【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在歷史上，極為暢銷且創(chuàng)造輝煌的車型，共有5款——卡羅拉、福特F、高爾夫、甲殼蟲、思域，此外還有暢銷車的鼻祖福特T型。在它們當(dāng)中，卡羅拉以4700萬的業(yè)績(jī)排名第一。如今市場(chǎng)上銷售的，是第12代卡羅拉。本文為您盤點(diǎn)一下這款最新一代的經(jīng)典家轎，供您選車參考。
一汽豐田生產(chǎn)的全新一代卡羅拉，于2019年8月上市。新車動(dòng)力分為1.2T與1.8雙擎。其中，1.2T車型分為5款，指導(dǎo)價(jià)11.98-14.58萬元；1.8雙擎分為3款，指導(dǎo)價(jià)13.58-15.98萬元。
| 全新一代卡羅拉共有8款 | |
|---|---|
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià) |
| 1.2TCVT先鋒版 | 11.98萬元 |
| 1.2TCVT精英版 | 12.78萬元 |
| 1.2TCVT豪華版 | 13.58萬元 |
| 1.2TCVT運(yùn)動(dòng)版 | 13.68萬元 |
| 1.2TCVT旗艦版 | 14.58萬元 |
| 1.8升雙擎先鋒版 | 13.58萬元 |
| 1.8升雙擎精英版 | 14.38萬元 |
| 1.8升雙擎旗艦版 | 15.98萬元 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
以外觀而論，1.2T與1.8雙擎基本一致。該車的長(zhǎng)、寬、高分別為4635×1780×1455毫米，軸距2700毫米。是一款很標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型三廂轎車。動(dòng)力方面，1.2T動(dòng)力最大功率85千瓦，匹配無級(jí)變速器，綜合油耗5.5升；1.8車型為混合動(dòng)力，綜合功率90千瓦，綜合油耗4升/4.1升。
新車總能給人一種全新感覺，卡羅拉也不例外。不過，我認(rèn)為這款車的最大亮點(diǎn)并非在于外觀、內(nèi)飾或配置，而是在于品質(zhì)——我曾采訪過數(shù)位2004年的花冠車主（2007年才更名卡羅拉），他們基本上都把車用到了第10個(gè)年頭，而且都是從頭到尾沒有任何修理。雖然每個(gè)人對(duì)車的關(guān)注點(diǎn)不一樣，但我相信，沒有誰愿意在買車之后還要不斷地伺候它。
話雖如此，卡羅拉作為一款全新車型，許多地方表現(xiàn)出來的新意，肯定更容易引起人們的關(guān)注。比如，內(nèi)飾質(zhì)感的提升。
后排座的空間與同級(jí)車基本屬于同一水平。第5人伸腿空間不算寬裕，且地板上有輕微凸起。但是，這個(gè)級(jí)別的家庭轎車，絕大多數(shù)是2/3人使用，坐滿5人的機(jī)會(huì)不多，沒必要苛求它的后排空間。
后備廂容積470升，在8款車型中，只有3款具備后排座分段折疊功能（豪華版、旗艦版）。毫無疑問，后排座具備折疊功能，可以大幅度提升實(shí)用價(jià)值，對(duì)于一款家庭轎車來說，比較重要。但由于我國用戶對(duì)此普遍不重視，再加上國家沒有相關(guān)要求，廠家自然是能省就省——美國要求汽車必須具備后排逃生功能，所以它的轎車后排座都能折疊，且尾門內(nèi)側(cè)都有逃生拉手。
低配——入門級(jí)車型，1.2T先鋒版，11.98萬元。
新一代卡羅拉的特點(diǎn)之一，是加強(qiáng)了在安全方面的投入。雖然是入門級(jí)，可氣囊數(shù)量多達(dá)8個(gè)，后視鏡加熱、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等，全部具備。不過，USB接口只有一個(gè)，未免太寒酸。此外，入門級(jí)配備的是195/65R15輪胎。
| 2019款卡羅拉入門級(jí)配置（1.2TCVT先鋒版） | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | 車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警/保持輔助、主動(dòng)剎車、上坡輔助、自動(dòng)駐車、方向盤4向可調(diào)、LED前霧燈、LED日間行車燈、自動(dòng)車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后視鏡加熱 |
| 被動(dòng)安全 |
前排正面雙氣囊、前排側(cè)面雙氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、副駕坐墊式氣囊、兒童座椅接口
|
| 便利配置 | 道路救援呼叫、自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、單USB接口、4喇叭音響、全車車窗一鍵升降+防夾手、手動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾、織物座椅、前排中央扶手 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
安全配置高，是該車最大亮點(diǎn)。從低配車型開始，諸多安全配置就已經(jīng)很齊全。這一點(diǎn)，顯得有些與眾不同。所以，想省錢的人，買輛入門級(jí)就挺好。
中配——1.2T精英版，12.78萬元。
在入門級(jí)基礎(chǔ)上，增加0.8萬元，是1.2T精英版。這8000塊錢換來的配置如下：
| 2019款卡羅拉1.2TCVT精英版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | 倒車影像 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 天窗、一鍵啟動(dòng)、9英寸中控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別（電話）、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)、6喇叭音響 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
可見，這8000塊錢還算物有所值。只要不是預(yù)算太緊張，精英版值得重點(diǎn)考慮。
次高配——1.2T豪華版，13.58萬元。
在精英版基礎(chǔ)上，增加0.8萬元，是1.2T豪華版。這8000塊錢首先得到4條205/55R16輪胎，其它配置增加情況如下：
