動力系統(tǒng)對比：

馬自達CX-5發(fā)動機

　　動力方面，馬自達CX-5將搭載SkyActiv-G系列的2.0L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)/分時能爆發(fā)118千瓦的最大功率，210牛米峰值扭矩則在4000轉(zhuǎn)/分時達到。該發(fā)動機還采用了缸內(nèi)直噴，可變進氣和排氣氣門正時系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)的使用，無需要優(yōu)質(zhì)汽油便可實現(xiàn)最大行程超長膨脹沖程，13:1的高壓縮比使發(fā)動機有較高的燃燒效率，同時還具有出色動力和燃油經(jīng)濟性。

　　與馬自達以前的四缸發(fā)動機相比，新的SkyActiv發(fā)動機在重量上減輕了10%，摩擦降低了30%，燃油效率提升了15%，并且在中段轉(zhuǎn)速區(qū)間，能提供充沛的動力輸出。除此之外，CX-5還會搭載我們熟悉的那臺2.5L自然吸氣發(fā)動機。CX-5有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式可選，變速箱也提供了6擋手動和6擋自動兩種變速箱型式可供選擇。

現(xiàn)代ix35發(fā)動機

　　2012款ix35搭載了全新研發(fā)的Nu 2.0L引擎，該發(fā)動機最大功率121Kw、最大扭矩199N•m，與老款（最大扭矩194N•m）相比，動力上的優(yōu)勢并不明顯，但在重量上較老款的引擎降低了9%，輕量化設(shè)計賦予其更好的油耗表現(xiàn)，廠商公布的油耗為7.8L/100km，下降了6%。該發(fā)動機和6速手自一體變速箱配合，在動力、行車噪音、燃油經(jīng)濟性等方面得到相應(yīng)提升。

　　總結(jié)：馬自達CX-5的跨界造型雖然沒有讓人眼前一亮，但是CX-5擁有的新技術(shù)是令人期待的；而2012款ix35除了延續(xù)原有車型的主要特征外，還在外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了多項升級，而其最大的亮點無疑在于搭載了全新的“Nu”發(fā)動機，在動力、行車噪音、燃油經(jīng)濟性等方面得到全面提升。馬自達CX-5適合人群：喜歡運動外形且追求新技術(shù)的SUV的消費者?，F(xiàn)代ix35適合人群：喜歡時尚外形且想要購買城市型SUV的消費者。

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