斯柯達(dá)全系轎車選購(gòu)指南 5款車型各有所長(zhǎng)

　　與大眾汽車相比，斯柯達(dá)似乎經(jīng)常被人遺忘，銷量平平?？蓪?shí)際上，作為大眾集團(tuán)中的一員，斯柯達(dá)既有百年工業(yè)積累，又有德系技術(shù)支持，它的性價(jià)比，其實(shí)挺高。前不久，上汽大眾斯柯達(dá)宣布，旗下全系車型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，最大降幅超過(guò)2萬(wàn)元。本文將斯柯達(dá)在售轎車盤點(diǎn)一番，供選車參考。

　　目前，上汽大眾斯柯達(dá)在售車型為5款轎車、5款SUV。其中，緊湊型轎車4款，三廂車昕悅與兩廂車昕動(dòng)，算是入門級(jí)，以主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；檔次較高的是明銳，分為三廂與旅行款。再往上的中型轎車，只有速派一款?！　?/p>

　　斯柯達(dá)在我國(guó)認(rèn)知度不高的原因是多方面的。其中有一條，恐怕在于它固守歐洲傳統(tǒng)，沒(méi)有因?yàn)槲覈?guó)市場(chǎng)的喜好而加大尺寸。您看，4款緊湊型車的軸距，都是2.6米多。此舉雖然導(dǎo)致后排乘客難以翹起“二郎腿”，但也為駕駛帶來(lái)更多靈便。

　　斯柯達(dá)堅(jiān)持自身特色的另一個(gè)表現(xiàn)，是對(duì)后部空間多功能的追求。由于環(huán)境等因素，歐洲比較流行小車，車雖小，但他們對(duì)于后部空間的注重程度并不低。請(qǐng)注意下表中后備廂容積一欄，動(dòng)輒都有1000多升的載物空間。這樣的設(shè)計(jì)，無(wú)疑非常實(shí)用——車小，可以帶來(lái)駕駛靈便、停車便利；空間不小，可以滿足生活所需。畢竟，歐洲人與世界多數(shù)國(guó)家對(duì)待汽車的態(tài)度是相同的：僅僅是個(gè)工具。

　　就拿明銳來(lái)說(shuō)，雖然是三廂車，但實(shí)際上，它是三廂車?yán)锏囊粋€(gè)分支——掀背式。對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)加大了成本，但對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，它可以讓實(shí)用價(jià)值陡增。

　　即使中型車速派，也是如此。一些廠家，看到我國(guó)民眾對(duì)后排空間的多功能并不重視，于是紛紛閹割，有的取消座椅折疊，有的省略尾窗開啟，更有甚者，將分段式尾門，焊死在一起。

　　從這一點(diǎn)來(lái)講，斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)多年，始終未減，可謂良心之作。事實(shí)上，走遍歐美，家庭車的多功能設(shè)計(jì)，極為重要。比如后排座，都是可以折疊的。有的國(guó)家甚至將后備廂里的逃生拉環(huán)，用法律形式固定下來(lái)。

　　下面，將5款轎車的主要情況，盤點(diǎn)一番。

　　轎車之一：昕銳。

　　目前市場(chǎng)上分為2019款與2020款，前者已經(jīng)停產(chǎn)，但仍有新車銷售。后者共計(jì)4款，2款手動(dòng)擋，2款自動(dòng)擋。

　　雖說(shuō)有4款車型，但以配置而言，其實(shí)只有2種——標(biāo)準(zhǔn)型與舒適型。兩者都有手動(dòng)擋與自動(dòng)擋，之間的差價(jià)是1萬(wàn)元。也就是說(shuō)，喜歡自動(dòng)擋的話，就得多花1萬(wàn)元，除變速器不同外，其它配置是一樣的。

　　最低配是手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，它的主要配置如下：

　　在手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加1.2萬(wàn)元，是手動(dòng)舒適型。增加的配置如下：

　　1.2萬(wàn)元增加如此之多的配置，相比之下，似乎比低配劃算。

　　轎車之二：昕動(dòng)。

　　第2款是昕動(dòng)，它與剛才說(shuō)到昕銳，軸距、動(dòng)力等，都是一致的。最主要的區(qū)別，昕悅是三廂，昕動(dòng)是兩廂。以傳統(tǒng)觀念而論，前者更適合三口之家，后者更適合單身或小兩口。

　　目前市場(chǎng)上分為2019款與2020款，前者已經(jīng)停產(chǎn)，但仍有新車銷售，后者的國(guó)六排放車型共計(jì)4款。

　　昕動(dòng)的低配——標(biāo)準(zhǔn)型，不僅價(jià)格與昕銳一樣，配置也基本一致。主要是減少了倒車?yán)走_(dá)，增加了駕駛席車窗一鍵升降、車窗防夾手、CD機(jī)、后排座整體折疊。

　　至于自動(dòng)擋，也是增加1萬(wàn)元，就能得到6速自動(dòng)變速器，并具備運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

　　在自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加1.2萬(wàn)元，是自動(dòng)舒適型。增加的配置如下：

　　在自動(dòng)舒適型基礎(chǔ)上，增加1萬(wàn)元，是自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型。增加的配置如下：

