>已經(jīng)對大眾高爾夫和日產(chǎn)騏達兩款車進行了詳細的拆車介紹,分別從兩車的結(jié)構(gòu),做工進行對比,著重以安全性進行詳解。單一從結(jié)構(gòu)和配置的角度來看,高爾夫毋庸置疑已經(jīng)遠遠超越騏達。尤其是防撞梁的形狀,結(jié)構(gòu)都占有絕對性的優(yōu)勢。但是只有看似復雜結(jié)實的結(jié)構(gòu)就一定安全么?還有什么因素決定安全性呢?那就是材料本身。同樣的結(jié)構(gòu),不同的標號的鋼材受到同樣的力其損害程度也是大不相同的,所以我們欄目在購買兩車的同時還分別購買了兩車的門板和前后防撞梁,我們從更專業(yè),更科學的角度深入了解安全性。首先我們來科普一個名詞“AHSS”。" />
2012年04月11日 12:10 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:車訊網(wǎng)
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取樣過程:血光四濺,暴力肢解。
取樣拆解過程用到了各種工具,砂輪機,氣割,輪鋸能用的全用上了。上手術(shù)前先把要開刀的地方做好標注,開過刀做過外科手術(shù)的你們是否感覺到哪里不舒服呢? 手術(shù)過后這些嶄新的部件恐怕就只能胎死腹中了。
取樣過程看的我是心驚膽戰(zhàn)啊,各種的吱吱喳喳的慘叫哭喊聲。被切下來的樣品老師們還需要進行再次加工,要符合國標規(guī)格,才可以進行測試,大概還需要1-2天的時間。預知結(jié)果如何敬請期待。