【車訊網(wǎng) 報(bào)道】前不久東風(fēng)本田發(fā)布了自主研發(fā)的首款車型--思銘。這款脫胎于本田思域的“新”車型繼承了原車的基因，對(duì)于高打性價(jià)比牌的純國(guó)產(chǎn)車型造成一定影響。下面我們就選取目前自主熱門車型騰翼C50來和思銘做一番對(duì)比，看看兩者的性價(jià)比到底是誰更強(qiáng)。

　　思銘CIIMO是東風(fēng)本田基于思域平臺(tái)打造的首款自主研發(fā)車型，它推出的主要目的是為了填補(bǔ)第九代思域取消Lxi車型后留下的市場(chǎng)空間。將幫助廠商強(qiáng)化中級(jí)車市場(chǎng)布局。思銘繼承了思域的大部分基因，比如外觀時(shí)尚、大空間、高動(dòng)力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，是綜合考慮中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級(jí)車。

　　在外形方面，思銘傳承了第八代思域的風(fēng)格，車身整體設(shè)計(jì)理念與后者基本一致。而在諸多細(xì)節(jié)部分則進(jìn)行了一些調(diào)整，精致鍍鉻設(shè)計(jì)的前格柵與透射式前大燈自然銜接，并通過富有層次感的雙腰線設(shè)計(jì)，使整體車身更加動(dòng)感流暢。除此之外全新的品牌標(biāo)識(shí)成為了兩者最大的區(qū)別。思銘尾部的LED剎車燈相比原本改變明顯，但好在與尾部的整體協(xié)調(diào)性還不錯(cuò)，警示效果突出。

　　騰翼C50作為國(guó)內(nèi)首款正式量產(chǎn)并銷售的緊湊型家用車，是長(zhǎng)城的重要產(chǎn)品之一。廠商對(duì)其投入大量研發(fā)經(jīng)歷和費(fèi)用，提供5年15萬超長(zhǎng)保修政策可見廠家對(duì)其產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

　　C50外觀設(shè)計(jì)沒有簡(jiǎn)單的抄襲外國(guó)產(chǎn)品，而是走自主研發(fā)之路，大嘴型的進(jìn)氣格柵讓人印象深刻，配合圓潤(rùn)的前燈和火紅的T字標(biāo)識(shí)，讓人對(duì)它的運(yùn)動(dòng)性能有所期待。側(cè)身采用了家轎貫用的流暢線條，令車身看上去更為緊湊。車尾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，紅白間隔的圓潤(rùn)鷹眼尾燈，符合整體的基調(diào)。

　　騰翼C50采用16寸雙五輻鋁合金輪轂設(shè)計(jì)。配備佳通205/55 R16輪胎，備胎則為16寸的鋁合金輪轂也很厚道。尾部的雙排氣管設(shè)計(jì)，雖對(duì)性能影響不大，動(dòng)感上則增添了分?jǐn)?shù)。