這條高速公路的限速是80公里，跟北京的二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)一樣。

進(jìn)入福建后，高速公路驟然變寬。

    此前曾說過，速騰的動力系統(tǒng)，在這種路況下最能展示其優(yōu)越性：發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，打算超車時提速快。時速120公里時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約為2400轉(zhuǎn)，車載電腦顯示屏上顯示，勻速狀態(tài)下，油耗能夠保持在5公升左右。如果深踩油門，增壓系統(tǒng)能讓轉(zhuǎn)速瞬間提升，如同超人在車后推了你一把。去年在拆車坊工作時，當(dāng)時拆車坊與清華大學(xué)合作，我每個月有個把星期都要在清華大學(xué)渡過，發(fā)現(xiàn)汽車工程系的老師們，多數(shù)買的是德系車，與實驗室里的林工程師探討這一現(xiàn)象的原因，他告訴我：技術(shù)。老師們都是從事汽車技術(shù)研究與教學(xué)工作的，對汽車技術(shù)比較看重，德系車的技術(shù)含量較高，正是老師們喜歡的原因。

    正在奔馳著，忽然看到“飛鸞、三都澳”的出口，決定出去看看。因為，這里在很長一段時間里，都是禁區(qū)。

在G15“飛鸞、三都澳”的出口，駛離高速公路。

    我國的海岸線全長1.8萬公里，在這條線居中的位置，有個海灣，叫三都澳。這個海灣的造型非常奇特，嘴小肚子大——水面面積714平方公里，可與大海相連的出入口只有一個，寬度2.6公里，所以，也可以把這個海灣理解成海湖，世界上少見的海湖。

三都澳是少見的海湖。

    從軍事角度來說，三都澳最適合做艦隊大本營，美國的珍珠港也是這樣的地形，但面積比三都澳小多了。所以，雖然我國并沒有大型艦隊，但在過去的幾十年里，三都澳一直是軍事禁區(qū)。三都澳所在的范圍，屬于寧德市，周邊有島嶼126個。整個海灣的四分之一，水深超過10米，航道水深35米以上，可以通行30-50萬噸的船只。

    從民生角度，三都澳是大黃魚的天然繁殖場，每年春夏相交的時候，大黃魚們會回游到三都澳的官井洋一帶，繁殖后代，所以，這一帶的漁業(yè)資源十分可觀，三都澳最盛產(chǎn)的，就是大黃魚。除了捕撈，還有人工養(yǎng)殖，三都澳的人工養(yǎng)殖區(qū)面積很龐大，用塑料泡沫浮球和木板搭建，下為網(wǎng)箱養(yǎng)殖，上面可以住人，據(jù)說，面積最大的，可以綿延幾十公里。

三都澳的海上養(yǎng)殖，密度很大。

有些養(yǎng)殖區(qū)，連綿數(shù)十公里，儼然成為人造海上小鎮(zhèn)。

這一帶，存在著各種各樣的海產(chǎn)品養(yǎng)殖。

三都澳最主要的捕撈，是大黃魚。

漁港碼頭，船上的海產(chǎn)品直接裝車。

    馬尾：悲壯的歷史。

    離開三都澳，沿沈海高速公路繼續(xù)南下，不久便來到了馬尾，這里是福州市的東郊。閩江下游接近入?？谶@一段，被稱為馬江，又叫馬尾。馬尾是我國現(xiàn)代造船業(yè)的起點，史稱“福建船政”。前段時間，央視記錄頻道播出了一個講述這段歷史的紀(jì)錄片，眼下正好途經(jīng)故事的發(fā)生地，不可不看。

    英法聯(lián)軍火燒圓明園之后，閩浙總督左宗棠向朝廷提出開辦造船、培養(yǎng)人才的建議，獲得應(yīng)允后，項目在沈葆楨的主持下，轟轟烈烈地展開了，造船廠就設(shè)在馬尾，這里同時也是福建水師的大本營。十余年后，法國進(jìn)軍越南，與越南政府簽署了協(xié)議，取得了對越南的保護(hù)權(quán)，由于越南是中國的屬國，中國政府表示不同意越南與法國的簽約。為此，法國開始對中國動武。

