【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2024年8月25日，捷途山海L6上市，這是一款緊湊型插電式混動(dòng)SUV，最大純電續(xù)航125公里，分為3款車型，指導(dǎo)價(jià)12.39-14.49萬(wàn)元。本文將其車型配置進(jìn)行一番盤點(diǎn)，供您選車參考。

　　在新能源方面，捷途已有捷途大圣i-DM、捷途X70 C-DM、山海T2和山海L9，此次上市的山海L6，以12.39萬(wàn)元的入門級(jí)指導(dǎo)價(jià)，將捷途品牌新能源家族的“門檻”，進(jìn)一步拉低，性價(jià)比因而升得更高。該車定位于“年輕人電混SUV新選擇”，具備“有顏、有料、又省心”三大優(yōu)勢(shì)。

　　為配合新車上市，廠家同步推出以下權(quán)益。此外，以舊換新價(jià)為（含國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼）10.09-11.69萬(wàn)元。

　　1，訂金禮：訂金2000元抵7000元購(gòu)車款（訂金禮與煥新禮不同享）。

　　2，金融禮：0首付60期超長(zhǎng)貸。

　　3，質(zhì)保禮：享價(jià)值10000元首任非營(yíng)運(yùn)車主整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保。

　　4，保養(yǎng)禮：前5000名下訂，享價(jià)值6000元首任車主10年/10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保，限10次）。

　　5，流量禮：享價(jià)值2000元3年免費(fèi)流量，每月4G。

　　6，煥新禮：享至高價(jià)值28000元全品牌置換補(bǔ)貼（含國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼）。

　　7，寵粉禮：捷途老用戶置換山海L6，再送20000捷途幣（限2024年10月31日前提車）。

　　外觀方面，給人帶來兩個(gè)主要感受，第一是科技感，第二是運(yùn)動(dòng)感?？萍几蟹矫妫忾]前格柵采用近乎封閉的造型，猶如純電車；運(yùn)動(dòng)感方面，主要體現(xiàn)在腰線尾部上揚(yáng)、車身側(cè)面的黑色底裙和黑色輪眉。

　　車身數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)寬高分別為4630×1910×1684/1690毫米，軸距2720毫米，接近角19度，離去角22度。整備質(zhì)量1756-1796千克，最大設(shè)計(jì)質(zhì)量2171千克。載重量415-375千克。

　　底盤方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。車輪分為18英寸和19英寸，輪胎規(guī)格分別為235/60R18和235/55R19，無備胎。

　　動(dòng)力方面，采用1.5T插電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)SQRH4J15，最大功率115千瓦，最大凈功率105千瓦，最大扭矩220牛米。

　　電驅(qū)部分，單電機(jī)前置前驅(qū)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。匹配單擋變速器（DHT），前輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速180公里，百公里加速7.7秒，百公里綜合油耗1.25升，虧電狀態(tài)百公里綜合油耗5.2升，以上兩項(xiàng)均為WLTC標(biāo)準(zhǔn)。使用92號(hào)汽油。

　　動(dòng)力電池方面，采用三元鋰電池供電，電芯品牌為國(guó)軒高科，具備直流快充和交流慢充，快充功率40千瓦。對(duì)外放電功率6.6千瓦。電池容量19.43千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程91公里（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）、125公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

　　車身顏色分為6種：月光白、幻影灰、香草藍(lán)、碧波青、星霧銀、星際黑。其中，以藍(lán)和青兩款車色，最顯年輕靚麗。

　　內(nèi)飾方面，分為動(dòng)感灰和競(jìng)速藍(lán)兩款配色。呈狹長(zhǎng)狀的液晶儀表屏和碩大的中控屏搭配的頗為有趣，前部的飾條與車門飾條連為一體，由于采用懷擋設(shè)計(jì)，中間平臺(tái)顯得很整潔、也很寬敞。

　　在內(nèi)飾材質(zhì)當(dāng)中，融入麂皮面板、雅制木紋等，因而將內(nèi)飾檔次有所拉升。座椅基于人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有多層結(jié)構(gòu)，并配備加熱、通風(fēng)等配置，副駕座椅配有按摩和腿托。實(shí)用性方面，設(shè)計(jì)了32處儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。

　　方向盤造型有些賽車范兒，左右手處的多功能按鍵與以往捷途車型保持一致。

　　低配的中控屏是12.8英寸，中配與高配都是15.6英寸，車機(jī)芯片也隨之提高至高通驍龍8155。

　　中間平臺(tái)較寬，有點(diǎn)兒像中型車。前端主要是一組按鍵和雙手機(jī)位，后者因?yàn)槊娣e較大，尤為醒目。

　　中間平臺(tái)的后段，由雙杯座和中央儲(chǔ)物盒構(gòu)成，儲(chǔ)物盒容積較大，并配備有出風(fēng)口，給使用帶來方便。

　　在3款車型里，有2款配備了全景天窗。

　　車型方面，分為PRO、MAX和ULTRA，正好是低配、中配和高配3款，具體配置內(nèi)容如下。

　　1：PRO，指導(dǎo)價(jià)12.39萬(wàn)元（以舊換新價(jià)10.09萬(wàn)元）。

　　這是山海L6的入門級(jí)車型，駕駛輔助硬件主要包括1個(gè)攝像頭和4和超聲波雷達(dá)，車機(jī)芯片為H9XP，車輪18英寸，輪胎規(guī)格235/60R18，具體配置情況如下。

