【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近幾年，國內(nèi)許多合資品牌開始嘗試推出自主品牌，比如，廣汽本田的理念S1，北京現(xiàn)代的首望，東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰等。東風(fēng)悅達(dá)起亞也跟隨時(shí)代潮流將推出自己的合資自主品牌。近日，網(wǎng)絡(luò)曝光了一張疑似東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌的新車諜照，據(jù)悉，該品牌有可能被命名為“典悅”。

東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌定名典悅（來源：網(wǎng)絡(luò)）

　　諜照信息：如果我們只從車身部分來看，以為它就是現(xiàn)款的賽拉圖車型。但新車車標(biāo)變成了X樣式，有媒體稱，這個(gè)LOGO正是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌典悅，這款車市典悅的首款車型。新車車身尺寸與賽拉圖一致，將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)110公里/小時(shí)。

2012款賽拉圖

　　新車背景：面對(duì)大眾、豐田等品牌的競爭，東風(fēng)悅達(dá)起亞的利器正是其高配低價(jià)的優(yōu)勢(shì)，而“緊湊型”和“小型車”市場(chǎng)才是其真正的主戰(zhàn)場(chǎng)，這一戰(zhàn)場(chǎng)正與其他品牌的合資自主車型一致。東風(fēng)悅達(dá)起亞在這個(gè)領(lǐng)域推出自主車型，勢(shì)必會(huì)對(duì)現(xiàn)有車型造成影響。

2010款賽拉圖

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著福瑞迪、智跑、K5等車型的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞開始飽受能之困。目前的43萬輛產(chǎn)能已經(jīng)成為其下一步發(fā)展的瓶頸。因此，第三工廠的籌劃建設(shè)迫在眉睫。據(jù)悉，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠已經(jīng)在上報(bào)申請(qǐng)，并且已經(jīng)進(jìn)入審批流程。在這一過程中，受到了有關(guān)政策的要求所致。據(jù)悉，目前國家有關(guān)部門已要求合資企業(yè)在異地建廠之時(shí)，必須上馬合資自主項(xiàng)目，因此東風(fēng)悅達(dá)起亞推出全新合資自主品牌，也是第三工廠計(jì)劃順利成行權(quán)宜之計(jì)。

　　結(jié)語：雖說國家政策對(duì)自主車型有利，也不管你是不是為了建立新廠才生產(chǎn)這款典悅車型，但你就這么堂而皇之的換個(gè)車標(biāo)就成了自主，是不是有點(diǎn)太明目張膽?何況這款純電動(dòng)車在國內(nèi)充電站少、電池壽命等條件的制約下自身發(fā)展也會(huì)受限。對(duì)于這款車未來的發(fā)展，車訊網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

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