二十世紀(jì)八九十年代是日本汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的黃金時期，也是日本跑車業(yè)的黃金時期，在那個時代提到跑車都會關(guān)聯(lián)到大馬力，大排量，但當(dāng)時日本卻制造出了大量小排量民用跑車并熱賣，如TOYOTA的AE86，NISSAN的GTR，MAZDA的RX轉(zhuǎn)子系列，再到后來HONDA的S2000等等，但二十一世紀(jì)初這類車型變慢慢淡出了人們的視野。而豐田86的發(fā)布是否標(biāo)志著民用跑車的第二春？

　　日系性能車的春天？

　　此86非彼86，這次豐田推出的豐田86與頭文字D中的AE86沒有必然聯(lián)系，AE86源自豐田卡羅拉車系，但這臺豐田86卻是一臺全新的車型，也標(biāo)志著日本民用跑車即將復(fù)蘇。

　　豐田86為FR布局，整車前后配重也非常合理，外加所搭配的FA20的引擎具備低重心的優(yōu)點，各個方面看，豐田86都應(yīng)該是一臺變現(xiàn)優(yōu)秀的轎跑車。

　　松開剎車踏板，油門到底，隨著轉(zhuǎn)速的攀升和排氣傳來的轟鳴聲86的車速很快到達(dá)了100km/h，整個加速過程很平順，油門控制也非常精準(zhǔn)，可以很容易將車固定在某一車速。

　　FR的布局，優(yōu)秀的整車配重外加較短的軸距讓豐田86變成一部彎道利器，以前過著費勁的彎道，駕駛86都可以輕松通過，坐在86里能讓駕駛者感覺這是一臺無所不能的轎跑車。