路特斯Evora S

　　近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，路特斯（Lotus）將推出一款Evora S車型，新車是基于路特斯Evora普通車型改進(jìn)而來，據(jù)悉，新車有望在巴黎車展上亮相，并于10月份正式上市。

　　路特斯Evora S

　　路特斯Evora S的外觀和內(nèi)飾是基于路特斯Evora普通車型改進(jìn)而來，但細(xì)節(jié)方面會有所改進(jìn)和提高。動力方面，該車將搭載一臺3.5升V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)350馬力，峰值扭矩達(dá)400牛/米。

　　路特斯Evora S

　　作為路特斯旗下的最強(qiáng)跑車車系，Evora以運(yùn)動、靈活、輕量化以及豐富的駕駛樂趣于一身。路特斯Evora S的推出是對該車系的豐富和補(bǔ)充，將填補(bǔ)Evora普通版和Evora GTE高性能版車型之間的空白。

　　2013款蘭博基尼Aventador

　　近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，2013款蘭博基尼Aventador將配備6缸多缸位移系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)將搭載發(fā)動機(jī)啟動/停止技術(shù)。搭載全新技術(shù)的蘭博基尼Aventador將更加節(jié)能高效，并且有效減少碳排放量，更加環(huán)保。

　　2013款蘭博基尼Aventador

　　所謂發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)，是指在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。它的核心技術(shù)在于自動控制熄火和啟動，這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間，這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　得益于這項(xiàng)技術(shù)，Aventador的平均油耗為16升/百公里，二氧化碳排放量為370克/公里。相比之下，現(xiàn)款車型的油耗為17.2升/百公里，二氧化碳排放量為398克/公里。在節(jié)約燃油和降低碳排放量上有了明顯的提升。除了節(jié)油技術(shù)，該aventador將配備更硬的彈簧，并重新調(diào)整阻尼器，將提供一個(gè)更舒適的駕駛體驗(yàn)。也將有更高質(zhì)量的開關(guān)、儀表和各種碳纖維配件。

　　2013款蘭博基尼Aventador

　　目前，寶馬、奔馳、奧迪等主流豪華品牌在國內(nèi)的車型均引入了“Start&Stop”自動啟停技術(shù)，這種技術(shù)在城市擁堵路況可以獲得更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更低的碳排放量，環(huán)保且節(jié)能。據(jù)悉，2013款蘭博基尼Aventador預(yù)計(jì)將于9月份的巴黎汽車展上正式發(fā)布。