福建船政，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代造船業(yè)。

福州城里的定光寺（亦稱白塔寺），曾是船政培養(yǎng)人才的學(xué)堂。

    戰(zhàn)爭先是在陸地展開的，清軍大敗，此事導(dǎo)致了軍機處人員大換班，人稱“鬼子六”的恭親王，從此丟了官，無可奈何地回家養(yǎng)老去了——今天北京恭王府的花園入口處，有個大石頭，叫獨樂峰，表達(dá)了當(dāng)時恭親王被迫閑居的心情。隨后，法國軍艦來到馬尾，令人感到不可思議的是，一國的軍艦擅自闖入另一國的軍港，主人不僅不驅(qū)除，反而以禮相待——這就是當(dāng)時的真實的畫面，大清朝的很多做法令今天的人們感到詫異，大清朝的氣度實在太大了。

馬尾江面上，法國軍艦（左側(cè)）與中國軍艦（右側(cè)）對峙。

法國海軍的主力巡洋艦。

法國淺水炮艦。

    就這樣，中法兩國軍艦同處一個水域，相距很近，終于有一天，法國軍艦開火了，只用了30分鐘，就把福建水師打得全軍覆沒，9艘軍艦當(dāng)中，7艘瞬間沉沒，剩余2艘受傷撤退，此外，還有十余艘運輸船被擊沉，其中，有2艘運輸船試圖撞擊法艦，但不幸被擊沉，所以，有的資料將這2艘船統(tǒng)計在軍艦當(dāng)中，說我國共有11艘軍艦沉沒。隨后，中國政府對法宣戰(zhàn)。

被擊沉的“揚威”號巡洋艦，煙筒仍在水線以上。

    開車來到江邊，江邊有個標(biāo)識，告訴人們這里就是當(dāng)年中法兩國軍艦打仗的地方。站在江邊，怎么看，也看不出這里能爆發(fā)海戰(zhàn)，因為，水面實在是沒多寬，看記載，當(dāng)時中國軍艦都在停泊狀態(tài)，一點兒戰(zhàn)備都沒有，而早有預(yù)謀的法國人，突然用速射炮向中國軍艦射擊，這兒那是什么海戰(zhàn)呀，純粹是打靶。整個過程，與后來日軍偷襲珍珠港，有些相似。不過，有的書里記載，法國人在開戰(zhàn)前通知了中方，中方官員沒當(dāng)回事，甚至還回信給法國人：我沒準(zhǔn)備，咱倆明天再打如何。如果真是如此，這位回信的人，實在有些可愛。

江邊的海戰(zhàn)遺址標(biāo)識。

爆發(fā)海戰(zhàn)的這一帶的江面，其實并不寬。

    這場海戰(zhàn)的結(jié)果，我國軍隊陣亡521人，傷150人，失蹤51人。在距離戰(zhàn)場不足1公里的馬限山腳下，犧牲的官兵被安葬了，后來，還在此修建了昭忠祠。

紀(jì)念馬江海戰(zhàn)陣亡將士的昭忠祠。

昭忠祠內(nèi)，有陣亡將士墓，山上還有炮臺遺址。

昭忠祠內(nèi)的陣亡將士墓。

    海戰(zhàn)之后，中國軍隊轉(zhuǎn)敗為勝，在陸地戰(zhàn)場擊敗了法軍，間接導(dǎo)致了法國總理的下臺。中法戰(zhàn)爭的最終結(jié)局是，兩國簽署了協(xié)議，中國承認(rèn)法國在越南的權(quán)益。等于是轉(zhuǎn)了一圈，又回到了開戰(zhàn)前的初始點，法國如愿以償。但中國也沒白打，起碼將法國曾經(jīng)提出的賠款回絕了，而且，陸地戰(zhàn)場的獲勝，讓法國在西方國家面前，顏面盡失。

    雖然，這場戰(zhàn)爭與后來的中日戰(zhàn)爭相比，還算是不錯的，起碼沒有割地賠款。但完整的一支艦隊，30分鐘便全軍覆沒，這種事太罕見了，實在很悲壯。

馬尾一帶，昔日的船政建筑并不少見。

當(dāng)時，船政建設(shè)了2個船塢，圖為一號船塢。

    中法海戰(zhàn)后，我國加快了海軍建設(shè)，進(jìn)口了一批在當(dāng)時非常先進(jìn)的軍艦，組成了規(guī)模更大的北洋水師。

從德國進(jìn)口的巡洋艦。

這是一份來自英國的文件，記錄著軍官上艦實習(xí)的日期。

名單第二至第五名，是方伯謙、林永升、葉祖珪、薩鎮(zhèn)冰。