【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2021成都車展上，我們在梅賽德斯-奔馳展臺上捕捉到了全新一代奔馳C級。新車已于8月27日正式上市，共推出4款配置車型，售價區(qū)間為32.52-36.92萬元。官方透露，新車基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺打造，外觀上繼續(xù)提供立標(biāo)版（中國特供）和大標(biāo)版，而車身軸距在海外版基礎(chǔ)上加長了89毫米，并搭載1.5T+48伏輕混動力系統(tǒng)。
新車前臉與海外標(biāo)軸版并無明顯變化，依然延續(xù)了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，梯形「夜幕星河格柵」配合保險(xiǎn)杠下部造型設(shè)計(jì)富有運(yùn)動氣息。多邊形前大燈不僅造型與S級頗為相似，而且擁有S級同款260萬像素高分辨率照明功能。另外，全新國產(chǎn)C級將依舊提供立標(biāo)版本，并且是中國特供。
來到車身側(cè)面，這也是中國專屬的長軸版最精彩的部分，從圖中不難看出，新車的后車門明顯更長，C柱的位置依然保留了上代車型中出現(xiàn)的長軸標(biāo)記。
全新國產(chǎn)奔馳C級長軸版的車身長寬高分別為4882/1820/1461毫米，軸距為2954毫米，與海外標(biāo)軸版相比，除車身寬度相同，其余車身尺寸數(shù)據(jù)均大幅領(lǐng)先，其中，中國消費(fèi)者最為關(guān)注的軸距更是增加了89毫米之多，若與現(xiàn)款C級長軸版相比，仍增加了34毫米。
車尾整體造型簡潔，「收眼角」造型的尾燈不出預(yù)料地出現(xiàn)在了新車之上，另外，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)分別設(shè)計(jì)有通風(fēng)孔，配合雙邊共兩出的排氣管，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾方面，全新國產(chǎn)C級長軸版與海外標(biāo)軸版基本一致，可以看做是S級的下放產(chǎn)品。12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸OLED中控屏格外醒目，值得一提的是，全新C級首次采用了以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏和儀表臺均向駕駛者側(cè)傾斜了6度，車機(jī)系統(tǒng)則搭載了第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，并支持OTA升級。
動力方面，新車將搭載M254 1.5T發(fā)動機(jī)，并提供高/低功率兩種調(diào)校，其中高功版1.5T發(fā)動機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩300牛米；低功版1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦、最大扭矩250牛米。另外新車還將全系搭載48V電機(jī)，可額外提供最大15千瓦和200牛米的動力，與之匹配的是9速手自一體變速器，據(jù)官方介紹，高功率版車型（C 260 L）的破百用時為7.7秒，低功率版車型（C 200 L）的破百用時為9.0秒。
編輯點(diǎn)評
作為奔馳的主力車型之一！全新一代奔馳C級著實(shí)帶來了不少驚喜，媲美老大哥奔馳S級的外觀和內(nèi)飾令它B格滿滿，看來這次同級老對手奧迪A4L和寶馬3系的小日子有些不好過了。值得注意的是，近期因芯片供應(yīng)不足等產(chǎn)業(yè)鏈問題，短期內(nèi)新車不會有太多優(yōu)惠，想要購買全新一代奔馳C級的潛在用戶們要早點(diǎn)下手了。
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