在斯柯達(dá)的陣營(yíng)中，明銳是近20年來最為暢銷的車型，截止到目前已經(jīng)生產(chǎn)超過700萬輛。讓我們對(duì)話新老二代斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)師，聽聽他們?cè)趺凑f。
第一代現(xiàn)代斯柯達(dá)明銳賦予品牌全新定義
現(xiàn)代斯柯達(dá)明銳的歷史起源于1996年。Dirk van Braeckel是第一代現(xiàn)代斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)師，也是推動(dòng)這款經(jīng)典車型復(fù)興的參與者之一。Braeckel為斯柯達(dá)明銳帶來的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓斯柯達(dá)品牌煥然一新。
問：20多年來，明銳一直是斯柯達(dá)最暢銷的車型。您認(rèn)為是什么原因讓它如此大受歡迎？
Braeckel：我認(rèn)為斯柯達(dá)明銳自誕生之日起，在任何方面都是一款出色的車型。斯柯達(dá)明銳的外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)出品牌悠久的歷史積淀、非凡的品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，結(jié)合車身內(nèi)部的寬敞空間，這款車型可謂物超所值。更重要的是，這款車型的設(shè)計(jì)歷久彌新，其背后的發(fā)展理念是在原有基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，而非徹底地破舊立新?；谶@一哲學(xué)理念，斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)也因此提升到了如今的高度。
問：您還記得您和您的團(tuán)隊(duì)如何繪制第一代斯柯達(dá)明銳的草圖嗎？
Braeckel：我記得很清楚。在最初的13個(gè)星期里，我獨(dú)自工作，起草了這款車型的設(shè)計(jì)理念和外觀造型。在這段時(shí)間里，我還制作出了一個(gè)用于演示的完整設(shè)計(jì)模型。后來，我聘請(qǐng)Luis Santos和Hanna Ferrada分別擔(dān)任團(tuán)隊(duì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主管和顏色材料主管。我們3人是團(tuán)隊(duì)最初的核心，之后設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大到了36人。
問：您最喜歡第一代明銳的哪一點(diǎn)？
Braeckel：每當(dāng)我在馬路上看到明銳都會(huì)很開心，明銳旅行車也很有魅力。對(duì)于第一代斯柯達(dá)明銳，我尤其喜歡它的車身比例，以及車身與車輪的組合方式。明銳車型的設(shè)計(jì)絕非易事，其中最艱巨的任務(wù)是為一個(gè)跨世紀(jì)的品牌賦予全新的定義。同時(shí)，我們還想創(chuàng)造出一種能夠包含斯柯達(dá)所有積極內(nèi)涵的設(shè)計(jì)，希望消費(fèi)者能在斯柯達(dá)明銳身上看到品牌獨(dú)有的歷史積淀、品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
新明銳是整個(gè)斯柯達(dá)品牌的象征
明銳對(duì)斯柯達(dá)品牌來說意義非凡，因此斯柯達(dá)全力投入開發(fā)新款明銳車型。新一代明銳設(shè)計(jì)師、斯柯達(dá)設(shè)計(jì)部主管Oliver Stefani表示，設(shè)計(jì)師們尤為注重新一代斯柯達(dá)明銳車身的優(yōu)雅和動(dòng)感比例，并對(duì)車身的內(nèi)部空間進(jìn)行提升。
問：新一代明銳對(duì)斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)語言實(shí)現(xiàn)了怎樣的發(fā)展？
Stefani：明銳是整個(gè)斯柯達(dá)品牌的象征，并不斷推動(dòng)我們的設(shè)計(jì)向前發(fā)展。在新一代斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)中，我們希望以美學(xué)的方式凸顯設(shè)計(jì)的實(shí)用性。
問：您如何描述新一代斯柯達(dá)明銳的設(shè)計(jì)？
Stefani：斯柯達(dá)明銳的核心價(jià)值體現(xiàn)在其功能性、實(shí)用性、優(yōu)雅感和歷久彌新的設(shè)計(jì)。對(duì)于新一代明銳來說，我們更加強(qiáng)調(diào)將‘設(shè)計(jì)’作為一種既定價(jià)值來呈現(xiàn)。因此，新一代斯柯達(dá)明銳比以往任何前代車型都更具活力和感染力，同時(shí)兼?zhèn)涑錾墓δ苄耘c實(shí)用性。我們成功將這些因素高效地綜合在一起，相信客戶一定會(huì)非常喜歡這款新車型。
如何理解設(shè)計(jì)師反復(fù)提到的功能性與實(shí)用性？
歐美國(guó)家對(duì)于汽車的功能價(jià)值，非常注重。所謂功能，指的是通過這輛車，能夠?qū)崿F(xiàn)哪些目的。事實(shí)上，他們買車是為了“用”。而不是為了買車而買車。就拿明銳來說，雖是三廂車，可尾門很獨(dú)特，被譽(yù)為掀背式。這種設(shè)計(jì)對(duì)于車主來說，實(shí)用價(jià)值陡增。因?yàn)?，它的后備箱容積本身就高于同級(jí)車（590升），后座折疊可升至1580升。這個(gè)成績(jī)，與同級(jí)SUV是一致的——但它的油耗與售價(jià)，又低于同級(jí)SUV。
至于明銳旅行款，后備箱容積610升，座椅折疊后容積升至1740升。作為對(duì)比，中型SUV途觀L，后備箱容積490升，座椅折疊后容積升至1780升。明銳作為一款緊湊型轎車，最大容積居然與中型SUV僅相差40升，可見，旅行款的優(yōu)勢(shì)十分明顯。事實(shí)上，這也是歐洲普遍推崇轎車或轎車旅行款的原因之一。
明銳是斯柯達(dá)品牌在華發(fā)展的重要支柱
斯柯達(dá)明銳的出色設(shè)計(jì)由來已久。今年4月份明銳榮獲國(guó)際著名設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)——“紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，這是繼2006年和2017年兩次獲獎(jiǎng)后，斯柯達(dá)明銳第三次獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。
在我國(guó)，斯柯達(dá)明銳也是一款具有里程碑式意義的車型。2007年，斯柯達(dá)與上汽大眾開始合作，明銳成為斯柯達(dá)在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車型。自其上市以來，明銳一直是斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的最暢銷車型。憑借實(shí)用寬敞的內(nèi)部空間、智能化的高科技配置以及感性的外觀設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)明銳為消費(fèi)者帶來愉悅高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)上的暢銷車型之一。2017年，斯柯達(dá)還在中國(guó)市場(chǎng)推出了明銳旅行車，明銳旅行車空間更寬敞、實(shí)用性更強(qiáng)，成為家庭用戶和注重生活方式消費(fèi)者的理性之選。
更多資訊：前不久，上汽大眾斯柯達(dá)宣布，旗下全系車型指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，最大降幅超過2萬元。本文將斯柯達(dá)在售轎車盤點(diǎn)一番，供選車參考。
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