鈴木天語(yǔ)SX4是國(guó)內(nèi)最早出現(xiàn)的跨界車(chē)型，該車(chē)憑借SUV的外觀和轎車(chē)的舒適性得到消費(fèi)者的認(rèn)可。憑借近似越野車(chē)的外觀，天語(yǔ)SX4有著較高的底盤(pán)。最小離地間隙達(dá)到175mm，在本文推薦的五款車(chē)型中是最大的，對(duì)于克服較差路況有實(shí)際性的幫助，特別適合愛(ài)玩的80后們。

　　天語(yǔ)SX4推出時(shí)間較早但設(shè)計(jì)依然時(shí)尚。進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計(jì)，配合“L”型前大燈，整體顯得很有沖勁。低矮的腰線和粗壯的防擦條讓人聯(lián)想到suv般的粗獷。粗大的A柱在危急的時(shí)刻能保證前排乘客的安全，另外A柱的三角形設(shè)計(jì)，在增加了轉(zhuǎn)彎的可視面積同時(shí)不犧牲A柱的安全性。SX4尾部短小，這也影響到了行李箱的利用率，225L的空間確實(shí)小了點(diǎn)，但好在后排座椅可以4/6放到，這時(shí)候就體現(xiàn)出兩廂車(chē)的實(shí)用性了，瞬間增加到1006L的容積讓放置大件物品也輕而易舉。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，較高的可視角度讓你有種駕馭SUV的感覺(jué)，“高高在上”不僅是態(tài)度，更體現(xiàn)出一種安全。內(nèi)飾的裝配符合合資車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的毛刺，縫隙小且均勻，總體給人的感覺(jué)就是一臺(tái)日系緊湊轎車(chē)。突出的中控臺(tái)兩側(cè)鍍鉻金屬裝飾條顯得精致，不過(guò)所搭配的橘黃色的背景燈在強(qiáng)烈光照下會(huì)影響可視效果。在乘坐感受上，天語(yǔ)SX4的2500mm軸距對(duì)于后排乘客的腿部空間影響明顯。特別在緊湊大空間車(chē)型層出不窮的現(xiàn)在，這個(gè)短軸距成了天語(yǔ)的噩夢(mèng)，至少我是這么認(rèn)為的。對(duì)于身高178cm以上的乘客最好不要嘗試。

　　動(dòng)力方面，鈴木為天語(yǔ)配備了1.6和1.8兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)自重1.2噸，體長(zhǎng)不過(guò)4.1米的小緊湊車(chē)來(lái)說(shuō)，選擇1.6排量已然十分夠用了。如果您老想著克服泥濘路況和提速的推背感，那么再考慮1.8的配置吧。變速箱的使用上，天語(yǔ)的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)擋沒(méi)有什么亮點(diǎn)，在同級(jí)車(chē)型中基本處于中等水平。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：cross風(fēng)格被天語(yǔ)SX4很好的詮釋出來(lái),175mm的最小離地間隙有效減少了托底情況的發(fā)生，但您也別拿這款車(chē)真去玩越野，畢竟人家叫跨界車(chē)!分時(shí)四驅(qū)，機(jī)械差速鎖，非承載車(chē)身之類(lèi)的都沒(méi)有裝備。不過(guò)價(jià)格很實(shí)惠，和同價(jià)位車(chē)型來(lái)比較，SX4通過(guò)性相當(dāng)不錯(cuò)。