【車訊網(wǎng) 報道】8月27日，全新一代國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級長軸距版正式上市，新車基于MRA平臺打造，相比海外版全新C級，軸距加長了89毫米，內(nèi)飾設計向大哥S級看齊，更有20項中國專屬豪華增配，售價區(qū)間為32.52-36.92萬元。
新車前臉與海外標軸版并無明顯變化，依然延續(xù)了奔馳最新的家族化設計語言，梯形「夜幕星河格柵」配合保險杠下部造型設計富有運動氣息。多邊形前大燈不僅造型與S級頗為相似，而且擁有S級同款260萬像素高分辨率照明功能。另外，全新國產(chǎn)C級將依舊提供立標版本，并且是中國特供。
來到車身側(cè)面，這也是中國專屬的長軸版最精彩的部分，從圖中不難看出，新車的后車門明顯更長，C柱的位置依然保留了上代車型中出現(xiàn)的長軸標記。
全新國產(chǎn)奔馳C級長軸版的車身長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米，與海外標軸版相比，除車身寬度相同，其余車身尺寸數(shù)據(jù)均大幅領先，其中，中國消費者最為關注的軸距更是增加了89毫米之多，若與現(xiàn)款C級長軸版相比，仍增加了34毫米。
車尾整體造型簡潔，「收眼角」造型的尾燈不出預料地出現(xiàn)在了新車之上，另外，后保險杠兩側(cè)分別設計有通風孔，配合雙邊共兩出的排氣管，運動感十足。
內(nèi)飾方面，全新國產(chǎn)C級長軸版與海外標軸版基本一致，可以看做是S級的下放產(chǎn)品。12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸OLED中控屏格外醒目，值得一提的是，全新C級首次采用了以駕駛者為中心的內(nèi)飾設計，中控屏和儀表臺均向駕駛者側(cè)傾斜了6度，車機系統(tǒng)則搭載了第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，并支持OTA升級。
方向盤同樣提供豪華和運動兩種風格，造型設計與S級相似。空調(diào)出風口造型相比S級存在較大差異，全新C級運用了類似圓角矩形的出風口造型，其靈感來自于噴氣式飛機的引擎。
新車針對中國消費者非常關心的后排進行了多項配置升級，并且全車還有20項中國專屬豪華增配，可見奔馳對于中國消費者的重視和了解。
動力方面，新車將搭載M254 1.5T發(fā)動機，并提供高/低功率兩種調(diào)校，其中高功版1.5T發(fā)動機最大功率150千瓦、最大扭矩300牛米；低功版1.5T發(fā)動機最大功率125千瓦、最大扭矩250牛米。另外新車還將全系搭載48V電機，可額外提供最大15千瓦和200牛米的動力，與之匹配的是9速手自一體變速器，據(jù)官方介紹，高功率版車型（C 260 L）的破百用時為7.7秒，低功率版車型（C 200 L）的破百用時為9.0秒。
編輯點評
奔馳沿用了大家所熟知的套路，即全新C級向大哥S級看齊，如果說全新C級的外觀少了些許優(yōu)雅多了幾分運動會令部分消費者駐足觀望，那內(nèi)飾超前的科技感不僅可以俘獲大多數(shù)消費者的芳心，更是碾壓老對手3系和A4L。
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