整車防護(hù)之后防護(hù)結(jié)構(gòu)（防撞杠尺寸僅供參考）

　　逸致后防護(hù)杠由保險杠外皮以及帶吸能盒金屬杠鐵組成。后金屬杠鐵長寬高分別為1095mm*30mm*140mm；鋼板厚度為1.15mm；中心點(diǎn)垂直地面高度為530mm。杠鐵橫向防護(hù)面積約占車寬的80%，杠鐵斷面為工字結(jié)構(gòu)，兩端與吸能盒采用可拆卸結(jié)構(gòu)連接，吸能盒另一端與白車身后縱梁相連，吸能盒長寬高分別為130mm*65mm*75mm；所用鋼板厚度為1.18mm。

　　佳樂后防護(hù)結(jié)構(gòu)由保險杠外皮以及帶吸能盒防護(hù)杠組成。后金屬杠采用不飽和樹脂材料，俗稱玻璃鋼。防護(hù)杠長寬高分別為1200mm*100mm*110mm；中心點(diǎn)垂直地面高度為470mm。防護(hù)杠斷面為帽形結(jié)構(gòu)，兩端與金屬吸能盒連接，吸能盒長寬高分別為95mm*90mm*100mm。

　　玻璃鋼又名玻璃纖維增強(qiáng)塑料、不飽和樹脂，是一種以合成樹脂為粘結(jié)劑，玻璃纖維為增強(qiáng)材料制成的新型復(fù)合材料。比重為1.4～2，是普通鋼材的1/4～1/6，具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)。對比普通鋼材具有良好的電絕緣性能和耐腐蝕性能，能透過高頻電波、彈性好、無磁性、工藝性能優(yōu)越等優(yōu)點(diǎn)。雖然玻璃鋼材料有諸多優(yōu)點(diǎn)，但回收處理是最大難題，大多只能做丟棄處理。早在美國雪佛蘭品牌的“子彈頭” 車型，其外殼使用的就是玻璃鋼材質(zhì)，回收處理方面也面臨這樣的尷尬場面。丟棄、填海都將帶來不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染問題。

　　相同點(diǎn)：1、兩車后防護(hù)組成結(jié)構(gòu)相同；2、后吸能盒設(shè)計(jì)為可拆卸結(jié)構(gòu)；

　　不同點(diǎn)：1、兩車后防護(hù)杠使用材質(zhì)不同，逸致為金屬材質(zhì)，佳樂為玻璃鋼（不飽和樹脂）材料。

　　每期都要告訴您的知識點(diǎn)：由于我國對整車追尾測試的要求非常低，所以才會出現(xiàn)后防護(hù)結(jié)構(gòu)中僅使用聚乙烯泡沫的現(xiàn)象出現(xiàn)。如果消費(fèi)者質(zhì)問廠家為何不用金屬杠，那么大多數(shù)廠家都會跟您說：“我們的車輛符合了國家標(biāo)準(zhǔn)”。

　　整車防護(hù)之翼子板結(jié)構(gòu)

　　逸致和佳樂翼子板均采用薄鋼板材料，逸致翼子板鋼板厚度為0.8mm，內(nèi)側(cè)貼合海綿隔音材料；佳樂翼子板鋼板厚度為0.79mm；同樣也覆蓋了隔音材料，以用來降低高速行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪。

逸致翼子板

佳樂翼子板