【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,重要程度可想而知。今天開(kāi)始,我們將對(duì)一系列發(fā)動(dòng)機(jī)做一番解析。首先我們將目標(biāo)鎖定在奔馳M274之上。因?yàn)樵趪?guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)以及GLK等縱置式后驅(qū)平臺(tái)車(chē)型上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是它。作為奔馳的當(dāng)家花旦,M274有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?下面我們就來(lái)詳細(xì)了解一番。
奔馳M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表 |
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名稱(chēng) |
奔馳M274 |
進(jìn)氣形式 |
渦輪增壓 |
氣缸排列形式 |
直列四缸 |
沖程 |
四沖程 |
每缸氣門(mén)數(shù) |
4 |
供油方式 |
缸內(nèi)直噴 |
缸徑 |
83.0mm |
活塞行程 |
92.0mm |
壓縮比 |
9.8:1 |
缸蓋/缸體材質(zhì) |
鋁合金 |
配氣機(jī)構(gòu) |
DOHC |
最大功率(高/低功率) |
155kW/5500rpm/135kW/5500rpm |
最大扭矩(高/低功率) |
350Nm/1200-4000rpm/300Nm/1200-4000rpm |
M274發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
M274發(fā)動(dòng)機(jī)MRA(縱置)模塊化平臺(tái),其實(shí)際排量為1991mL(2.0L)。根據(jù)調(diào)校不同可分為高、低功率版,最大功率分別為155kW和135kW,峰值扭矩分別為350N·m和300N·m。
由于動(dòng)力布局的差異,奔馳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力布局的差異分為M270(橫置)/M274(縱置)兩個(gè)系列。兩者的缸體結(jié)構(gòu)保持了一致,并且M274的2.0L高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)與M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具體動(dòng)力參數(shù)基本相同。同時(shí)兩者匹配的變速箱不同,橫置平臺(tái)的車(chē)型配7速DCT雙離合變速箱,而縱置平臺(tái)的車(chē)型配7G-tronic自動(dòng)變速箱。
M274除了在國(guó)產(chǎn)奔馳車(chē)型中廣泛使用之外,在國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L車(chē)型上也是核心配備。Q50L所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與奔馳的最大功率保持一致,只是扭矩輸出范圍略窄:1250-3500rpm。
產(chǎn)地:北京亦莊發(fā)動(dòng)機(jī)工廠
2011年6月,《北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心和新項(xiàng)目投資框架協(xié)議》在德國(guó)簽約,同年7月,北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠選址京亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。2013年5月,新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠進(jìn)入試生產(chǎn)階段。M274發(fā)動(dòng)機(jī)就是在北京工廠生產(chǎn),主要用于奔馳MRA(縱置)平臺(tái)。
2013年11月18日,北京奔馳宣布其新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)。主要進(jìn)行四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及曲軸的機(jī)加工及四六缸整機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配和測(cè)試。主要投產(chǎn)機(jī)型有M270、M274、M276三大系列發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等多款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中M274裝配線能同時(shí)生產(chǎn)M270和M274發(fā)動(dòng)機(jī)。