車訊網(wǎng)《拆車坊》欄目的第四期，對北京現(xiàn)代索納塔與東風(fēng)日產(chǎn)天籟進行了全方位的解析，在本期欄目將要畫上句號，并將開始對第五期的拆解車型“動刀”之時，為您分析一下這兩款車的保養(yǎng)花費，看看它們誰更容易養(yǎng)活，權(quán)且作為第四期《拆車坊》欄目的尾聲之作。畢竟，買車只是萬里消費的第一步，接下來會有無休止的開銷。那么，索納塔與天籟需要多少銀子才能養(yǎng)活呢？

    首先看看索納塔

    為《拆車坊》欄目買車時，我在4S店里抄寫了保養(yǎng)價格，統(tǒng)計這些數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)索納塔的養(yǎng)護成本低于天籟。其實這是很正常的事情，因為，汽車的銷售價格與保養(yǎng)花費呈正比。從這個角度說，有人因為爹娘的資助，就不顧收入很低的事實，買20萬元甚至更貴的車子，其實是非常不理智的行為。這行為就如同老話所說的：買的起馬、配不起鞍。比如，奔馳C級比E級便宜不少，但一副雨刮片就得1000多塊錢。所以，買車前還得先看看自己的錢包。

    下面這張照片，拍于索納塔的隨車手冊。從中可以看出，索納塔的保養(yǎng)項目并不多。首先，由于發(fā)動機采用正時鏈條，省去了更換正時皮帶的開銷；其次，轉(zhuǎn)向助力是電動的（僅限19.79萬元以上車型），無需像天籟那樣，定期更換助力泵油。

    下面這表格，抄自西五環(huán)附近的一家北京現(xiàn)代4S店。每一個項目分為零件費和工時費，兩者相加就是最終的總數(shù)?？傮w來說，價格還算比較公道。

    按照保養(yǎng)規(guī)定與上述價格，粗略估算出各個保養(yǎng)里程的花費，如下表（僅供參考）：

    廠家對索納塔實行5年/10萬千米的保修政策，比起德系車普遍實行的2年/6萬千米保修政策來說，厚道不少。但也別過于高興，第一，不是所有零部件都能享受5年的免費保養(yǎng)，比如，剎車片、離合器、輪胎、燈泡、玻璃、雨刮、噴油嘴、火花塞、保險絲等，都算消耗品，只享受3個月的保修。

消耗品的保修期分成A和B類，前者保修1年，后者保修3個月。

    第二，如果想享受5年/10萬千米的保修政策，就必須到4S店做保養(yǎng)，否則就有可能享受不到。這一條對于多數(shù)車主來說是無所謂的，反正保養(yǎng)就得去4S店，但是，對于一些比較懂車的朋友來說，日常保養(yǎng)完全可以自己完成，由于保養(yǎng)規(guī)定的限制，等于被強制消費了5年。關(guān)于這一點，此前我曾寫過《論北京現(xiàn)代延長質(zhì)保所帶來的8.8億收入》。

享受保修首先得去4S店做保養(yǎng)，無異于強制消費。

    既然索納塔的保養(yǎng)收費還不算太高，再來看看天籟的花費是多少。