　　在上述幾款車型中，9.99萬(wàn)元的自動(dòng)舒適型恐怕更為劃算，值得優(yōu)先考慮。

　　轎車之三：明銳。

　　目前在售車型均為2019款，分為國(guó)5排放與國(guó)6排放，其中，國(guó)6排放車型共有9款，1.5動(dòng)力5款，1.2T動(dòng)力2款，1.4T動(dòng)力2款。

　　明銳是斯柯達(dá)的主力車型，當(dāng)年剛進(jìn)入我國(guó)時(shí)，與同期的速騰，均出自PQ35平臺(tái)，但由于定價(jià)稍低，是一款性價(jià)比很高的車。目前這一代車型的性價(jià)比仍然較高，尤其是此次官方降價(jià)，將其入門級(jí)拉入10萬(wàn)元以內(nèi)。只要不嫌棄它的后懸架是非獨(dú)立式，這款車值得考慮。

　　1.5手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，是明銳的入門級(jí)。這款低配車型的配置，并不寒酸，比如，方向盤能夠上下+前后調(diào)節(jié)，有利于安全；全車車窗一鍵升降，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，并不多見。

　　在入門級(jí)基礎(chǔ)上，增加1萬(wàn)元，是1.5手動(dòng)舒適型，配置增加情況見下表。這個(gè)舒適型分為手動(dòng)與自動(dòng)，在手動(dòng)舒適基礎(chǔ)上，增加7000元，就能得到帶有運(yùn)動(dòng)駕駛模式的6速手自一體變速器（指導(dǎo)價(jià)11.69萬(wàn)元）。

　　在舒適型基礎(chǔ)上，增加1萬(wàn)元，是豪華型。豪華型也分為手動(dòng)與自動(dòng)，之間的差價(jià)同樣是7000元。這個(gè)豪華型的主要特色為全景天窗。

　　在明銳三廂款基礎(chǔ)上，衍生出來(lái)的旅行款，后部空間有所增加，因而更為實(shí)用。事實(shí)上，車型豐富是歐洲汽車的基本特征之一，每當(dāng)一款新車上市，除了三廂款、旅行款，往往還會(huì)有兩門款、敞篷版，等等。在我國(guó)，人們對(duì)旅行款的認(rèn)知度不高，許多人認(rèn)為如果自駕游，最好開SUV?？蓪?shí)際上，只是沿著公路旅游的話（包括川藏公路、新藏公路），轎車不僅可以勝任，在購(gòu)買、使用環(huán)節(jié)，成本還低于SUV。

　　目前在售車型均為2019款，分為國(guó)5排放與國(guó)6排放，其中，國(guó)6排放車型分為1.2T與1.4T，各有2款，全部為自動(dòng)擋——7速雙離合。

　　有趣的是，目前國(guó)5排放依舊在售，入門級(jí)指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元，而國(guó)6排放是13.14萬(wàn)元。兩者都是1.2T+7速雙離合，不在意這一點(diǎn)的話，現(xiàn)在選擇國(guó)5，倒是能少花錢。

　　旅行款的入門級(jí)是舒適型，配置三廂轎車的舒適型基本一致，主要是增加了車頂行李架，減少了車聯(lián)網(wǎng)，USB接口也從4個(gè)減為3個(gè)。

　　從上述配置可以看出，同樣是1.2T自動(dòng)舒適，三廂款是11.99萬(wàn)元，旅行款是13.14萬(wàn)元，貴了1.15萬(wàn)元——多花1萬(wàn)多，只是增加了車頂行李架，貌似很不劃算?？蓪?shí)際上，它的賣點(diǎn)在于功能。這道理就如同SUV。許多SUV都是從轎車衍生出來(lái)的，可價(jià)格往往會(huì)貴兩三萬(wàn)元。

　　轎車之五：速派。

　　目前在售車型均為2019款，其中，1.4T動(dòng)力2款，2.0T低功版2款，2.0T高功版1款。

　　作為一款中型車，速派遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣暢銷，但剛才說(shuō)到，由于掀背式設(shè)計(jì)，它在實(shí)用方面，有著自己的優(yōu)勢(shì)。

　　速派入門級(jí)是1.4T標(biāo)準(zhǔn)型，主要配置如下：

　　在1.4T標(biāo)準(zhǔn)型基礎(chǔ)上，增加1.3萬(wàn)元，是1.4T舒適型。增加的配置如下：

　　在1.4T舒適型基礎(chǔ)上，增加1.9萬(wàn)元，是2.0T舒適型。增加的配置如下：

　　在2.0T舒適型基礎(chǔ)上，增加1.5萬(wàn)元，是2.0T豪華型。增加的配置如下：

　　在2.0T豪華型基礎(chǔ)上，增加2.8萬(wàn)元，是2.0T旗艦型。增加的配置如下：

　　單以配置而論，旗艦型增加內(nèi)容并不豐富，恐怕很難引人關(guān)注。相比之下，2.0T豪華型優(yōu)勢(shì)更為突出，值得重點(diǎn)考慮。

　　將斯柯達(dá)5款轎車盤點(diǎn)一番，可以看出，它在許多方面都有種“憨態(tài)”——沒(méi)有五光十色的包裝，沒(méi)有追逐潮流的炫耀。所以，它適合的人群，恐怕也是那種踏踏實(shí)實(shí)、不喜張揚(yáng)的。