分享到
訂閱車之訊
登錄 您好,

當(dāng)前位置:車訊網(wǎng) > 資訊 > 業(yè)界 > 行業(yè)新聞 > 正文

英菲尼迪攜全系車型亮相2012昆明國際車展

2011年11月22日 11:11 來源:車訊網(wǎng)
作者: 趙瑜
我要評(píng)論(0)

  全新英菲尼迪靈感奢華座駕M25L,M35HL融匯了英菲尼迪的頂尖科技,并直接汲取了英菲尼迪概念車Essence的設(shè)計(jì)靈感,將英菲尼迪特有的優(yōu)雅與力量展現(xiàn)的淋漓盡致。搭載業(yè)內(nèi)唯一曾連續(xù)14年獲得“全球十佳引擎“稱號(hào)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足公商務(wù)人士對(duì)車輛空間的需求,全新英菲尼迪M在原有的軸距基礎(chǔ)上增加了150mm,升級(jí)后的軸距達(dá)到了3050mm,為駕乘者提供了極盡奢華的舒適空間享受。

  大美,不拘小節(jié),身未動(dòng),勢(shì)已奪人!英菲尼迪QX56極具震撼力的外觀設(shè)計(jì)一氣呵成,頗具大美。它不僅繼承了英菲尼迪家族完美的設(shè)計(jì)精髓——驚艷、動(dòng)感、王者之氣,更代表了當(dāng)今頂級(jí)SUV所秉承的前沿設(shè)計(jì)理念,圓潤的整體造型以及平直的車頂側(cè)窗舒展流暢,給人不怒自威的領(lǐng)袖氣質(zhì),車頭直瀑形鍍鉻水箱格柵保留了明顯的家族傳統(tǒng),又凸顯穩(wěn)重與成熟,由此抬高的引擎罩還能給行人提供更多安全保護(hù);前保險(xiǎn)杠和后擾流板,既保證了車身視覺效果的沖擊力,又集美感與空氣動(dòng)力學(xué)于一身。在光影的折射下,更能清晰地表現(xiàn)出車體強(qiáng)健的肌肉感和前衛(wèi)風(fēng)格。此外,22英寸拋光鋁合金輪轂和以自然靈感為主題的車漆顏色也進(jìn)一步渲染出其非凡格調(diào)與藝術(shù)氣質(zhì)。QX56的車內(nèi)空間靈活多變,具有便利的多功能性。中控臺(tái)上設(shè)有專門的第二排座椅前翻開關(guān),只需按動(dòng)按鍵就能讓出便于后排乘客輕松進(jìn)出的寬敞通道,而按60:40分拆的第三排座椅也可電動(dòng)翻折,需要擴(kuò)展裝載空間毫不費(fèi)力。

  QX56對(duì)后排乘客也呵護(hù)有加。后排空間不僅寬大,兩個(gè)獨(dú)立的座椅也顯示出對(duì)于后排乘客的重視,并且有獨(dú)立的空調(diào)控制開關(guān),可手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)向及設(shè)定溫度。而且將后排座椅放平后,整個(gè)后箱的尺寸足可以變成一張舒適實(shí)用的大床。為該車量身定制的私享視聽娛樂系統(tǒng)共有3個(gè)可獨(dú)立顯示的液晶彩屏,包括中控臺(tái)上的高清晰導(dǎo)航觸摸彩屏及前座頭枕后方的2個(gè)7英寸彩屏,BOSE®高級(jí)音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器多達(dá)13個(gè),其中后置揚(yáng)聲器被安裝在車頂棚上,從而保證音質(zhì)絲毫不受后排座椅靠背位置及行李物品的影響,其環(huán)繞聲場既宏大震撼又生動(dòng)細(xì)膩,絕美視聽效果讓人回味無窮,該娛樂系統(tǒng)還具有極為豐富的可擴(kuò)展性,車內(nèi)預(yù)留了可聯(lián)接iPod、iPhone、MP3等多種設(shè)備的接口,高達(dá)40G的硬盤驅(qū)動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)能提供9.3G的海量音樂存儲(chǔ)空間,為漫長旅程帶來百聽不厭的一路歡歌。

