【車訊網(wǎng) 報(bào)道】這并不是第一次接觸悅悅，這款小車早在2010年就已經(jīng)上市，不過那時(shí)候的它可沒有這樣平易近人，因?yàn)?.38萬-5.68萬早已經(jīng)超出了很多國產(chǎn)微型車的預(yù)算，昂貴的它拉遠(yuǎn)了平民消費(fèi)者與它之間的距離。江淮似乎意識(shí)到了這一點(diǎn)，所以2012款悅悅推出的時(shí)候，取消了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車型的價(jià)格下降到4.08萬-4.38萬。

　　它所做的改變并不是這一點(diǎn)，據(jù)小道消息稱，悅悅的營銷方式是采用的網(wǎng)絡(luò)直銷，通過和天貓合作，每個(gè)月也能有上千輛的成績，看來有關(guān)這款小車的任何事都很時(shí)髦。

　　今天我們體驗(yàn)的是它的頂配車型——手動(dòng)豪華版，搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68馬力，峰值扭矩90Nm，與之匹配的為5速手動(dòng)變速箱。在做好這一切心理準(zhǔn)備之后，我們知道駕駛它，需要的是一顆心平氣和的心。由于排量有限，它的爆發(fā)力也有限，所以在日常起步或者超車時(shí)，都需要提前做好踩油門的準(zhǔn)備，它的油門力度屬于不輕不重的類型，但是有效行程偏短，所以需要右腳合理的控制。

　　離合器的結(jié)合點(diǎn)偏高，回饋并不是很清晰，但是和油門的配合較好，低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出比較柔和，不易熄火。

　　需要特別注意的是，悅悅的方向盤打滿圈數(shù)偏多，而且方向盤不能自動(dòng)回正，因此在一些需要迅速回輪的駕駛狀況下，需要駕駛者主動(dòng)更迅速的回轉(zhuǎn)方向盤。悅悅的方向盤上下調(diào)節(jié)是和儀表盤一起的，共同上下避免了因?yàn)榉较虮P上下調(diào)節(jié)之后擋住儀表盤的視線，這是一個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì)。

　　悅悅的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了隔音棉，所以怠速情況下噪音控制的還算不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)速一旦超過3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有很明顯的噪音。打開空調(diào)之后，壓縮機(jī)的聲音很大，而且加速過程中明顯感到了動(dòng)力不足，你只能心平氣和的忍受身邊的各種超車和塞車。