【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2023年11月8日，上汽乘用車以“決勝未來(lái)”為主題，在江蘇無(wú)錫召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布榮威D7上市。該車是上汽榮威全新產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，定位于中高級(jí)新能源轎車，動(dòng)力分為插電混動(dòng)和純電，插混車型指導(dǎo)價(jià)12.58-14.58萬(wàn)元，上市權(quán)益價(jià)12.18-14.18萬(wàn)元；純電車型指導(dǎo)價(jià)14.98-17.68萬(wàn)元，上市權(quán)益價(jià)14.38萬(wàn)-17.08萬(wàn)元。

　　在過(guò)去幾年，榮威一直以RX5系列和iMAX8等車型為主，此次推出的榮威D7，是榮威D戰(zhàn)略的開(kāi)始，并由此打造全新的D家族，該家族在未來(lái)3年將有9款新車上市。作為首款新車，榮威D7擁有較強(qiáng)的實(shí)力，其核心是擁有7大超級(jí)價(jià)值——超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)空間、超級(jí)舒適、超級(jí)智能、超級(jí)安全和超級(jí)體驗(yàn)。該車分為D7 DMH（插電式混動(dòng)）和D7 EV（純電）兩種動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)12.58萬(wàn)元起，上市權(quán)益價(jià)12.18萬(wàn)元起。

　　所謂上市權(quán)益價(jià)，指的是伴隨新車上市，廠家推出的優(yōu)惠政策。即日起至2023年12月31日，消費(fèi)者通過(guò)榮威官方渠道支付1000元訂金，即可享受7好禮：膨脹禮、金融禮、煥新禮、增購(gòu)禮、質(zhì)保禮、流量禮、充電禮。

　　1，膨脹禮：購(gòu)買插混版，訂金1000元，抵購(gòu)車款5000元；購(gòu)買純電版，訂金1000元，抵購(gòu)車款7000元。

　　2，金融禮：36期0利率或0首付60期超長(zhǎng)低息貸款。

　　3，煥新禮：針對(duì)老用戶推出，至高5000元置換補(bǔ)貼。

　　4，增購(gòu)禮：購(gòu)買純電版可享2500元增購(gòu)補(bǔ)貼。

　　5，質(zhì)保禮：首任非運(yùn)營(yíng)車主，可享6年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保。

　　6，流量禮：全領(lǐng)域車機(jī)流量3年免費(fèi)，至高每月2G。

　　7，充電禮：首任非運(yùn)營(yíng)車主，購(gòu)買卓越版或旗艦版，可享免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)。

　　外觀方面，采用榮威全新D家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“科技優(yōu)雅美學(xué)”詮釋榮威對(duì)新能源產(chǎn)品的最新理解，整車線條流暢舒展，后半部分的溜背造型優(yōu)雅而自然。

　　插混版與純電版的外觀略有不同，差異之一在于車頭——插混版的下格柵呈啞鈴狀，進(jìn)氣口與左右裝飾相連，從而營(yíng)造出較為寬大的視覺(jué)效果，前照燈采用一體式造型；純電版前臉采用封閉式，前照燈為分體式設(shè)計(jì)。

　　差異之二在于車門，插混版的門把手采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，純電版采用較為新穎的隱藏式。

　　車尾造型保持一致，尾門邊緣微微上翹，與溜背式車頂搭配的恰好好處，看上去非常漂亮。另外，插混版與純電版的充電口相同，均支持直流快充與交流慢充。

　　尺寸方面，兩車的車身長(zhǎng)度均為4890毫米，高度均為1510毫米，唯有車寬略有不同，插混版1890毫米，純電版1872毫米。至于軸距，則都是2810毫米。

　　兩車都裝備18英寸車輪，輪輻造型均為雙五輻追風(fēng)，匹配225/50 R18輪胎。

　　內(nèi)飾方面，采用云宿座艙，環(huán)抱式設(shè)計(jì)，分為深色與淺色兩種配色，腰線以上的材質(zhì)以軟包為主，質(zhì)地細(xì)膩，看上去簡(jiǎn)潔明快，同時(shí)具有很好的檔次感。

