車(chē)載系統(tǒng)與應(yīng)用

　　近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)智能設(shè)備在交通領(lǐng)域扮演著越來(lái)越重要的角色，車(chē)載智能技術(shù)的開(kāi)發(fā)也呈現(xiàn)出人工智能、普及迅速的特點(diǎn)。在本屆CES展會(huì)上，包括奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)紛紛展示出尖端車(chē)載智能技術(shù)和產(chǎn)品，或許這樣在昭示著未來(lái)汽車(chē)智能化應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：福特Sync3提供了類(lèi)似手機(jī)平板式的使用體驗(yàn)，提高了觸控靈敏度和語(yǔ)音指令傳達(dá)的順暢性，并加入諸多人們?cè)谥悄苁謾C(jī)和平板設(shè)備上已熟悉的手勢(shì)操作，如縮放、撫屏等動(dòng)作。此外，更為直觀漂亮的圖標(biāo)設(shè)計(jì)也是其亮點(diǎn)之一。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：克萊斯勒的這個(gè)應(yīng)用并不算創(chuàng)新，之前安吉星等廠商都有過(guò)相似的產(chǎn)品。車(chē)輛健康報(bào)告旨在占領(lǐng)汽車(chē)售后這塊市場(chǎng)，后市場(chǎng)未來(lái)是汽車(chē)行業(yè)盈利的大頭，以后將是片競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：奧迪賦予車(chē)載電子設(shè)備的理念和寶馬如出一轍，都強(qiáng)調(diào)了駕駛者和乘坐著的簡(jiǎn)潔操作。后排乘客的使用便利度也有所增加，遠(yuǎn)程操控和車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是未來(lái)發(fā)展的方向。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：隨著平板和智能手機(jī)的迅速普及，用戶(hù)的習(xí)慣在過(guò)去幾年發(fā)生了根本的變化。鍵盤(pán)、鼠標(biāo)或觸摸板等輸入裝置早已被速度更快、反應(yīng)更精準(zhǔn)的觸摸屏和手勢(shì)操作所取代。寶馬再一次證明了其在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新精神和先鋒地位，并針對(duì)新型數(shù)字終端設(shè)備提供創(chuàng)新應(yīng)用程序。

　　本屆CES展上，各大汽車(chē)廠商帶來(lái)了很多“干貨”，陣仗一點(diǎn)也不輸IT企業(yè)。雖說(shuō)其中一些產(chǎn)品還只是一個(gè)概念，近幾代的車(chē)款中并不會(huì)將搭載這些全新配置與科技。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這些技術(shù)將推動(dòng)汽車(chē)智能化的進(jìn)步和發(fā)展。這就是未來(lái)的趨勢(shì)，而它們已成為風(fēng)向標(biāo)。