豐田汽車一直是混合動(dòng)力技術(shù)的先行者，旗下最著名的混合動(dòng)力轎車普銳斯來(lái)到國(guó)內(nèi)也已經(jīng)很多年了，銷量雖然一直慘淡，究其原因還是高昂的售價(jià)和人們沒(méi)有形成節(jié)能減排的意識(shí)。不過(guò)這種情況這在得到改觀，當(dāng)豐田開始吧普銳斯做成一些車型的品牌時(shí)，更便宜更環(huán)保的小號(hào)普銳斯便應(yīng)運(yùn)而生。

　　雖然普銳斯擁有著掀背車的時(shí)尚外形理念和先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，但是在很多人眼中它僅僅代表著一些數(shù)字：它的百公里油耗是幾升?它的售價(jià)是多少?它每年可以銷售多少輛?這些并不是普通購(gòu)車者的膚淺想法，反而代表著先進(jìn)技術(shù)也應(yīng)該為實(shí)際用車服務(wù)，而不是束之高閣。

　　在這樣的前提下，更加適合家用、更具性價(jià)比的普銳斯C(Prius C)來(lái)到了我們身邊。不得不承認(rèn)，這款世界聞名的混動(dòng)車型在銷量上卻沒(méi)有帶來(lái)增長(zhǎng)，2010年普銳斯全球范圍內(nèi)共售出140,928輛，而這一數(shù)字在2011年卻減少到136,463輛。不過(guò)在更加實(shí)惠的普銳斯C加入后，豐田計(jì)劃今年普銳斯全系的銷量可以達(dá)到220,000輛。

　　豐田汽車將普銳斯系列車型的名稱加入了字母編號(hào)，以此區(qū)分不同級(jí)別的車型。官方說(shuō)法是這并不僅僅代表著誰(shuí)大誰(shuí)小的區(qū)別，而是為了滿足不同需求的消費(fèi)者。比如普銳斯V意味著更大更實(shí)用的儲(chǔ)存空間，而普銳斯C則代表著輕松的代步功能。

　　為了突出普銳斯C的獨(dú)特個(gè)性，廠家為其提供了非常鮮艷的橙色涂裝，這樣或許能夠來(lái)帶年輕用戶的青睞。兩廂式車身設(shè)計(jì)看起來(lái)要比以前的普銳斯更加緊湊，也顯得更討人喜歡，不過(guò)一些細(xì)節(jié)的處理還是帶有普銳斯車系的獨(dú)有理念。

　　雖然車型小巧，卻提供了15寸或16寸的輪轂，這一尺寸對(duì)于軸距只有2550的小型車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足以顯出個(gè)性來(lái)。車尾幾個(gè)獨(dú)特的logo表達(dá)了這款車的與眾不同，比較有特色的是，這款車的前后車標(biāo)都采用藍(lán)色的底色處理，頗有些環(huán)保車型的味道。

　　車內(nèi)的內(nèi)飾采用了合成的材料，雖然沒(méi)有真皮材質(zhì)顯得高檔，但是摸上去手感柔順，更重要的是這種合成材料更加環(huán)保，可以減少大量的有機(jī)化合物的揮發(fā)。

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