  不要以為這款身形龐大的SUV行動(dòng)起來會(huì)慢條斯理,不溫不火。英菲尼迪QX56繼承了轎跑車般的動(dòng)力特征,在行云流水之間便可達(dá)到極速境界。QX56搭載了英菲尼迪最大排量的VK56發(fā)動(dòng)機(jī),這款5.6升V8引擎采用了汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)(DIGTM)、連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTCS)以及連續(xù)可變氣門升程技術(shù)(VVEL)。由此締造出高達(dá)324千瓦(441馬力)/5800轉(zhuǎn)/分鐘的最高功率,而峰值扭矩更能達(dá)到驚人的555牛·米/4000轉(zhuǎn)/分鐘。QX56動(dòng)力充沛且加速迅猛凌厲,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化,與上一代車型相比,其引擎在動(dòng)力提升的基礎(chǔ)上油耗卻降低了10%。極致動(dòng)力在全新7速手自一體變速箱的掌控下收放自如,綿密的速比使得擋位銜接極其平穩(wěn)順暢,而英菲尼迪特有的降擋轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)進(jìn)一步提高了換擋品質(zhì),即使在手動(dòng)模式下其動(dòng)力輸出也無比平順。

  不要以為舒適與野性是自相矛盾的詞語,在英菲尼迪QX56身上,你可以找到它們完美的結(jié)合。它的全模式智能四驅(qū)與動(dòng)態(tài)液壓系統(tǒng)成為左右這個(gè)平衡的關(guān)鍵。QX56配有英菲尼迪特有的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)(All-Mode4WD),通過車內(nèi)的模式選鈕可選取自動(dòng)(Auto)、高速四驅(qū)(4-wheelhigh)和低速四驅(qū)(4-wheellow)三種驅(qū)動(dòng)模式,以保證城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性并主動(dòng)幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)多變路況。QX56不僅采用了前后雙叉臂獨(dú)立懸架,而且裝備了先進(jìn)可靠的車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)(HydraulicBody-MotionControl)。在彎道駕駛時(shí),該系統(tǒng)通過液壓的調(diào)節(jié)將更多懸架負(fù)荷轉(zhuǎn)移至內(nèi)側(cè)減震器,從而減少高車身帶來的側(cè)傾,增加操控穩(wěn)定并提高乘坐舒適性,中排及后排乘客體會(huì)尤其明顯,在連續(xù)彎道上也不會(huì)出現(xiàn)眩暈。同時(shí),QX56還采用了自動(dòng)水平后懸架(Auto-LevelingRearSuspension),重載或牽引時(shí)可通過調(diào)整空氣彈簧壓力以維持正常的車身高度,同樣起到改善操控穩(wěn)定和乘坐舒適性的作用。

  英菲尼迪JX借鑒了Etherea概念車的設(shè)計(jì)元素,整體造型依然傳承了英菲尼迪家族式的風(fēng)格。車內(nèi)七座椅的布局是這款車的最大特點(diǎn),第二排座可以進(jìn)行前后滑動(dòng),此外二三排座椅還可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)放倒以獲得更大的可用空間。

  動(dòng)力方面,英菲尼迪JX搭載的是一臺(tái)3.5升V6的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出可以達(dá)到269馬力,峰值扭矩為336N·m,與之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。此外,該車還將有兩驅(qū)和四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。

查看趙瑜更多文章>>

關(guān)鍵詞: 2012昆明車展 - 英菲尼迪 - EX - FX - JX
責(zé)任編輯:趙瑜
版權(quán)聲明:本文系車訊網(wǎng)(chexun.com)獨(dú)家稿件,版權(quán)為車訊網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必注明出處(車訊網(wǎng)帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責(zé)任。
更多>>

論壇精選內(nèi)容

遲到的斯巴魯XV2.0選購記

首先得先追朔到選車過程,選車真是個(gè)糾結(jié)的事情...[更多]

2013BMW M體驗(yàn)日?qǐng)?bào)道

M體驗(yàn)日,顧名思義,就是全程體驗(yàn)BMW M系車,M3、M5、M6...[更多]