【車訊網(wǎng) 報(bào)道】作為歐洲第二大汽車制造商PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)），在面臨著虧損、裁員、關(guān)閉工廠的不利局面下，開拓潛力巨大的中國市場(chǎng)必然成為其扭虧為盈的重要手段。作為PSA集團(tuán)旗下的在華合資企業(yè)，東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)車輛增速排頭兵的城市SUV市場(chǎng)，卻沒有自己的產(chǎn)品。雖然進(jìn)口標(biāo)致3008已經(jīng)于前年底的廣州車展進(jìn)入國內(nèi)，但是由于較高的價(jià)格門檻，市場(chǎng)表現(xiàn)幾乎無人問津。為了豐富自身的產(chǎn)品線，更為了在遍地是金的國內(nèi)城市SUV市場(chǎng)分一杯羹，東風(fēng)標(biāo)致即將在年底推出其首款SUV車型——國產(chǎn)3008。

　　特立獨(dú)行的3008

　　首先讓我們大體上了解一下標(biāo)致3008是怎么樣的一款車型。雖然號(hào)稱SUV，但咋一看上去，我并沒有覺得3008是一款標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型?；?08平臺(tái)的它更像是一個(gè)MPV+SUV的緊湊級(jí)跨界車。不過這也不難理解，浪漫的法國人經(jīng)常會(huì)讓我們大吃一驚。至于這樣的混搭風(fēng)格是好是壞，也只能是仁者見仁智者見智了。

　　推動(dòng)3008的是應(yīng)用在標(biāo)致跑車RCZ上的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合正是標(biāo)致在海外市場(chǎng)的當(dāng)家技術(shù)。前驅(qū)和扭力梁后懸掛暗示著駕駛性能并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。倒是面積達(dá)到1.6平方米的全景天窗成為了一大賣點(diǎn)。

　　1.6T+6AT的動(dòng)力組合

　　雖然是一款很有特點(diǎn)的產(chǎn)品，但是24.68-26.68萬元的價(jià)格區(qū)間還是讓很多消費(fèi)者望而卻步。國產(chǎn)后的價(jià)格應(yīng)該會(huì)有明顯的下調(diào)，但是原裝的技術(shù)又會(huì)有多少得以保留？首當(dāng)其沖的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，從目前的情況來看，代號(hào)為EP6T的1.6升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)得以保留。因?yàn)闉闁|風(fēng)標(biāo)致提供國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的神龍襄陽新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠會(huì)在2013年工廠一期工程完成后投產(chǎn)EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)。