【車訊網(wǎng) 報道】在國內(nèi)緊湊型車市場上，上海大眾朗逸絕對是一個神話的締造者，連續(xù)三年平均月銷量過兩萬的記錄幾乎無人能出其右。不過隨著上市年份的增長，以及同級競爭對手的強(qiáng)勢出擊，朗逸也面臨著“廉頗老矣尚能飯否？”這樣的問題。因此，不愿將市場拱手相讓的上海大眾便在近日正式推出了新款朗逸。

　　關(guān)于新朗逸的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計，此前我的同事已經(jīng)通過到店實拍進(jìn)行了一番詳細(xì)地講解，在此我就不再對其進(jìn)行贅述，只是做一個簡單的點評，想要了解更多關(guān)于新朗逸外觀、內(nèi)飾方面內(nèi)容的朋友可以點擊下面的鏈接進(jìn)行查看。雖然本次活動的試駕時間并不是很充裕，但我還是在新朗逸身上體會到了一些不一樣的地方，所以在粗略的說完外觀內(nèi)飾之后，我還著重跟大家聊下新朗逸的使用感受和試駕感受這兩個方面。

 

終于換上大眾新制服 大眾新朗逸實拍解析

上海大眾新朗逸在今年的北京車展上首發(fā)亮相，一經(jīng)推出就吸引了眾多的眼球。之所以它這樣備受關(guān)注，是因為它的外觀內(nèi)飾都有了很大的改變，可以說從視覺上這是一輛新車。新朗逸到底是全面的升級還是僅僅換個殼、變張臉來謀求更多人的青睞呢？

　　外觀/內(nèi)飾：換裝大眾統(tǒng)一前臉，配置增加

　　首先來說說外觀方面，由于只是中期改款，所以新朗逸2610毫米的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒有任何區(qū)別，僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數(shù)和同級對手相比并不占優(yōu)勢，不過也足以應(yīng)對一般家用所需，畢竟朗逸車系自誕生以來，一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點。

　　在換上了大眾最新的家族臉譜之后，新朗逸給人予更有檔次感的感覺。原因很簡單，橫條式的進(jìn)氣格柵最早是出現(xiàn)在大眾旗艦車型——輝騰之上，對于主打商務(wù)市場的輝騰來說，這樣的一副“面孔”會更顯沉穩(wěn)大氣。繼輝騰之后，這幅前臉開始在新邁騰和新帕薩特上普及，然后是新速騰，而現(xiàn)在則終于輪到了新朗逸。

　　本次試駕車型為頂配的1.4TSI DSG豪華導(dǎo)航版，但是鹵素大燈卻并未如預(yù)期的那樣出現(xiàn)在其前臉上，這多少算是一個小小的遺憾。不過，我們卻可以看到新朗逸在中網(wǎng)、下進(jìn)氣格柵以及前霧燈四周運(yùn)用了大量的鍍鉻條進(jìn)行修飾，經(jīng)過這樣的處理之后，檔次感提升明顯。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設(shè)計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，本次試駕車型為上黑下米+木紋面板的居家配色，除此之外還有一種全黑+金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。

　　除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費(fèi)者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項目，這無疑再一次提升了其性價比。