車型二：豐田花冠EX

　　指導(dǎo)價：9.28萬-11.48萬

　　最小整備質(zhì)量：1150kg

　　工信部綜合工況耗油：6.8L/100km

　　豐田花冠國內(nèi)上市時間較長，經(jīng)過幾次小改款，仍然有著不錯的銷量。目前最新的花冠EX重新設(shè)計了前格柵，造型由鍍鉻直瀑式改為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大燈的樣式也有所改變，在原有造型的基礎(chǔ)上增加了一條銀色燈眉。體現(xiàn)出更加年輕動感的形象，也更符合潮流趨勢。

　　拉開新花冠的車門，眼前出現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)家居風(fēng)格的內(nèi)飾，中控臺摒棄了早期的仿桃木裝飾，這反而讓花冠內(nèi)飾顯得年輕，也更符合當(dāng)下潮流動向。但這種年輕化的改變還不徹底，比如沒有任何修飾的方向盤，陳舊造型的儀表板，還有空調(diào)開關(guān)，竟然還是老款的手?jǐn)Q式機械旋鈕。雖然不影響使用，但明顯已經(jīng)不合時宜?；蛟S是為了拉開與卡羅拉的檔次，新花冠對于車內(nèi)音響系統(tǒng)并沒有進行升級。

　　花冠EX的長寬高分別為4530/1705/1490mm，軸距2600mm。而其實際表現(xiàn)在當(dāng)今的緊湊型車中已經(jīng)算不上寬敞了，僅能屬于滿足我們?nèi)粘Ｊ褂玫乃?。通過實際體驗，我們可以發(fā)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)駕姿坐入前排，頭部上方至少有一拳的空間。在前排座椅位置不變的情況下坐入后排座椅。貼椅背做好后，頭部上方依舊有一拳的空間，而膝蓋距前排座椅有著至少不少于兩拳的長度。

　　在動力上，花冠EX從原來的1.8L發(fā)動機換成了1.6L發(fā)動機，EX的排量雖然減小了，但是由于采用了雙VVT-i進排氣系統(tǒng)可變氣門正時技術(shù)，有助于功率和扭矩的提升。88kW的最大功率配以152Nm的最大扭矩對于推動1150kg的車身還是很輕松的，而且從日常使用的角度來考慮，這樣的動力足夠。與發(fā)動機匹配的有5速手動和4速自動兩種變速器，4速變速器雖然有些落后，但穩(wěn)定的性能和低故障率卻也讓人沒有過多不滿的地方。

　　編輯點評： 雖然是上一代的卡羅拉，不過一汽豐田并沒有讓這款車型停產(chǎn)，而是在進行了小改款和調(diào)整價格之后，讓它與卡羅拉同時出現(xiàn)在國內(nèi)的緊湊型車市場中，以不同的價格區(qū)間，占領(lǐng)更多的市場。新花冠在外形的設(shè)計上更加接近卡羅拉的樣式，比老款花冠顯得更加時尚。一款中庸的車型往往會被更多的消費者接受，這也許就是花冠能夠在同級別車型中站穩(wěn)的原因所在吧。