　　主動(dòng)安全：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡加熱、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、低速行車警告、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、LED自動(dòng)車燈、LED日行燈、車窗防夾手、方向盤上下+前后可調(diào)。

　　被動(dòng)安全：正面雙氣囊、前排側(cè)氣囊、救援呼叫。

　　便利配置：全車車窗一鍵升降、遙控鑰匙+藍(lán)牙鑰匙、正駕無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、皮質(zhì)多功能方向盤、駕駛模式（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)）、定速巡航、9.2英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏、6喇叭音響、高德導(dǎo)航、路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、車載Wi-Fi、藍(lán)牙電話、手機(jī)映射（支持華為）、語(yǔ)音控制、車載KTV、USB+Type-C接口（前4后1，最大功率60瓦）、仿皮座椅、正駕6向+副駕4向可調(diào)、后椅分段折疊、前排中央扶手、雙化妝鏡、行李廂12伏電源、手動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。

　　2：MAX，指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元（以舊換新價(jià)10.69萬(wàn)元）。

　　在PRO版的基礎(chǔ)上，增加1.1萬(wàn)元，是MAX版。該款車型的駕駛輔助硬件當(dāng)中的攝像頭為5個(gè)，車機(jī)芯片采用高通驍龍8155，其它配置增加情況如下。

　　主動(dòng)安全：車道偏離預(yù)警、車道居中保持、主動(dòng)制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、180度透明底盤、交通標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后雨刮、自動(dòng)雨刮、外后視鏡電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊。

　　便利配置：電動(dòng)尾門+位置記憶、全景天窗、全速自適應(yīng)巡航、TFT儀表屏、15.6英寸中控屏、8喇叭音響、前排手機(jī)無線充電（50瓦）、正駕座椅電動(dòng)可調(diào)、單色氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。

　　3：ULTRA，指導(dǎo)價(jià)14.49萬(wàn)元（以舊換新價(jià)11.69萬(wàn)元）。

　　在MAX版的基礎(chǔ)上，增加1萬(wàn)元，是ULTRA版。該款車型的駕駛輔助硬件增加了1個(gè)車內(nèi)攝像頭，超聲波雷達(dá)增至6個(gè)，車輪19英寸，輪胎規(guī)格235/55R19，其它配置增加情況如下。

　　主動(dòng)安全：并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、疲勞提示、前雷達(dá)。

　　被動(dòng)安全：前后排頭部氣簾、內(nèi)置行車記錄儀。

　　便利配置：車頂行李架、場(chǎng)景燈語(yǔ)、方向盤加熱、索尼9喇叭音響、面部識(shí)別、正駕位置記憶+腰部支撐、副駕電動(dòng)可調(diào)、前排座椅加熱+通風(fēng)、后排角度可調(diào)+中央扶手、64色氛圍燈+主動(dòng)式環(huán)境功能。

　　最后的總結(jié)：

　　入門級(jí)以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為重點(diǎn)，適合不太重視配置的人，比如像我這樣的，只在乎底盤系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，許多人喜歡的天窗和車機(jī)對(duì)我來說，形同虛設(shè)，從不理會(huì)，仿佛它們根本不存在。

　　但是，多數(shù)人似乎更喜歡智能網(wǎng)聯(lián)與駕駛輔助。如此說來，中配MAX版與高配ULTRA版，更值得考慮。如果預(yù)算不多，中配MAX版就已經(jīng)很好了，起碼它已經(jīng)具備了L2級(jí)駕駛輔助。但高配ULTRA版在駕駛輔助方面，顯然更加齊全，此外還有車頂架、方向盤加熱、座椅加熱與通風(fēng)等非常實(shí)用的配置，所以，值得優(yōu)先考慮。

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　　關(guān)于《星爺說車》——與電影演員周星馳無關(guān)。本人姓夏名星，從小就有白頭發(fā)，被同學(xué)戲稱夏老頭兒。后來，友人按我們北京當(dāng)?shù)亓?xí)俗，起綽號(hào)星爺——當(dāng)時(shí)，北京類似稱呼很常見，蹬三輪兒的叫板兒爺，販賣東西的叫倒兒爺。

　　星爺自1988年開始駕車周游，至今不輟；2001年開始在汽車媒體做評(píng)測(cè)，閱車過千。