一汽大眾高爾夫

　　售價：11.89-16.78萬元

　　曾經最高加價2萬元，現階段優(yōu)惠5000元。

　　作為大眾的神車，高爾夫自上市以來，有絕大部分時間上演著一車難求的神話。不錯的產品質量和在國內大眾的品牌認知度都讓這款車擁有著加價的理由。但隨著高爾夫貨源漸漸變得充足，購車也開始出現優(yōu)惠，最高可優(yōu)惠5000元左右現金。對于這款品質和口碑都很不錯的大眾神車來說，還是非常值得購買的。

　　第六代高爾夫的棱角更加分明，前臉是大眾最新式家族化臉譜造型，體現德系車嚴謹的同時還很具時尚感，非常的耐看。熏黑風格的前大燈很漂亮，而且?guī)в须S動轉向和霧燈靜態(tài)轉彎補光功能，配合清晰簡約的前部設計，整體感很強。

　　內飾保持了現在大眾汽車一貫的風格?？臻g也是高爾夫6不得不面對的問題。高爾夫6并沒有在軸距方面進行調整，依然維持2578mm的軸距，這讓它的內部乘坐空間會有些拘謹。對于180cm的乘客來說，在后排有一拳多的腿部空間，接近一拳的頭部空間，還算中規(guī)中矩。另外，后排中央有鼓包隆起，這對后排乘坐的舒適性會有影響。

大眾高爾夫前保險杠

　　作為口碑很不錯的大眾神車，安全性方面自然不能忽視，看看我們拆車坊中高爾夫的表現吧，就拿前保險杠為例，從構造上來看，它的強度足夠堅硬，由此產生的保護作用無可置疑。但是，高爾夫前保險杠只有兩端具備發(fā)泡材質的保護層，其余部位均為杠鐵，如果與行人發(fā)生碰撞，對行人造成的傷害，或許會比騏達大一些。這一點可以理解為高爾夫的缺點。想了解更多關于車輛拆解的詳情，請點擊：車訊網《拆車坊》。

　　在安全方面，第六代高爾夫達到了歐洲五星的最高安全標準，標配了新一代ESP電子穩(wěn)定程序和EPS電動隨速助力轉向，確保了有效的主動安全性，被動安全方面，熱成型鋼板、雙面鍍鋅工藝和激光焊接工藝的應用，以及4安全氣囊標配，防頸部扭傷強化頭枕等安全裝備，使第六代高爾夫的安全性達到了同級別車從未有過的高度。

　　編輯點評：作為德系精致家轎的代表，高爾夫車系經過6代的發(fā)展完善，已然樹立了一座兩廂家轎領域中的里程碑，而大眾集團一貫以來的精致造工，也為高爾夫加分不少，但它的售價同樣不便宜，屬于高端緊湊級類別中的一員，15.08萬元的自動舒適版配置已屬于中配車型，配置也足夠豐富，實在沒有必要再去選擇高配車型，因為那個價格都足以購買輛中級車了，不是很劃算。

 

拆車坊第二期 東風日產騏達VS一汽大眾高爾夫

2011年12月，車訊網發(fā)起了“汽車”——《拆車坊》活動。按照每月推出一期的計劃，2012年1月14日，車訊網在清華大學汽車實驗室召開了《拆車坊》第二期發(fā)布會。此次拆解車型為東風日產的騏達和一汽-大眾的高爾夫。