動力方面，雷克薩斯RX 270搭載的是豐田的1AR-FE的2.7L直列4缸發(fā)動機，這款發(fā)動機也許大家并不陌生，之前它已經(jīng)應(yīng)用在豐田漢蘭達車型上面。單純從數(shù)據(jù)上來看，這款發(fā)動機的最大功率138kW，最大扭矩252Nm。配備的是一臺6速手自一體變速器。對于這款自重超過1.8噸的家伙，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)還算稱職。

　　但如果你對這款入門級豪華SUV的運動性和越野性有較高的期待，那么你可能會有些失望。畢竟裝載同樣發(fā)動機的漢蘭達經(jīng)歷了“爬坡門”事件，由此也能讓人猜出RX 270的大概表現(xiàn)。雖然沒有經(jīng)過苛刻的路面試駕和評測。但通過短時間的駕駛，筆者對RX 270的動力性也有所了解。

　　具體來說，RX的日常駕駛表現(xiàn)還是非常舒服的。起步平穩(wěn)，換擋平順，過減速帶時，舒適的懸掛能過濾掉大部分的顛簸感。發(fā)動機和緩的功率輸出也保證了車內(nèi)的安靜，總的說來RX 270具備城市駕駛的一切舒適性要求。

　　但如果你想稍稍激進一些，那么RX 270的表現(xiàn)就會有些“掉鏈子”。比如當(dāng)你急加速要超越前方車輛時，深踩油門，你會發(fā)現(xiàn)RX 270一點反應(yīng)也沒有，過了漫長的2秒之后，才開始聽到發(fā)動機的怒吼，然后伴隨而來的是動力的提升。這種過程讓人聯(lián)想到渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)。但相比較而言，這臺四缸自然吸氣發(fā)動機反應(yīng)更慢，持久性也更差。這種表現(xiàn)很難想象會出現(xiàn)在雷克薩斯的產(chǎn)品上，因為以往的雷克薩斯都是V6或者V8發(fā)動機，這么肉的表現(xiàn)對雷克薩斯品牌簡直就是一種傷害。

　　編輯點評：本不想用外強中干來形容這款入門豪華SUV，但四缸自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)還是很難配得上那兇悍的前臉造型。作為豐田的豪華汽車品牌，我們應(yīng)該對雷克薩斯有著更高的要求。不僅僅外形設(shè)計要大氣，內(nèi)飾做工要夠細致，體現(xiàn)汽車價值的動力性更應(yīng)該出色。否則我們?yōu)槭裁床蝗ベI一臺同樣寬敞舒適的漢蘭達呢？

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