【車訊網(wǎng) 報道】　　2024年3月上旬，多家汽車品牌向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回車型涉及進口奧迪e-tron，進口寶馬X3、進口X4、進口2系，進口謳歌Acura NSX和國產(chǎn)東風風神E70等。本文就近期相關車輛召回進行盤點說明，為廣大車主們提供參考。

　　寶馬

　　召回車型：寶馬X3（進口）
　　召回數(shù)量：共計1輛
　　生產(chǎn)時間：2023年8月29日

　　召回車型：寶馬X4（進口）
　　召回數(shù)量：共計48輛
　　生產(chǎn)時間：2023年8月18日至2023年9月25日

　　召回車型：寶馬2系（進口）
　　召回數(shù)量：共計2輛
　　生產(chǎn)時間：2023年1月27日至2024年1月7日

　　官方給出的召回原因是：部分車輛因電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）控制單元的螺栓未按照要求正確緊固到轉向器外殼上，可能造成轉向器異響，嚴重時導致轉向器卡滯，影響轉向功能，存在安全隱患。因此，寶馬中國將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換轉向器，以消除安全隱患。

　　奧迪

　　召回車型：奧迪e-tron（進口）
　　召回數(shù)量：共計5084輛
　　生產(chǎn)時間：2019年8月7日至2021年10月21日

　　官方給出的召回原因是：部分車輛動力電池模塊可能會出現(xiàn)自放電異常現(xiàn)象，極端情況下，導致動力電池熱失控，存在起火風險。因此，一汽奧迪特許經(jīng)銷商，自2024年3月29日起，將為召回范圍內(nèi)車輛定期免費檢測（每四個月一次），在電池出現(xiàn)異常時更換電池模組，在最終召回措施實施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)；自2024年第三季度起，實施最終召回措施：為召回范圍內(nèi)車輛安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風險發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。

　　本田謳歌

　　召回車型：Acura NSX（進口）
　　召回數(shù)量：共計12輛
　　生產(chǎn)時間：2017年11月9日至2018年2月26日

　　官方給出的召回原因是：部分車輛因燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，造成燃油泵工作不良，無法給發(fā)動機正常供油，極端情況下可能導致行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。因此，本田將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改良后的燃油泵，以消除安全隱患。

　　東風風神

　　召回車型：風神E70（國產(chǎn)）
　　召回數(shù)量：共計41123輛
　　生產(chǎn)時間：2022年7月13日至2023年1月5日

　　官方給出的召回原因是：部分車輛因驅(qū)動電機右懸置固定支架強度不足，長期使用后可能開裂，機艙橫梁晃動量增大，極端情況下，車載充電機和水加熱器連接電纜受到拉扯，造成連接器故障，導致車輛行駛中高壓保護斷電失去動力，存在安全隱患。因此，東風風神將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換驅(qū)動電機右懸置的固定支架，同時檢查車載充電機和水加熱器連接電纜的連接器，對變色、熔蝕的零部件進行更換，以消除安全隱患。

　　寫在最后

　　如果您的愛車涉及到上述相關召回，可耐心等待廠商的主動聯(lián)系。如有疑問，也可以聯(lián)系官方客服進行咨詢。車訊網(wǎng)也將定期關注國內(nèi)熱門車型的召回情況，隨時分享相關信息。