【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2021上海國(guó)際車展上，上汽斯柯達(dá)全新明銳PRO迎來公眾首秀，新車基于MQB EVO平臺(tái)打造。據(jù)悉，新車將于4月底開啟預(yù)售，5月正式上市。
全新明銳PRO是此前發(fā)布的第四代斯柯達(dá)明銳的國(guó)產(chǎn)版，新車外觀造型愈發(fā)棱角分明，車身線條凌厲，直瀑式多邊形進(jìn)氣格柵向前凸起，營(yíng)造出強(qiáng)烈的立體感，格柵造型也更加寬大，據(jù)悉其設(shè)計(jì)靈感來源于蛙泳運(yùn)動(dòng)員。
保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了海外RS版明銳上才有的造型設(shè)計(jì)，不僅是「真開孔」，而且倒L型裝飾換用了鍍鉻材質(zhì)，平添幾分攻擊性。
大燈采用全LED光源，燈組內(nèi)部雙L型日行燈與前保險(xiǎn)杠線條進(jìn)行了配合設(shè)計(jì)，二者形成了視覺上的連接。
明銳PRO車身長(zhǎng)寬高分別為4753/1832/1469毫米，軸距為2730毫米，相比海外三廂版車型，軸距增加了44毫米，可見斯柯達(dá)也是深諳中國(guó)消費(fèi)者之喜好。
值得注意的是，明銳PRO并沒有因?yàn)檩S距的增加而放棄車身比例，反倒是很好的延續(xù)了海外版車型上舒展的溜背姿態(tài)，側(cè)窗線條在C柱位置形成了銳利的夾角，有效拉伸了車身的視覺長(zhǎng)度。另外，新車還提供了兩種全新車身顏色：星云藍(lán)和能量橙，后者更是首次應(yīng)用在斯柯達(dá)品牌車型之上，用以滿足時(shí)下消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。
車尾造型富有立體感，上翹的「小鴨尾」下方鑲嵌有斯柯達(dá)品牌的英文，兩側(cè)LED尾燈內(nèi)部采用C型燈帶設(shè)計(jì)。兩側(cè)的鍍鉻排氣管裝飾屬于「RS元素」，雖然并非實(shí)際排氣位置，但結(jié)合底部的擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)，還是充滿了運(yùn)動(dòng)感。
明銳PRO內(nèi)飾變化同樣顯著，中控臺(tái)以一條粗壯的貫穿式銀色飾條為視覺重心，并通過與中控屏、空調(diào)出風(fēng)口的巧妙設(shè)計(jì)營(yíng)造出一種懸浮感，整體視覺效果非常清爽。
時(shí)下流行的「大屏」如約而至，10.3英寸全液晶儀表盤搭配12.1英寸懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)令新車內(nèi)飾科技感驟升。
三輻式方向盤與海外RS版車型造型相仿，電子擋把采用了小巧的撥桿式設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)檔次感。
動(dòng)力方面，明銳PRO搭載的依舊是代號(hào)為EA211的1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配7速干式雙離合變速器，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，與現(xiàn)款1.4T車型參數(shù)保持一致。值得一提的是，新車后懸架由原來的扭力梁式升級(jí)為多連桿式獨(dú)立懸架，前懸則依然保持麥弗遜式獨(dú)立懸架。
編輯點(diǎn)評(píng)
曾經(jīng)「務(wù)實(shí)」的斯柯達(dá)明銳，借由此次換代之際，順應(yīng)市場(chǎng)潮流，進(jìn)行了大幅自我蛻變。全新明銳PRO基于新平臺(tái)打造，并將外內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，令新車富有運(yùn)動(dòng)感和科技感，并以此來滿足如今年輕消費(fèi)者們的喜好。
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