　　方向盤下方略平，擋位為懷擋式設(shè)計(jì)，在具備語(yǔ)音控制和觸摸操作的同時(shí)，具備足夠多的的實(shí)體鍵。在越來(lái)越多的車企為降低成本而取消實(shí)體鍵的今天，榮威D7的這個(gè)厚道之舉，實(shí)在是太棒了。此外，該車的全景天窗配備遮陽(yáng)簾，有效避免了陽(yáng)光燦爛時(shí)的煎熬，同樣顯得十分厚道。

　　云宿智能座艙，是榮威D7的一大亮點(diǎn)。配備雙12.3英寸液晶屏，搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一語(yǔ)多意、手車導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、語(yǔ)音多樣有效性回復(fù)等功能，讓智能交互步入車機(jī)“聽(tīng)與想”的超級(jí)智能階段。

　　空間方面，后排933毫米的腿部空間和94毫米的頭部空間，配合超越同級(jí)靠背高度和頭枕寬度，寬敞舒適。9層材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人體工學(xué)U形環(huán)抱式設(shè)計(jì)，加上同級(jí)厚度第一的軟泡棉，乘坐十分舒適。全系標(biāo)配前排座椅大躺功能，可以打造多場(chǎng)景切換的“第三生活空間”。

　　得益于多項(xiàng)全系標(biāo)配的底盤“硬件”支持，榮威D7兼顧穩(wěn)健駕駛和舒適乘坐的超級(jí)體驗(yàn)。榮威D7標(biāo)配五連桿/多連桿獨(dú)立后懸，帶來(lái)優(yōu)越的操控性和動(dòng)態(tài)舒適性；CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)剎車不點(diǎn)頭，避免乘坐暈車。

　　動(dòng)力方面，純電版誕生于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)的榮威D7 EV，具備“長(zhǎng)軸距、超薄純平電池模塊、主后驅(qū)”三大專屬特征。不同于“油改電”的車型，榮威D7純電版的原生純電架構(gòu)保障了純電車型動(dòng)力、續(xù)航和電池安全的問(wèn)題。具體來(lái)看，新車采用高性能車最青睞的后驅(qū)架構(gòu)，反應(yīng)靈敏，搭載同級(jí)集成度最高的VGA六合一電驅(qū)，最大功率155千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速6.5秒，CLTC續(xù)航里程510公里和610公里。

　　針對(duì)電池安全，寧德零燃魔方電池構(gòu)建了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重遞進(jìn)式防護(hù)體系，并通過(guò)了堪稱電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠峰”的雙針刺實(shí)驗(yàn)，打造全維度超級(jí)安全的電池。被動(dòng)安全方面，新車采用更高扭轉(zhuǎn)剛度的籠式車身，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64.64%、扭轉(zhuǎn)剛度29200N•m/deg。

　　插混版在動(dòng)力方面的亮點(diǎn)是，不同于市場(chǎng)上其他混動(dòng)技術(shù)的解決方案，它依托上汽珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)，采用P1+P3+一擋直驅(qū)布置，可實(shí)現(xiàn)5種驅(qū)動(dòng)模式，讓車輛保持長(zhǎng)時(shí)間處于最省油狀態(tài)。其中，行業(yè)首創(chuàng)同軸P1電機(jī)，傳動(dòng)效率更高，NVH表現(xiàn)相比于平行軸同類產(chǎn)品提升10%以上；直噴油冷扁線P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率與最大扭矩分別為150千瓦和330牛米。1.5升混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多項(xiàng)高效快速燃燒科技，加上世界領(lǐng)先的18項(xiàng)低摩擦技術(shù)，熱效率達(dá)43%。插混版還配備有專用高效長(zhǎng)續(xù)航電池，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1400公里。

　　可見(jiàn)，榮威D7是一款以技術(shù)立足，用實(shí)力說(shuō)話，具備“真金白銀”的新車。再加上它具備B級(jí)車的空間、B級(jí)車的價(jià)值、A級(jí)車的價(jià)格，是一款誠(chéng)意滿滿的中高級(jí)新能源轎車。