| 2019款卡羅拉1.2TCVT豪華版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | 無變化 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 前排無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、皮+織物混搭座椅、后排座分段折疊、后排中央扶手+杯架、3個(gè)USB接口、后排出風(fēng)口 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
對(duì)于注重配置的人來說，豪華版值得考慮。
次高配——1.2T運(yùn)動(dòng)版，13.68萬元。
運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格比豪華版貴1000塊錢，得到是運(yùn)動(dòng)外觀套件、215/45R17輪胎、LED車燈、換擋撥片。至于其它配置，與豪華版相比，有所減少。比如，取消了前排無鑰匙進(jìn)入、后排座分段折疊、后排中央扶手+杯架、后排出風(fēng)口，座椅面料恢復(fù)成織物，USB接口也恢復(fù)成1個(gè)。
| 2019款卡羅拉1.2TCVT運(yùn)動(dòng)版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | LED遠(yuǎn)近光燈 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 方向盤換擋撥片 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
運(yùn)動(dòng)版只適合小部分人群——追求某種感官刺激。
高配——1.2T旗艦版，14.58萬元。
在豪華版基礎(chǔ)上，增加1萬元，是1.2T的高配——旗艦版。
| 2019款卡羅拉1.2TCVT旗艦版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | LED遠(yuǎn)近光燈 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 7英寸液晶儀表、12.1英寸中控液晶屏、導(dǎo)航、路況顯示、語音識(shí)別（電話、音響、導(dǎo)航、空調(diào)）、自動(dòng)空調(diào) |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
這款高配車型的亮點(diǎn)，主要在于中控液晶屏。不過，卡羅拉全系沒有倒車?yán)走_(dá)，我認(rèn)為是個(gè)缺憾。
1.8雙擎低配——先鋒版，13.58萬元。
1.8雙擎的低配，也叫先鋒版，與1.2T先鋒版相比，售價(jià)增加1.6萬元。這筆錢換來的，主要是更具技術(shù)含量的混動(dòng)動(dòng)力，至于配置方面，變化不大，只增加了為數(shù)不多的便利配置：
| 2019款卡羅拉1.8升雙擎先鋒版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | 無變化 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 運(yùn)動(dòng)+經(jīng)濟(jì)駕駛模式、一鍵啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、6喇叭音響、自動(dòng)空調(diào) |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
混合動(dòng)力油耗低，是不爭(zhēng)的事實(shí)。但如果單純計(jì)算，跑多少公里，才能把買車時(shí)多花的錢賺回來，未免有些狹隘。
1.8雙擎中配——精英版，14.38萬元。
在1.8雙擎先鋒版基礎(chǔ)上，增加0.8萬元，是1.8雙擎精英版。配置增加情況如下：
| 2019款卡羅拉1.8升雙擎精英版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | 倒車影像、藍(lán)牙電話 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 天窗、前排無鑰匙進(jìn)入、9英寸中控液晶屏、手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別（電話）、3個(gè)USB接口、后排出風(fēng)口、205/55R16輪胎 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
1.8雙擎頂配——旗艦版，15.98萬元。
在1.8雙擎精英版基礎(chǔ)上，增加1.6萬元，是1.8雙擎旗艦版。配置增加情況如下：
| 2019款卡羅拉1.8升雙擎旗艦版 | |
|---|---|
| 主動(dòng)安全 | LED遠(yuǎn)近光燈 |
| 被動(dòng)安全 | 無變化 |
| 便利配置 | 真皮方向盤、7英寸儀表、12.1英寸中控液晶屏、導(dǎo)航、路況顯示、語音識(shí)別（電話、音響、導(dǎo)航、空調(diào)）、皮+織物混搭座椅、駕駛席電動(dòng)可調(diào)、前排座椅加熱、后排座分段折疊、后排座中央扶手+杯架、單色車內(nèi)氛圍燈 |
| 制表: 車訊網(wǎng) | |
單純看配置，1.8雙擎旗艦版對(duì)比1.2T旗艦版，并沒有顯得很豐盛，主要在于增加了座椅加熱、電動(dòng)座椅以及氛圍燈。事實(shí)上，3款1.8雙擎車型，與配置接近的1.2T車型相比，低配與中配均為增加1.6萬元，唯有旗艦版，增加1.4萬元。從這個(gè)角度看，這款頂配車型，還是具備一定價(jià)值。畢竟，混合動(dòng)力是豐田的拿手好戲，為了先進(jìn)的技術(shù)，買車時(shí)多花點(diǎn)兒錢，理所當(dāng)然。何況，混動(dòng)車型的電池，擁有8年或20萬公里的質(zhì)保期。
如果一門心思希望少花錢，就能買輛品質(zhì)不錯(cuò)的車，卡羅拉恐怕不是您考慮的對(duì)象。以比較劃算的1.2T精英版為例，最終落地大概是14.3-14.7萬元。在同級(jí)前提下，有些品牌10萬元左右就能落地。如何選擇，就看您注重哪些方面?？_拉的特色在于品質(zhì)，此外，殘值水平也屬于不錯(cuò)的那一類。
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