【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2024年8月21日消息，賓利汽車專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新力作Edition 8車型將于2024成都國(guó)際車展正式揭曉。三款新車均搭載備受青睞的賓利4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，向這款動(dòng)力澎湃且性能卓越的品牌燃油發(fā)動(dòng)機(jī)致敬。

　　“自2012年問(wèn)世以來(lái)，賓利4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)已為超過(guò)53,000臺(tái)賓利飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版車型提供動(dòng)力，”賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻（KimAirey）表示，“Edition 8車型為熱愛賓利V8發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)客戶專屬定制，致敬這款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的輝煌歷史。”

　　V8燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在位于英國(guó)克魯?shù)馁e利汽車工廠研發(fā)和匠造，在過(guò)去75年間持續(xù)不斷地為賓利座駕提供強(qiáng)勁動(dòng)力，無(wú)疑是品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)杰作。

　　首款賓利V8發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)始于20世紀(jì)50年代初，資深發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師Jack Phillips及其團(tuán)隊(duì)研發(fā)出“V”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，旨在取代直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最終投入生產(chǎn)的L系列6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最先搭載于1959年推出的賓利S2車型，其最大功率約180制動(dòng)馬力，為當(dāng)時(shí)的汽車性能表現(xiàn)樹立標(biāo)桿。

　　隨后，賓利汽車團(tuán)隊(duì)對(duì)該V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并應(yīng)用在于1965年推出的賓利T系列車型。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在注重提升性能的同時(shí)，壓縮了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體尺寸，以適應(yīng)該車型發(fā)動(dòng)機(jī)蓋降低后的可用空間。

　　1971年，該發(fā)動(dòng)機(jī)沖程從3.6英寸增至3.9英寸，以實(shí)現(xiàn)更大的扭矩，其排量也提升至6¾升。隨后60余載，L系列6¾升V8發(fā)動(dòng)機(jī)不斷推陳出新與升級(jí)換代，搭載于數(shù)款經(jīng)典賓利座駕，成就了賓利汽車應(yīng)用時(shí)間最長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2012年問(wèn)世的賓利4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)由高強(qiáng)度鋁材鑄造而成，雙渦輪增壓器和主催化轉(zhuǎn)化裝置位于“V”型結(jié)構(gòu)內(nèi)。得益于出色的設(shè)計(jì)理念，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在輸出高水準(zhǔn)功率和扭矩的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低排放和至高能效，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，與首款L系列V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率增至三倍，排量卻降至三分之二，令賓利飛馳、歐陸GT及歐陸GT敞篷版等車型展現(xiàn)舉重若輕的強(qiáng)勁性能。

　　8月30日至9月8日，更多精彩盡在2024成都國(guó)際車展16號(hào)館賓利汽車奢華展臺(tái)，敬請(qǐng)期待。