2012年08月19日 02:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
葛成
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我要評(píng)論(0) |
如果說外觀和內(nèi)飾是一次徹頭徹尾的改動(dòng)的話,那么動(dòng)力系統(tǒng)則是穩(wěn)如泰山,一成不變。發(fā)動(dòng)機(jī)還是沿用了老款的1.6L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩種規(guī)格,最大功率分別為77kW和96kW,其中1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已服役多年,無論是從燃油經(jīng)濟(jì)性角度還是動(dòng)力角度來說都已經(jīng)落后對(duì)手,的確應(yīng)該進(jìn)行一下改動(dòng)。
新朗逸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 |
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車型 | 排量(L) | 最大功率(kW) | 最大扭矩(Nm) |
新朗逸 | 1.6/1.4T | 77/96 | 155/220 |
新速騰 | 1.6/1.4T | 77/96 | 155/220 |
新??怂?/td> | 1.6/2.0 | 92/125 | 159/202 |
英朗GT | 1.6/1.8 | 89/108 | 150/177 |
本田思域 | 1.8/2.0 | 104/114 | 174/190 |
新軒逸 | 1.6/1.8 | 93/102 | 154/174 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn |
無論是與美系的新福克斯、英朗GT,還是與日系的新軒逸,第九代思域對(duì)比,新朗逸在動(dòng)力上都沒有占據(jù)什么太大優(yōu)勢(shì)。但仔細(xì)想想,1.4TSI+DSG那套動(dòng)力組合本身已經(jīng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上與動(dòng)力上有了比較完美的平衡,在技術(shù)普遍領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下,再推陳出現(xiàn)未免顯得有些多余。
在這一級(jí)別的車型中,其要面對(duì)的對(duì)手?jǐn)?shù)量非常眾多,在家用緊湊級(jí)車這一市場(chǎng)中,一款車型面對(duì)的根本就是一個(gè)對(duì)手,而是一系列的對(duì)手。即便只是今年新上市的,就有新??怂购托萝幰葸@兩大強(qiáng)力對(duì)手,再加上自家兄弟新速騰,原本就非常激烈的緊湊級(jí)車市場(chǎng)瞬間就變得波橘云詭,起伏不定。
根據(jù)目前掌握的消息,新朗逸的與售價(jià)大約在11.5-15.5萬元這一區(qū)間,其實(shí)這樣的售價(jià)與對(duì)手相比的確顯得比較厚道。一則是大眾本身的品牌效應(yīng)和良好口碑能夠支持其售價(jià),二則則是本身存在技術(shù)優(yōu)勢(shì)使得其在消費(fèi)者眼中性價(jià)比更加突出。因此對(duì)于這樣的一款車來說,如果不出現(xiàn)太大的負(fù)面消息,上海大眾應(yīng)該是不用發(fā)愁其銷量的。
搭載1.4TSI+DSG的車型應(yīng)該出于新朗逸銷售中流砥柱的位置,這套動(dòng)力系統(tǒng)無論在燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力上來說都非常出色,其售價(jià)很有可能在13.5-15.5萬元這一區(qū)間,以這樣的價(jià)格能夠購(gòu)買搭載如此水平的車型,想必還是非常合適的。
既然是大眾的車,就不得不多說說它的DSG變速箱,新技術(shù)帶來的時(shí)更佳的傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性,當(dāng)然你也必須要接受其可能存在的不夠穩(wěn)定的因素。不過就目前大眾對(duì)于DSG變速箱10年16萬公里的保障來看,其對(duì)于自己的產(chǎn)品還是非常具有信心的。
結(jié)語:朗逸這款車型之所以能夠獲得成功,與之適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)及時(shí)作出調(diào)整,和其定位明確,主攻大中城市的產(chǎn)品定位不無關(guān)系,簡(jiǎn)而言之就是適時(shí)調(diào)整,定位準(zhǔn)確。此次新朗逸在原有的配置上有所升級(jí),價(jià)格上也不應(yīng)會(huì)有什么太大幅度的提高。如此這般還依然能夠得到市場(chǎng)的認(rèn)可,是否大賣只會(huì)是一個(gè)時(shí)間問題。
廠 商:上海大眾
車 型:朗逸
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):11.29-16.59萬元