　　提到國內(nèi)自主品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然而然會(huì)想到奇瑞，會(huì)想到瑞麒，會(huì)想到征服德國紐博格林北環(huán)賽道的瑞麒G5。瑞麒G5的車頭敦厚平穩(wěn)，搭配長(zhǎng)方形的鍍鉻進(jìn)氣格柵和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整個(gè)前臉頗有幾分豪華氣派。不規(guī)則多邊形的前照明大燈雖然算不上動(dòng)感，但跟厚實(shí)的車頭搭配起來后，視覺效果還是比較令人滿意的！G5的全身都被圍上了亮條，這種近乎貫穿全車的防擦條在A3上我們就見識(shí)過，整個(gè)側(cè)窗都是鍍鉻包邊，門把手也沒有被漏掉，正中間也鑲了亮條。這么多的亮條當(dāng)然不能白用，G5的整體氣勢(shì)被造得頗為夠檔次。

　　瑞麒G5的內(nèi)飾采用雙色搭配，上層灰色下層米黃色，顏色十分清淡！從整個(gè)中控臺(tái)來看，沒有復(fù)雜的裝飾，看上去十分簡(jiǎn)潔！而中控臺(tái)邊緣的線條以直線樣式塑造硬朗的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，方向盤的樣式稍顯死板，跟傳統(tǒng)的奇瑞方向盤設(shè)計(jì)基本保持一致，而且這個(gè)方向盤的手感一般，握感不飽滿！廠家更應(yīng)該斟酌一下這些細(xì)節(jié)方面的問題，畢竟這些都是親手感受到的地方！車內(nèi)空間也是影響消費(fèi)者買車的一個(gè)重要因素，從這次觀察G5的車內(nèi)空間來看，G5的車內(nèi)空間足夠日常使用，但是表現(xiàn)并不算是出色。

　　這款瑞麒G5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是奇瑞旗下的首款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率125kW(170馬力）/5500rpm，最大扭矩235Nm/1900rpm。應(yīng)該說，單從參數(shù)看跟其他合資品牌如邁騰和新君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很大差距的，但是只是看動(dòng)也已經(jīng)不弱了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：G5這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)比較直接，雖然算不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但可以感覺到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁很足！在動(dòng)力方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)的，雖然沒有新君威那個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么強(qiáng)勁的動(dòng)力，但G5這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力應(yīng)付日常使用已經(jīng)是足夠有余了。加上豐富的舒適性配置和不錯(cuò)的做工，是一款實(shí)惠的家用代步車。

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