2012年08月06日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
夏星
|
我要評論(0) |
進(jìn)口車往往意味著價格高。這是因為,1,咱的貨幣價值低,一兌換就縮水;2,咱的稅高,在旁國很普通的商品,運到咱這兒加上稅,就成了高檔貨。第八期《拆車坊》拆解的恰好是兩款進(jìn)口車:日本斯巴魯?shù)纳秩伺c韓國現(xiàn)代的新勝達(dá),也許是知名度較低,不敢賣高價,這兩款車的售價都不算貴——新勝達(dá)比漢蘭達(dá)更實惠,森林人比途觀更有樂趣。那么,作為進(jìn)口車,它們的養(yǎng)護(hù)成本是否與售價一樣公道呢?借著拆車機(jī)緣,在4S店了解了一番。最終的測算結(jié)果是,森林人平均每年需要的養(yǎng)車花費是6372元,新勝達(dá)平均每年需要的養(yǎng)車花費是3865元。(可能很不準(zhǔn),僅供參考。)
首先看看它們的質(zhì)量保證
森林人的整車質(zhì)保是3年或10萬公里,新勝達(dá)比它長一些,是5年或10萬公里??磥?,認(rèn)知度低不一定全是壞事,車主起碼能落得一些實惠。相比之下,德系車大都只給我國消費者2年的質(zhì)保期,實在太過吝嗇,可人家一點兒都不愁賣,無論怎樣減配、出毛病,都不會降低它的美譽(yù)度。
由于沒能找到新勝達(dá)的質(zhì)量保證書,所以,下表只列舉了森林人的質(zhì)量保證內(nèi)容。文中特別說明:如發(fā)現(xiàn)里程表有改動的痕跡,不予保修。
森林人的質(zhì)量保證
|
|
森林人 | |
整車質(zhì)保 | 3年或10萬公里 |
不予保修(部分) |
未定期到4S店保養(yǎng) 自行使用添加劑 自行改裝 未使用廠家指定零部件 未按《用戶手冊》使用車輛 賽車等嚴(yán)酷條件下的損壞 自然災(zāi)害 正常磨損 使用不合格燃油 |
保修說明 |
蓄電池質(zhì)保一年 輪胎由輪胎制造商負(fù)責(zé) 音響/收音機(jī)由其制造商負(fù)責(zé) |
不包含的易損件 |
車內(nèi)各種油和液(如潤滑油 冷卻液) 塑料 玻璃 橡膠制品 火花塞 濾芯 燈泡 保險絲 離合器片 剎車盤 剎車片 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn
|
雖然沒能看到新勝達(dá)的質(zhì)量保證書,但據(jù)車主介紹,在整車質(zhì)保期內(nèi),火花塞、雨刮片、剎車片、離合片、保險絲、電容器、皮帶、燈泡屬于易損件,并不在整車質(zhì)保范圍中。事實上,就我看過的汽車質(zhì)保書而言,幾乎都有這樣的規(guī)定。
時??吹接腥嗽儐柶嚤pB(yǎng)時間的問題,事實上,每款車關(guān)于保養(yǎng)的規(guī)定,在隨車說明書中,寫得清清楚楚,照章執(zhí)行就是了。下表中的內(nèi)容,正是源于森林人和新勝達(dá)的說明書,其中,新勝達(dá)增加了兩項保養(yǎng)內(nèi)容:1,每隔5000公里添加一次汽油添加劑;2,每隔4.5萬公里更換活性炭罐和碳管濾清器。
森林人與新勝達(dá)保養(yǎng)規(guī)定
|
||
森林人 | 新勝達(dá) | |
更換機(jī)油 | 每隔1.5萬公里或1年 | 每隔5000公里或半年 |
更換機(jī)油濾清器 | 每隔1.5萬公里或1年 | 每隔5000公里或半年 |
更換空氣濾芯 | 每隔4.5萬公里或3年 | 每隔1.5萬公里 |
更換空調(diào)濾芯 | 每隔1.2萬公里或1年 | 每隔1.5萬公里 |
更換汽油濾清器 | 每隔9萬公里 | 每隔6萬公里 |
更換傳動皮帶 | 每隔16萬公里 | 僅限檢查 |
更換正時皮帶 | 每隔10.5萬公里 | 無需更換 |
更換火花塞 | 每隔10.5萬公里 | 每隔3萬公里 |
更換變速器油 | 每隔6萬公里或4年 | 無需更換 |
更換冷卻液 | 首次22萬公里或11年 | 首次20萬公里或10年 |
更換制動液 | 每隔3萬公里或2年 | 僅限檢查 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn
|
在兩車的說明書中,對于保養(yǎng)時間都有額外的規(guī)定。比如,斯巴魯要求,如果符合下列情況,需要縮短保養(yǎng)周期:極度寒冷天氣、反復(fù)短距離行駛、多塵環(huán)境、崎嶇或泥濘路況、沿海地區(qū)。現(xiàn)代同樣對處于“惡劣行駛條件”的車輛,要求更為頻繁地更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞、差速器油等。“惡劣行駛條件”指的是:重復(fù)短距離行駛、長時間怠速運轉(zhuǎn)、在多塵或起伏路面上行駛、氣溫超過32攝氏度時在交通嚴(yán)重堵塞的市區(qū)道路行駛、山區(qū)行駛、時速超過140公里、反復(fù)起步和停車。
也許正是因為這個原因,在森林人的隨車文件中,經(jīng)銷商增加了一份保養(yǎng)規(guī)定,這份規(guī)定明顯比上述的廠家規(guī)定嚴(yán)格了許多,比如,機(jī)油和機(jī)濾從1.5萬公里縮短為5000公里,空濾從4.5萬公里縮短為2萬公里,火花塞從10.5萬公里縮短為6萬公里,等等,具體內(nèi)容見下表:
經(jīng)銷商關(guān)于保養(yǎng)的補(bǔ)充規(guī)定
|
|
森林人 | |
更換機(jī)油 | 每隔5000公里或半年 |
更換機(jī)油濾清器 | 每隔5000公里或半年 |
更換空氣濾芯 | 每隔2萬公里或2年 |
更換汽油濾清器 | 每隔6萬公里或3年 |
更換空調(diào)濾芯 | 每隔1萬公里或1年 |
更換火花塞 | 每隔6萬公里 |
更換正時皮帶 | 每隔10萬公里 |
更換變速器油 | 每隔4萬公里或4年 |
更換冷卻液 | 首次22萬公里或11年 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn
|
經(jīng)銷商做出這樣的嚴(yán)格規(guī)定也不是一點兒道理都沒有,因為,在森林人的說明書中,廠家這樣說道:如果您的車輛在下列一種或多種以上條件下行駛,需要縮短保養(yǎng)間隔。
1,在多塵、不平路面行駛占行駛距離30%的場合。
2,在多山地區(qū),上下坡路行駛距離占行駛距離30%的場合。
3,頻繁使用剎車的場合。
4,長期行駛在低溫或潮濕環(huán)境的場合。
5,每年行駛距離超過2萬公里的場合。
6,經(jīng)常每次行駛距離短于8公里的場合。
7,怠速運轉(zhuǎn)或低速行駛過多的場合。
8,經(jīng)常做牽引車或負(fù)載過大的場合。
這些話語與新勝達(dá)說明書中的內(nèi)容,如出一轍,看來,咱們生活中的汽車,很少有不是身處“惡劣行駛條件”的。沒辦法,只好多花錢做保養(yǎng)吧。