　　思域算是本田在華的一款重量級(jí)車(chē)型了，SUV領(lǐng)域有CR-V拼銷(xiāo)量，而緊湊級(jí)車(chē)就要靠思域來(lái)打拼了，經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的思域上市也有半年多了，雖說(shuō)是全新?lián)Q代，但其改變的地方并不是很大，下面我們就來(lái)看看這款各方面都很均衡的經(jīng)典家轎。

　　外觀(guān)上思域相比老款顯得更加的硬朗，尤其是車(chē)頭部分，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的向前突出，不僅在尺寸上有所增加，同時(shí)也更加的動(dòng)感時(shí)尚。進(jìn)氣格柵部位還是本田的一貫家族式特征，車(chē)身側(cè)面相比老款顯得更加的短小精悍，尤其是尾部的過(guò)度，非常具有力量感。尾燈設(shè)計(jì)一改老款一體式的樣式，變得富有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)車(chē)尾的保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，采用廠(chǎng)家所稱(chēng)的懸浮式設(shè)計(jì)，線(xiàn)條感十足。

　　內(nèi)飾上思域依然繼承了老款那科技感十足的駕駛艙造型，在原有的基礎(chǔ)上更加概念化，更加富有科技感，儀表重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在樣式和燈光上都更加的漂亮，方向盤(pán)使用上了本田最新設(shè)計(jì)的樣式，這款方向盤(pán)現(xiàn)如今也出現(xiàn)在了新CR-V上，多功能按鍵設(shè)計(jì)成了圓形，好像小時(shí)候玩的游戲機(jī)按鍵，頗具美感。

　　思域提供了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。最大功率104kW，峰值扭矩174Nm。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速器與5擋手自一體變速器。而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，與之搭配的是5擋手自一體變速器，動(dòng)力輸出更為出色。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)感前衛(wèi)的外觀(guān)造型，未來(lái)感十足的內(nèi)部駕駛艙，加上本田的大空間和較低的油耗，都是它的優(yōu)勢(shì)所在。剛上市時(shí)價(jià)格較高，現(xiàn)在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度在1.5萬(wàn)左右，作為和速騰一個(gè)級(jí)別的高端緊湊級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，思域目前的價(jià)格還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。

拆車(chē)坊第1期新思域VS科魯茲

2011年12月17日，由車(chē)訊網(wǎng)發(fā)起的“汽車(chē)”——《拆車(chē)坊》活動(dòng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。從今年12月開(kāi)始，《拆車(chē)坊》欄目將每月推出一期，每期拆解兩輛市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型，車(chē)輛均為車(chē)訊網(wǎng)全資購(gòu)買(mǎi)的量產(chǎn)新車(chē)。