【車訊網(wǎng) 報(bào)道】上汽通用在2023年4月13日，宣布別克E5上市，并在4月20-27日對(duì)外開放的上海車展當(dāng)中，進(jìn)行了重點(diǎn)展示。車訊網(wǎng)在別克展臺(tái)對(duì)其進(jìn)行了一番實(shí)拍，供您觀賞。

　　別克E5是一款中大型純電SUV，基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)，分為5款車型，標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航545公里，長(zhǎng)續(xù)航版620公里，長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版603公里，指導(dǎo)價(jià)20.89-27.89萬元。

　　按照廠家的說法，該車“秉承別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念”，在諸多方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中，30英寸弧面6K液晶屏、高通驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)等，都是時(shí)下我國(guó)頗為流行的東西，在這款車上一應(yīng)俱全。

　　車頭部分，采用電動(dòng)車常見的封閉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)區(qū)域增加了波紋裝飾。扁平化的新車標(biāo)可能會(huì)讓人愣一下：這是什么車？

　　LED日間行車燈為雙飛翼造型，內(nèi)置40顆LED，視覺效果較為新穎。據(jù)說，前照燈支持流晶律動(dòng)燈語系統(tǒng)。

　　車身輪廓較為“標(biāo)準(zhǔn)”，C柱之后的裝飾線與底部的裝飾條，營(yíng)造出一些時(shí)尚感。由于是電車，機(jī)倉(cāng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，故前后懸都很短，不僅顯得更為大氣舒展，同時(shí)也為車內(nèi)空間帶來好處。

　　尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4892×1905×1655毫米，軸距2954毫米，整備質(zhì)量2125-2320千克，最大設(shè)計(jì)質(zhì)量2570-2665千克。

　　從這個(gè)角度看過去，車身顯得很圓潤(rùn)，有種頗為豐滿的感覺。

　　尾燈為貫穿式，據(jù)說支持呼吸式點(diǎn)亮效果，高位制動(dòng)燈與別克新車標(biāo)相呼應(yīng)，是車尾的點(diǎn)睛之筆。

　　門把手為隱藏式，車主靠近時(shí)，可自動(dòng)展開。

　　充電口位于左側(cè)翼子板，倉(cāng)門為電動(dòng)開啟，內(nèi)置直流快充和交流慢充，并帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示等功能。

　　車輪分為18英寸和20英寸，前者配備245/60R18輪胎，后者配備245/50R20輪胎，拍攝車裝車胎是米其林專為電動(dòng)車開發(fā)的浩悅四代，無備胎。

　　內(nèi)飾方面，采用片層懸浮式造型，顏色搭配顯得很淡雅，層次感強(qiáng)，視覺效果挺舒服。

　　最近幾年，別克品牌數(shù)款車型的內(nèi)飾都很不錯(cuò)，無論材質(zhì)還是手感，總能帶來愉悅之感。這款新車也不例外。

　　帶有上下+前后可調(diào)的真皮方向盤，是全系標(biāo)配，同樣標(biāo)配的還有電加熱功能。方向盤上的操作鍵為實(shí)體鍵，簡(jiǎn)單試了試，觸感與回饋，都很明顯，在實(shí)際駕駛中，應(yīng)該相當(dāng)好用。

　　采用懷擋設(shè)計(jì)，擋把在通常雨刮操作桿的位置。該車動(dòng)力為單電機(jī)前置前驅(qū)（四驅(qū)版是前后雙電機(jī)），匹配單速變速器，最高時(shí)速180公里，百公里加速7.6/8.6秒/6.7秒（普通版/長(zhǎng)續(xù)航版/長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版）。

　　儀表盤與中控屏聯(lián)為一體，這是一塊30英寸的弧面6K液晶屏，是該車在內(nèi)飾方面的主要亮點(diǎn)。功能方面，標(biāo)配導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)和語音控制，音響分為9喇叭和博士14喇叭。

　　中控屏下面，是空調(diào)控制面板，采用實(shí)體鍵，與它的直接競(jìng)品相比，操作更為簡(jiǎn)單、更加容易，基本不用低頭看，伸一下手就行。

　　中間平臺(tái)為兩段式，下方是電源接口與儲(chǔ)物，上方是雙杯座與中央扶手。

　　平臺(tái)上的這個(gè)旋鈕，給使用帶來莫大方便。事實(shí)上，上汽通用的許多車型，從雪佛蘭開拓者、到別克昂科威，再到凱迪拉克XT5，都秉承著這個(gè)良好習(xí)慣——沒有為了科技而科技。

　　座椅面料分為混搭與真皮兩種，全系標(biāo)配前排電動(dòng)與前排電加熱，高配車型還另增座椅通風(fēng)。舒適方面，該車搭載主動(dòng)降噪、5毫米雙層聲學(xué)玻璃及眾多高等級(jí)隔音材料，并配備智能生物凈艙系統(tǒng)，通過防護(hù)、監(jiān)測(cè)、過濾、凈化四大步驟，大幅提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　第二排坐墊寬度520毫米，膝部空間150毫米，腿部空間1030毫米，這是個(gè)比較寬裕的成績(jī)。

　　第二排中間位置的地板略有凸起，幅度不大，對(duì)第5人的乘坐，基本構(gòu)不成太大影響。

　　座椅可分段折疊，折疊方式為椅背向前放倒。

　　座椅折疊之后，容積1658升，前端略有傾斜，總體來說基本平整。

　　行李廂容積502升，遺憾的是，行李廂內(nèi)無12伏電源接口。

　　行李廂地板下面，是容積較大的儲(chǔ)物槽，可以放置相當(dāng)多的隨車物品，頗為實(shí)用。

　　車頂方面，全系配備全景天窗，面積1.32平方米，前玻璃最大行程580毫米。天窗玻璃為防紫外線設(shè)計(jì)，TUV紫外線阻隔率約為95%，并配有遮陽(yáng)簾。

　　根據(jù)介紹，該車在駕駛輔助方面，內(nèi)容也很齊全，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前方碰撞預(yù)警、碰撞警示燈、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、變道預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、橫側(cè)向碰撞避免輔助、后方車輛通過預(yù)警、后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、后方泊車預(yù)警、前方泊車預(yù)警，等等。

　　性能方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版電機(jī)最大功率180千瓦，由三元鋰電池供電，電池容量68千瓦時(shí)，CLTC最大續(xù)航545公里。長(zhǎng)續(xù)航版電機(jī)最大功率150千瓦，三元鋰電池容量80千瓦時(shí)，CLTC工況最大續(xù)航620公里。艾維亞四驅(qū)版前電機(jī)最大功率143千瓦，后電機(jī)最大功率68千瓦，三元鋰電池容量同樣是80千瓦時(shí)，CLTC工況最大續(xù)航603公里。

　　據(jù)介紹，繼別克E5之后，別克品牌的第2款?yuàn)W特能車型將于今年年中上市，到2025年底，將推出5款?yuàn)W特能平臺(tái)車型。